Тест Audi A6 e-tron: потужна зарядка, але високий розхід енергії (відео)

Норвезький автоблогер Бйорн Ніланд протестував новий Audi A6 e-tron, подолавши на ньому 1000 км шосейним маршрутом. Метою випробування було перевірити, наскільки ефективно працює швидка зарядка в реальних умовах, який середній розхід енергії та скільки часу потрібно для подолання великої відстані з урахуванням запасу ходу та запинками на заряджання.

Audi A6 e-tron — це новітній електромобіль преміум-класу на базі 800-вольтової архітектури, з батареєю, яка підтримує зарядку потужністю до 270 кВт. Виробник заявляє, що заряджання з 10% до 80% триває лише 21 хвилину.

Маршрут та результати:

• Стартувавши з зарядної станції Tesla Supercharger, Ніланд одразу зіткнувся з не дуже приємним моментом: останні відсотки заряду (від 98% до 100%) надходили зі швидкістю лише 13–14 кВт, що значно збільшило час підготовки до дальньої поїздки.
• Подолавши перші 289 км – до першої зупинки на зарядку, середня витрата склала 25,5 кВт*год/100 км, попри відносно помірні погодні умови (3–4°C). Середня швидкість становила орієнтовно 120 км/год.
• Зарядна потужність на різних етапах сягала 235–279 кВт, що навіть перевищувало заявлені характеристики. Найшвидшою виявилася третя зарядна сесія: з 8 до 73% автомобіль «заправився» за 20 хвилин.
• Температура батареї під час другої зарядки досягла 47°C, що потенційно може впливати на довгострокову стабільність заряджання у майбутньому.

Загальний підсумок:

• Кількість зупинок для зарядки: 4
• Середній розхід: 26,0 кВт*год/100 км
• Час подолання 1000 км: 9 годин 30 хвилин

Хоча результат Audi вражає, він поступається щонайменше 15 іншим моделям у подібному тесті Ніланда, в тому числі, Tesla, BMW, Mercedes та Nio.

Коментар NextCar

Тест підтверджує високий потенціал Audi A6 e-tron як комфортного та потужного електричного універсала для далеких поїздок. Проте високий розхід енергії дещо псує загальні враження. 

В Україні замовити Audi A6 Avant e-tron або A6 Sportback e-tron можна в автосалоні Next Car.