Polestar 2 Long Range 82.0 kWh Performance Pack AWD 2023

-1%
  • Додано: 25.01.2023
  • Оновлено: 25.01.2023
  • Переглядів: 4906
$78 503
$77 461
3 257 394 UAH66 900
Ви економите: $1 042
На замовлення

ID: 7327

 
Рік випуску2024р Пробіг15км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Тип кузоваЛіфтбек КолірБілий ПривідПовний Потужність476к.с. Гібрид-Батарея82.0кВт/год МодифікаціяLong Range 82.0 kWh Performance AWD [2023-.../476ps] VIN код автомобіляVI№ Дата публікації25.01.2023рChina Країна маркиШвеція Марка автоPolestar Модель авто2 Тип кузоваЕлектричний ліфтбек класу «D».СтатусНові

Оновлений Polestar 2:  задній привід замість переднього..
Електромобіль Polestar 2 отримав більш потужні двигуни та збільшений запас ходу. 
Шведський виробник електромобілів Polestar представив оновлений електромобіль Polestar 2 – версію 2024-го модельного року, у якої збільшився запас ходу від одного заряду батареї та з'явилася швидша зарядка, а також додаткове обладнання, яке тепер включене до стандартної комплектації.
Ліфтбек Polestar 2 зазнав першої масштабної модернізації — і за соплатформеними електромобілями Volvo XC40 і C40 змінив тип базового приводу. Якщо раніше версії Single Motor мали передній привід, то тепер задній. Сама собою модульна платформа CMA колишня, але інженери замінили не тільки тягові мотори, а й іншу електротехніку.
 Початкова версія Standard Range Single Motor тепер має задній синхронний електромотор, який видає 272 к.с і 490 Нм, тоді як колишній передньопривідний ліфтбек мав лише 231 к.с. та 330 Нм. Час розгону до «сотні» скоротився з 7,4 до 6,4 с. Тягова батарея LG Chem має колишню ємність 69 кВт•год, але змінений хімічний склад. Це дозволило збільшити паспортну дальність ходу (з 474 до 518 км) та підвищити потужність зарядного пристрою постійного струму (з 130 до 135 кВт).
 У задньопривідної версії Long Range Single Motor потужність двигуна збільшена до 299 к.с., а момент, що крутить, - до 490 Нм. Тому до 100 км/год такий ліфтбек розганяється ще швидше за 6,2 с. А повнопривідний варіант Long Range Dual Motor – це 421 к.с. та 740 Нм замість колишніх 408 л.с. та 660 Нм. На передній осі тут встановлений асинхронний електродвигун, який підключається лише за потреби. Час розгону до "сотні" зменшено з 4,7 до 4,5 с. Нарешті, у топ-версії Performance збереглася колишня пікова потужність (476 к.с.), але момент, що крутить, збільшений з 680 до 740 Нм, а прискорення до 100 км/год займає 4,2 с замість 4,4 с.
 Версії Long Range також набули нової тягової батареї фірми CATL, ємність якої збільшена з 78 до 82 кВт•год, а потужність зарядного пристрою постійного струму підвищена зі 155 до 205 кВт. Заміна акумулятора разом з ефективнішими електромоторами дозволила збільшити дальність ходу на одній зарядці: у задньопривідної версії Long Range Single Motor - з 542 до 635 км, а у повнопривідної Long Range Dual Motor - з 482 до 592 км. Однак у двомоторних машин для США, Канади, Китаю та Південної Кореї поки що залишилися старі акумулятори та зарядні пристрої.
 Polestar 2: характеристики
 • Polestar 2 Long Range // Performance Pack
 • Потужність: - 402 к.с. / 350 kW (476 PS)
 • Батарея: кор. 78kWh / повна 82.0 kWh, /
 • Максимальна швидкість: 204 км/год./205
 • 0-100 км/год: - 4,7 секунди / 4,2 сек.
 • Дальність: до 482* кілометра / 415*
 • Ціна: - від €59,900  /  € 66,400
 Також у повнопривідної версії Polestar 2 2024 року співвідношення крутного моменту трансмісії та двигуна було зміщене на задню вісь, і, коли немає потреби в повному приводі, другий (передній) двигун можна відключити для підвищення ефективності та збільшення дальності пробігу. Батарея ємністю 82 кВт год забезпечує запас ходу до 270 миль (434 км) за циклом EPA і підтримує зарядку постійним струмом потужністю до 155 кВт.
