Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Акумулятор – найдорожчий елемент у конструкції «електрички», тому виробники найчастіше пропонують щедру гарантію на цю «запчастину» – до 8 років або до 250 000 км пробігу, залежно від того, що настане раніше (при падінні ємності акумулятора нижче 70% його повинні замінити). Однак після закінчення/подолання цього рубежу власник часто залишається на одинці з потенційною проблемою. До чого ж готуватися? Голландський сайт Autoweek поцікавився у офіційних сервісів, скільки коштує заміна батареї в електромобілі, і ось які результати він отримав.
Скільки коштує заміна батареї в електромобілі
Так, нова АКБ для електромобілів Volkswagen нового сімейства ID. ( ID.3 , ID.4, ID.5) коштує від 10 000 до 15 000 євро. Для старіших машин, побудованих на платформі MQB – e-Golf та e-Up – ціна становить від 10 000 до 20 000 євро. Так сильно прайси коливаються через конструктивні особливості кожної машини та кількість елементів АКБ, заявив журналістам представник марки (водночас точні ціни – аж до євроцента – не називаються).
Приблизно такі самі ціни й у Mercerdes. Акумулятор для EQA коштує 15 209 євро, для EQS – 19 603 євро, а для EQV - 27 230 євро. Новий акумулятор для Smart EQ fortwo та Smart EQ forfour коштує 6 538 євро.
За заміну елемента живлення у Honda e японці беруть 7 283 євро. Акумулятор для найдешевшого електромобіля Європи – Dacia Spring – коштує 6 770 євро.
Ціни на батареї Renault Zoe, Kangoo ZE та Twingo Electric становлять приблизно 9 000 євро. Для автомобіля Twizy акумулятор коштує приблизно 4 000 євро. Nissan бере за маленьку батарею для Leaf (40 кВт*год) 10 306 євро, а за більшу (62 кВт*год) – 15 516 євро.
Щодо Tesla, від американців журналісти відповіді не отримали. Те саме стосується Audi, Fiat та Opel.
Акумулятор – найдорожчий елемент у конструкції «електрички», тому виробники найчастіше пропонують щедру гарантію на цю «запчастину» – до 8 років або до 250 000 км пробігу, залежно від того, що настане раніше (при падінні ємності акумулятора нижче 70% його повинні замінити). Однак після закінчення/подолання цього рубежу власник часто залишається на одинці з потенційною проблемою. До чого ж готуватися? Голландський сайт Autoweek поцікавився у офіційних сервісів, скільки коштує заміна батареї в електромобілі, і ось які результати він отримав.
Скільки коштує заміна батареї в електромобілі
Так, нова АКБ для електромобілів Volkswagen нового сімейства ID. (ID.3, ID.4, ID.5) коштує від 10 000 до 15 000 євро. Для старіших машин, побудованих на платформі MQB – e-Golf та e-Up – ціна становить від 10 000 до 20 000 євро. Так сильно прайси коливаються через конструктивні особливості кожної машини та кількість елементів АКБ, заявив журналістам представник марки (водночас точні ціни – аж до євроцента – не називаються).
Приблизно такі самі ціни й у Mercerdes. Акумулятор для EQA коштує 15 209 євро, для EQS – 19 603 євро, а для EQV - 27 230 євро. Новий акумулятор для Smart EQ fortwo та Smart EQ forfour коштує 6 538 євро.
За заміну елемента живлення у Honda e японці беруть 7 283 євро. Акумулятор для найдешевшого електромобіля Європи – Dacia Spring – коштує 6 770 євро.
Ціни на батареї Renault Zoe, Kangoo ZE та Twingo Electric становлять приблизно 9 000 євро. Для автомобіля Twizy акумулятор коштує приблизно 4 000 євро. Nissan бере за маленьку батарею для Leaf (40 кВт*год) 10 306 євро, а за більшу (62 кВт*год) – 15 516 євро.
Щодо Tesla, від американців журналісти відповіді не отримали. Те саме стосується Audi, Fiat та Opel.
Компанія Volkswagen офіційно представила серійний ID. Polo — доступний електричний хетчбек, який відкриває новий етап для всієї ID-лінійки. Модель побудована на платформі MEB+ і фактично стала розвитком концепту ID.2all трирічної давнини,...
Концерн Volkswagen представив оновлену версію електричного хетчбека ID.3 , який отримав нову назву — ID.3 Neo. Машина стала глибоко модернізованим наступником і отримала оновлення у дизайні, салоні та технічній частині.
Зовні ID...
Компанія Mercedes-Benz представила чергове оновлення флагманського електричного ліфтбека EQS . Цього разу модель не просто освіжили, а серйозно переглянули технічно: EQS отримав 800-вольтну архітектуру, збільшену батарею, нову електроніку і сист...