Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Компанія Volkswagen розпочала серійний випуск електричного седана ID.7 на своєму заводі у німецькому Емдені. Першим авто виявився екземпляр в універсальному білому кольорі.
Volkswagen ID.7 – нагадаємо, найсвіжіша модель сімейства ID. Ідеологічно він є наступником моделі Passat, який у поколінні В9 випускатиметься вже тільки в кузові універсал, але має суттеву технічну відмінність від тих самих ID.3 та ID.4. Вона полягає у застосуванні електромотора нового покоління – зі збільшеною кількістю обмоток, потужнішим магнітом та вдосконаленою системою охолодження.
У ID.7 цей мотор видає максимально можливі 286 сил. Ним оснащується версія Pro S з 91-кіловатт-годинною батареєю, для якої заявлений запас ходу в 700 км за циклом WLTP. Є також більш доступний варіант Pro з мотором минулого покоління на 204 сили і блоком батарей ємністю 82 кВт*год, якого вистачає на 615 км між зарядками. У першому випадку розгін до 100 км/год становить 7 секунд, у другому - рівно на секунду більше.
Незважаючи на те, що Volkswagen ID.7 свіжа модель, він не має 800-вольтової архітектури. Більш бюджетна бортова система на 400В забезпечує максимальну потужність зарядки в 170 кВт. Заповнити запас батарей від 50 км ходу до 380 можна приблизно за півгодини.
Поставки Volkswagen ID.7 в Європі та США почнуться в жовтні. У Німеччині версія Pro оцінена в 55 тисяч євро, Pro S – 60 тисяч.
Компанія Volkswagen розпочала серійний випуск електричного седана ID.7 на своєму заводі у німецькому Емдені. Першим авто виявився екземпляр в універсальному білому кольорі.
Volkswagen ID.7 – нагадаємо, найсвіжіша модель сімейства ID. Ідеологічно він є наступником моделі Passat, який у поколінні В9 випускатиметься вже тільки в кузові універсал, але має суттеву технічну відмінність від тих самих ID.3 та ID.4. Вона полягає у застосуванні електромотора нового покоління – зі збільшеною кількістю обмоток, потужнішим магнітом та вдосконаленою системою охолодження.
У ID.7 цей мотор видає максимально можливі 286 сил. Ним оснащується версія Pro S з 91-кіловатт-годинною батареєю, для якої заявлений запас ходу в 700 км за циклом WLTP. Є також більш доступний варіант Pro з мотором минулого покоління на 204 сили і блоком батарей ємністю 82 кВт*год, якого вистачає на 615 км між зарядками. У першому випадку розгін до 100 км/год становить 7 секунд, у другому - рівно на секунду більше.
Незважаючи на те, що Volkswagen ID.7 свіжа модель, він не має 800-вольтової архітектури. Більш бюджетна бортова система на 400В забезпечує максимальну потужність зарядки в 170 кВт. Заповнити запас батарей від 50 км ходу до 380 можна приблизно за півгодини.
Поставки Volkswagen ID.7 в Європі та США почнуться в жовтні. У Німеччині версія Pro оцінена в 55 тисяч євро, Pro S – 60 тисяч.
Німецький автомобільний клуб ADAC опублікував масштабний рейтинг найкращих і найгірших електромобілів в 2025 році. В основу дослідження лягли дані про 90 моделей, протестованих за єдиними критеріями. Рейтинг охоплює автомобілі всіх класів &mdas...
Німецькі журналісти carwow проаналізували відгуки власників електромобіля Volkswagen ID.7 у Німеччині та виокремили найбільш поширені недоліки моделі. За перші шість місяців цього року в країні було зареєстровано 18 017 седанів ID.7 — більш...
Компанія VW повідомила про рекордний запас ходу Volkswagen ID.7 , продемонстрований під час нових тестів на треку. Седан у комплектації Pro S проїхав без дозаряджання 941 км, що на 32,7% більше за офіційний пробіг у 709 км. Щоправда, є нюанс: се...