 Головна візуальна прикмета модернізованих машин — суцільна заглушка замість імітації радіаторної решітки. Розробники називають цю панель SmartZone, як у моделі Polestar 3, адже на ній встановлені камера та радар адаптивного круїз-контролю. Також змінено дизайн коліс. Інтер'єр колишній, але розширена базова комплектація: до неї тепер входять бездротова зарядка для гаджетів, камери кругового огляду, система утримання в смузі та інших асистентів, а також ультразвукові датчики та елементи підігріву для запобігання зледеніння в морозну погоду.
 Також слід зазначити, що Polestar 2 2024 отримав передню панель SmartZone, як у моделі Polestar 3, в якій розміщено камеру та радар середнього радіусу дії, а також ультразвукові датчики та елементи підігріву для запобігання зледеніння в морозну погоду.
 Модернізовані електромобілі Polestar 2 вже доступні для замовлення в Європі, але постачання розпочнеться лише у третьому кварталі цього року. Стартова ціна - від 50190 євро, а топ-версія Performance коштує щонайменше 65690 євро. Джерело: /autoreview.ru/news/obnovlennyy-polestar-2/
 Електромобіль Polestar 2 2024 вже доступний для замовлення в США, де ціна одномоторної моделі починається з $52 800, а вартість моделі з двома двигунами - з $56 300. 

Інтер'єр
Blue Tooth
DVD-changer: бездротова зарядка для смартфона та два порти USB-C
NAVI
Інтерфейс для медіаресурсів
Аудіосистема: Harman Kardon з системою Dirac Unison ©, на 14 чи 19 динаміків.
Бортовий компютер
Вентиляція передніх сидінь
Вентиляція сидінь
Додаткові опції Інтер'єр: Вибір кольорів ременів безпеки в комплекті Performance Package.
Електричні склопідіймачі задні
Електричні склопідіймачі передні
Електропривід дверей багажного відсіку
Електропривід дзеркал
Електропривід сидіння водія
Електропривід сидіння пасажира
Кількість динаміків: 14 + підсилювач 620кВт і сабвуфер
Клімат-контроль: 2-двох Зонний з протипилевим вугільним фільтром + CleanZone
Кнопка Start/Stop
Монітор: 11,15"- дюймовий сенсорний TFT. Інтелектуальна інформаційна система водія (IDIS) - 12,3"д.
Монітор для задніх пасажирів: За доплату: Проекційний екран та дисплей у дзеркалі заднього виду.
Мультифункційне кермо
Оздоблення салону kарбоном
Підігрів дзеркал
Підігрів задніх сидінь
Підігрів керма
Підігрів передніх сидінь
Підкермові пелюстки перемикання передач
Память керма
Память сидінь
Панель приладів Цифрова
Панорамний дах
Радіо: Volvo-Polestar AM/FM1/FM2 / Цифрове-DAB/ Spotify, Tidal, YouTube Music,
Регулювання керма по висоті і вильоту
СD-магнітола: AppleCarPlay/AndroidAuto/USB/Bluetooth
Сабвуфер
Салон: ШКІРА (повна обробка шкірою, кремовий) з перфорацією
Сенсор дощу
Сенсор світла
Сидіння з функцією масажу
Українське меню інтерфейсу
Шкіряне кермо і ручка переключення КПП
Екстер'єр
Бризговики
Додаткові опції Екстер'єру: Matrix LED, Signature + ILS управл.
Дотяжка всіх дверей
Обігрів заднього скла з таймером
Омивачі фар
Протитуманні фари
LED-оптика; світлодіодні LED фари, задні фонарі, led освітлення салону.
