Реальний запас ходу електромобілів на трасі. Тест AutoBild

Авторитетний німецький журнал AutoBild протестував 48 батарейних моделей на трасі. Метою мега-тесту було дізнатися, який реальний запас ходу електромобілів на автомагістралі. Очікувано жодна з моделей не досягла паспортного пробігу: залежно від моделі відхилення становило від 19 до 47%. Також не одна з машин не подолала поріг 500 км.

Випробування проходило на одному з автобанів із середньою швидкістю руху всіх автомобілів 130 км/год. Погода була ясною, температура становила від 16 до 28 градусів. У тестуванні брали участь досить відомі електромобілі, за винятком деяких популярних моделей групи VW, таких як Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq та Audi Q4.

Найменше відхилення у 19% показав Audi Q8 e-tron 55 quattro, який проїхав 433 км. Наступний у списку – кросовер Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC з пробігом на 22% менше від заваленого. Інші електромобілі продемонстрували відхилення понад 25%, а середнє значення розбіжностей серед усіх протестованих машин становило близько 32%. Найбільше відхилення виявилося у Toyota bZ4X FWD – він подолав лише 270 км до розрядки батареї, хоча офіційний запас ходу становить 510 км у змішаному циклі та 460 км у шосейному.

Що ж до чемпіонів із заапасу ходу, у ТОП-5 увійшли виключно моделі Mercedes, BMW та Audi. Перше місце посів Mercedes EQS 450+, який подолав 482 км із середньою швидкістю руху на шосе 130 км/год. За ним розташувалися EQS 580 4MATIC та BMW iX xDrive50, які подолали 444 та 434 км відповідно. На четвертому місці з відставанням лише 1 км – Audi Q8 з пробігом 433 км. Замкнув п'ятірку лідерів BMW iX M60 – йому удалося проїхати між зарядками 430 км.

На шостому місці розташувався кореєць Genesis GV80, за яким розташувалися ще дві німецькі машини. На дев'ятій позиції – китайський електромобіль Nio ET5, який показав запас ходу 393 км.

BYD Seal зайняв одинадцяте місце з пробігом 384 км, а VW ID.7 Tourer Pro – тринадцяте, оскільки проїхав лише 380 км. А ось Tesla Model 3 Performance зі своїми 367 км взагалі опинилася на шістнадцятому місці.

Непоганий запас ходу виявився у BYD Dolphin, одного з найдешевших електромобілів на ринку – 322 км.

Ну а останнє місце зайняв Dacia Spring Extreme 65: він проїхав лише 141 км. Однак не варто забувати, що це міський електромобіль.