Polestar 2 Long Range 82.0 kWh Performance Pack AWD 2023
1 / 43
2 / 43
3 / 43
4 / 43
5 / 43
6 / 43
7 / 43
8 / 43
9 / 43
10 / 43
11 / 43
12 / 43
13 / 43
14 / 43
15 / 43
16 / 43
17 / 43
18 / 43
19 / 43
20 / 43
21 / 43
22 / 43
23 / 43
24 / 43
25 / 43
26 / 43
27 / 43
28 / 43
29 / 43
30 / 43
31 / 43
32 / 43
33 / 43
34 / 43
35 / 43
36 / 43
37 / 43
38 / 43
39 / 43
40 / 43
41 / 43
42 / 43
43 / 43
- Добавлено: 25.01.2023
- Обновлено: 25.01.2023
- Просмотров: 4904
Обновленный Polestar 2: задний привод вместо переднего..
Электромобиль Polestar 2 получил более мощные двигатели и увеличенный запас хода.
Шведский производитель электромобилей Polestar представил обновлённый электромобиль Polestar 2 — версию 2024-го модельного года, у которой увеличился запас хода от одного заряда батареи и появилась более быстрая зарядка, а также дополнительное оборудование, теперь включённое в стандартную комплектацию.
Лифтбек Polestar 2 подвергся первой масштабной модернизации — и вслед за соплатформенными электромобилями Volvo XC40 и C40 сменил тип базового привода. Если прежде версии Single Motor имели передний привод, то теперь — задний. Сама по себе модульная платформа CMA прежняя, но инженеры заменили не только тяговые моторы, но и другую электротехнику.
Начальная версия Standard Range Single Motor теперь имеет задний синхронный электромотор, который выдает 272 л.с. и 490 Нм, тогда как прежний переднеприводный лифтбек имел только 231 л.с. и 330 Нм. Время разгона до «сотни» разом сократилось с 7,4 до 6,4 с. Тяговая батарея LG Chem имеет прежнюю емкость 69 кВт•ч, но измененный химический состав. Это позволило увеличить паспортную дальность хода (с 474 до 518 км) и повысить мощность зарядного устройства постоянного тока (со 130 до 135 кВт).
У заднеприводной версии Long Range Single Motor мощность мотора увеличена до 299 л.с., а крутящий момент — до 490 Нм. Поэтому до 100 км/ч такой лифтбек разгоняется еще быстрее — за 6,2 с. А полноприводный вариант Long Range Dual Motor — это 421 л.с. и 740 Нм вместо прежних 408 л.с. и 660 Нм. На передней оси здесь установлен асинхронный электромотор, который подключается только при необходимости. Время разгона до «сотни» уменьшено с 4,7 до 4,5 с. Наконец, у топ-версии Performance сохранилась прежняя пиковая мощность (476 л.с.), но крутящий момент увеличен с 680 до 740 Нм, а ускорение до 100 км/ч занимает 4,2 с вместо 4,4 с.
Версии Long Range также обрели новую тяговую батарею фирмы CATL, емкость которой увеличена с 78 до 82 кВт•ч, а мощность зарядного устройства постоянного тока повышена со 155 до 205 кВт. Замена аккумулятора вкупе с более эффективными электромоторами позволила увеличить дальность хода на одной зарядке: у заднеприводной версии Long Range Single Motor — с 542 до 635 км, а у полноприводной Long Range Dual Motor — с 482 до 592 км. Однако у двухмоторных машин для США, Канады, Китая и Южной Кореи пока остались старые аккумуляторы и зарядные устройства.
Обзор Polestar 2: характеристики
• Polestar 2 Long Range / Performance Pack
• Мощность: - 402 л.с. / 350 kW (476 PS)
• Батарея: полезн.78kWh / 82.0 kWh, /
• Максимальная скорость: 204 км/ч./ 205
• 0-100 км/ч: - 4,7 секунды / 4,2 сек
• Дальность: до 482* километра / 415*
• Цена: - от €59,900 / = €66,400
Также у полноприводной версии Polestar 2 2024 соотношение крутящего момента трансмиссии и двигателя было смещено на заднюю ось, и, когда нет необходимости в полном приводе, второй (передний) двигатель можно отключить для повышения эффективности и увеличения дальности пробега. Батарея ёмкостью 82 кВт·ч обеспечивает запас хода до 270 миль (434 км) по циклу EPA и поддерживает зарядку постоянным током мощностью до 155 кВт.
Главная визуальная примета модернизированных машин — сплошная заглушка вместо имитации решетки радиатора. Разработчики называют эту панель SmartZone, как у модели Polestar 3, ведь на ней установлены камера и радар адаптивного круиз-контроля. Также изменен дизайн колес. Интерьер прежний, но расширена базовая комплектация: в нее теперь входят беспроводная зарядка для гаджетов, камеры кругового обзора, система удержания в полосе и ряд других ассистентов,, а также ультразвуковые датчики и элементы подогрева для предотвращения обледенения в морозную погоду.
Также следует отметить, что Polestar 2 2024 получил переднюю панель SmartZone, как у модели Polestar 3, в которой размещены камера и радар среднего радиуса действия, а также ультразвуковые датчики и элементы подогрева для предотвращения обледенения в морозную погоду.
Модернизированные электромобили Polestar 2 уже доступны для заказа в Европе, но поставки начнутся только в третьем квартале этого года. Стартовая цена — от 50190 евро, а топ-версия Performance стоит минимум 65690 евро. Источник: /autoreview.ru/news/obnovlennyy-polestar-2/
Электромобиль Polestar 2 2024 уже доступен для предзаказа в США, где цена одномоторной модели начинается с $52 800, а стоимость модели с двумя двигателями — с $56 300.
ELECTRIC FUTURE IS…NOW?? 2023 Polestar 2 Review
Электромобиль POLESTAR 2, концерна VOLVO , изготовлен на GEELY - крупнейшем акционере Mercedes
Огляд Polestar 2 Perfomance Edition у Києві
POLESTAR 2 от Volvo за $50K вместо Tesla 3? Обзор и Тест-драйв
КАК МЫ МОГЛИ О НЕМ НЕ ЗНАТЬ? Недорогой великолепный кроссовер. Polestar. Полестар. Вольво Полестар
Лучше чем Тесла...? Polestar 2 - Обзор на мой новый Электромобиль ( TESLA vs POLESTAR )