LED Intelligent Light System
Дневные ходовые огни (LED)
Задние светодиодные фонари (LED)
Світлодіодна оптика, з LED окантовкою денних ходових вогнів
Активна безпека
Пакет систем активної безпеки (ACS)
4ETS- електронна с-ма керування тяговим зусиллям, AWD
ABS - антиблокувальна система
Active Stiiring- активне управління керма
Adaptive Drive- електронне управління підвіскою
ADB-X- сис-ма диференціального гальмування
AFS- с-ма активного рульового управління і світлом в поворотах
Attention Assist- с-ма попередження водія про необхідність відпочинку,
Distronic CMBS- підтримка безпечної дистанції
DME - цифрова с-ма управління двигуном
DSC - с-ма динамічної стабілізації
EDC- електронне управління жорсткості амортизаторів
ESP / ESC- c-ми контролю курсової стійкості
EST- електронна с-ма управління силою тяги двигуна
HAC- c-ма допомоги при підйомі
HDC- с-ма обмеження швидкості при спуску
Speedtronic- с-ма з регулюванням обмеження швидкості
TEMS- електронна сис-ма управління підвіскою
TPMS- датчики контролю тиску в колесах
Traction Control- активна антиприбуксовочна сис-ма
VDIM- інтелект. с-ма управл. тягою двигуна і стабіліз. авто в поворотах
X-AHC- с-ма протидії кренам авто в поворотах
Блокування міжосьового диференціалу: Диференційні режими руху (Eco, Normal, Sport, Individual) оптимізують розподіл крутного моменту,
Бокові камери
Датчики "сліпої" зони (BSM)
Додаткові системи: Активна безпека: адаптивний круїз-контроль Pilot Assist, та засоби утримання смуги руху,
Електропідсилювач керма
Запуск двигуна на віддалі з пульта
Камера заднього виду
Коректор рівня фар
Круїз контроль
Підігрів двигуна і паливної сис-ми
Парктроніки задні
Парктроніки передні
Передня камера
Сис-ма утримування полоси руху
Пасивна безпека
Додаткові системи безпеки: WHIPS™, система захисту від ударів
Кріплення дитячих сидінь ISOFIX
Підголовники всіх сидінь
Подушки безпеки: Tropax-ITS - 10
С-ма вимкнення подачі палива при зіткненні
увімкнувши привід OnePedal (можна змінити чутливість рульового колеса),
Протиугінна система
Car/Key Memory-сис-ма памяті в автомобілі і ключі
EWC-центральний замок з електронним блокуванням двигуна
Додаткові протиугінні системи: автентифікація водія ч/з додаток Volvo-Polestar Connect 4G/5G.
Дотягування вікон та люка
Ключі Keyless Go-сис-ма доступу без ключів
Сигналізація / імобілайзер двигуна
Центральні замки
Характеристики EV
Акумуляторна батарея: Lithium-ion Battery (CATL) 82.3кВт • год
Корисна батарея: 78.0кВт/год
Тепловий насос (Heat Pump ECU)
Двигуни (EM): Електричний (350 кВт/ 476 к.с.)
Потужність електродвигуна : 350 kW (476 PS),кВт./к.с.
Загальний крутний момент: 745Нм./об
Тип зарядного роз’єму: CCS Combo (Type 2)
Час заряджання: 220V- 30,4 год; AC 11.0kW- 7.8 год; DC 205kW- 25-30 хв./хв./год
Бортовий зарядний пристрій AC: Зарядний пристрій - 11,0 кВт. за 7,5год/
Потужність Fastcharge DC (мін-макс.): 205 kW./кВт
Запас ходу: (EPA / NEDC / WLTP) - 295 / 350 / 465 / 590 /км
Реальний діапазон ходу: : 415*км
Кузов
Кузов: Електрична платформа Volvo CMA
Тип Кузова: Ліфтбек
Кількість місць/дверей: 5 / 4-5од
Тип кузова: Електричний ліфтбек класу «D».
Вага
Дозволена маса автопоїзда: Буксирувальна вага з гальмами - 750кг.
Вага спорядженого автомобіля: 2200кг
Максимально допустима повна вага: 2690кг
Повна вага: 2600кг
Двигун
Потужність: 350 кВт (476 к.с.)/3000об.кВт / к.с.
