Все, що потрібно знати про нову Audi A6 Avant 2025

Компанія Audi поповнила сімейство нової A6: до електромобіля A6 e-tron приєднуються звичайна «шістка», оснащена бензиновими та дизельними двигунами. Новина досить приємна: незважаючи на тренди, «чотири кільця» не збираються таким чином повністю переходити на електротягу. Так само як і відмовлятися від універсалів – саме в цьому типі кузова (A6 Avant) і дебютувала новинка. Пізніше має з'явитися спортбек (A6 Sportback).

Щодо дизайну великих сюрпризів не так вже й багато: машина виконана в актуальній стилістиці і багато в чому схожа на A6 e-tron Avant, хоча відмінності все ж є – наприклад, у Audi A6 Avant 2025 більша оптика, змінена віконна лінія і, зозуміло, класична решітка радіатора замість імітації. Також паливна машина трохи поступається за аеродинамікою: коефіцієнт лобового опору становить 0,25 проти 0,24 у «електрички».

Проти попередника новий універсал Audi A6 виріс на 60 мм – тепер його довжина становить 4990 мм. У «базі» запропонують 18-дюймові колеса, а опційно – 21-дюймові.

У моторній гамі заявлений 2,0-літровий дизель потужністю 204 к.с., доповнений системою м'який гібрид. На додаток до цього – 3,0-літровий двигун V6 TFSI на 367 к.с., також агрегатований 48-вольтовим стартер-генератором. Є і негібридна класика: 2,0-літровий двигун TFSI потужністю 204 к.с. З останнім машина виявиться найдоступнішою – від 58 тисяч євро на німецькому ринку. Для порівняння, з дизелем така А6 коштуватиме мінімум 61,7 тисяч євро.

Опційно для Audi A6 Avant 2025 запропонують пневмопідвіску та повнокероване шасі. У салоні з особливо примітного – три великі екрани, один із яких був виділений для правого пасажира. Їх розмір – 11.9, 14.5 та 10.9 дюймів (зліва направо). Також у новинки на 30% покращена звукоізоляція.