Обертовий момент: 740Нм./1750-2250об./Нм./ об
Система подачі палива: Електричний струм EV-Permanent-magnet
Тип двигуна: 2-два (SMA) синхронні електромотора з постійними магнітами
Тип палива: Електричний струм - 63Ah / 400V
Токсичність: 0 - ZERO
Витрата палива
Ефективність: 20.4кВ'г/100км
Заміський цикл: 26,3 кВт/л
Змішаний цикл: 17,0 кВт/л
Комбінований, погода*: 22.5кВт./100км
Міський цикл: 13,2 кВт./100км.л
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість: обмежена*- 205км/год
Прискорення: 4.2сек
Трансмісія
Коробка передач: 1-одно ступеневий редуктор, Auto CVT
Привід: Повний - AWD, Drive-E
Число передач: 1- одно ступенева (P-D-N-R)
Підвіска
Задня Підвіска: Незалежна багатоважільна, пневмо, зі стабілізатором поперечної стійкості
Передня Підвіска: Незалежна типу McPherson, пневмо, зі стабілізатором поперечної стійкості
Пневматична підвіска: адаптивне шасі DCC -жорсткість амортизаторів в режимах: Normal, Comfort і Sport та Individual,
Тип Підвіски: НЕЗАЛЕЖНА з Пневмопідвіскою 4-и режима
Габарити
Діаметр розвороту: 11,5м
Довжина/ширина/висота: 4606 / 1859-1985 / 1474мм
Кліренс: 143-160мм
Колісна база: 2735мм
Гальма
Задні гальма: дискові, вентильовані (330мм)
Передні Гальма: Дискові вентильовані (345 мм);/ 6-поршневі супорти
Диски і шини
Диски: R19"- 5-V спікове чорне алмазне різане колесо
Запасне колесо: Комплект для ремонту шин, + Компресор
Легкосплавні диски
Шини: Pirelli Wheel - 245/45 | R19
Об'єми
Об’єм багажного відділення: 41л./ 405л./ 1095л
Об’єм паливного баку: батарея Lithium-ion 82.0 kWh (Cathode NMC, клітини 324, kонфігурація 108s3p,/ 400V./корисна -78.0кВт*год)./л
Схожі товари
-9%
В наявності
$87 600
$79 900
Рік випуску2022р Об'єм двигуна3.0d,л Пробіг80192км Тип паливаДизельний Тип КППАвтоматична Тип кузоваПозашляховик класу «K2», L663.
-3%
На замовлення
$83 366
$80 934
Рік випуску2026р Пробіг27км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея100.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний седан класу «D», (W520)
-3%
На замовлення
$79 900
$77 900
Рік випуску2025р Об'єм двигуна1.5h,л Пробіг16км Тип паливаПлагін-гібридний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея53.4кВт/год Тип кузоваГібридний кросовер класу «К3» PHEV.
-2%
На замовлення
$76 650
$75 145
Рік випуску2026р Пробіг25км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея90.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «К2» (X247).
-2%
На замовлення
$82 903
$80 934
Рік випуску2026р Пробіг17км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея115.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «К2».
-2%
На замовлення
$75 724
$73 987
Рік випуску2026р Пробіг25км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея94.0кВт/год Тип кузоваКомпактний електричний купе-кросовер класу «К1».
-2%
На замовлення
$78 966
$76 998
Рік випуску2025р Пробіг26км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея68.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний мінівен класу «L».
-2%
На замовлення
$75 724
$73 987
Рік випуску2025р Пробіг26км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея68.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний мінівен класу «L».
НОВИНИ ВІД NEXT CAR
21-01-2026
Німецький автоклуб ADAC опублікував результати випробувань реального запасу ходу електромобілів під час руху на високих швидкостях і за температури 0 °C. У тесті взяли участь 14 великих моделей із заявленим запасом ходу понад 500 км за циклом WLT...
Читати далі ››
18-12-2025
Фінський механік і спеціаліст з обслуговування електромобілів Єссе Хаапала опублікував на своєму YouTube-каналі Kokkolan Autohuolto відеоролик, у якому продемонстрував серйозне окиснення корпусу акумуляторної батареї електромобіля Polestar 2. Авт...
Читати далі ››
09-12-2025
Фінський автомеханік Йессе Хаапала на своєму YouTube-каналі Kokkolan Autohuolto показав, наскільки дорогою може бути поломка інвертора в електромобілі. Проблему з Polestar 2 зрештою усунули, проте це обійшлося у чималі 6000 євро. У м...
Читати далі ››