Audi RS Q8 4.0 TFSI V8 MHEV 8-Tiptronic Quattro 2020
1 / 82
2 / 82
3 / 82
4 / 82
5 / 82
6 / 82
7 / 82
8 / 82
9 / 82
10 / 82
11 / 82
12 / 82
13 / 82
14 / 82
15 / 82
16 / 82
17 / 82
18 / 82
19 / 82
20 / 82
21 / 82
22 / 82
23 / 82
24 / 82
25 / 82
26 / 82
27 / 82
28 / 82
29 / 82
30 / 82
31 / 82
32 / 82
33 / 82
34 / 82
35 / 82
36 / 82
37 / 82
38 / 82
39 / 82
40 / 82
41 / 82
42 / 82
43 / 82
44 / 82
45 / 82
46 / 82
47 / 82
48 / 82
49 / 82
50 / 82
51 / 82
52 / 82
53 / 82
54 / 82
55 / 82
56 / 82
57 / 82
58 / 82
59 / 82
60 / 82
61 / 82
62 / 82
63 / 82
64 / 82
65 / 82
66 / 82
67 / 82
68 / 82
69 / 82
70 / 82
71 / 82
72 / 82
73 / 82
74 / 82
75 / 82
76 / 82
77 / 82
78 / 82
79 / 82
80 / 82
81 / 82
82 / 82
- Добавлено: 23.02.2024
- Обновлено: 24.05.2024
- Просмотров: 3211
Обзор Audi RS Q8 (2019-.../600ps). Характеристики, Фото, Тест-драйв, Лизинг, Кредит.
Audi RS Q8 (Ауди RS Q8) - полноприводный кроссовер класса «К3». Наиболее спортивнаямодификация купеобразного кроссовера.
Заряженный кроссовер Audi RS Q8 дебютировал на Лос-Анджелесском автосалоне в конце ноября 2019 года.
Под его капотом стоит бензиновый 4.0 V8 с двойным наддувом. Агрегат снят с суперкросса Lamborghini Urus, но при этом дефорсирован с 650 до 600 лошадиных сил. Уменьшен и крутящий момент – с 850 до 800 Нм.
Как известно, в иерархии бренда Ауди модели с шильдиком RS являются самыми мощными. В случае с RS Q8 кроссовер оснастили тем же мотором, что устанавливается под капотом у Porsche Cayenne Turbo Coupe и Lamborghini Urus. Это V8 объёмом 4.0 л (с 48-вольтовой «мягкой» гибридной установкой), но форсирован он ровно настолько, чтобы самый быстрый кроссовер от Audi занял место как раз посередине между Lamborghini и Porsche, по крайней мере с точки зрения сухих цифр. В итоге – 600 л. с. и 800 Нм крутящего момента, 3.8 с до первой «сотни». Для сравнения, у Lambo это 650 сил и 3.6 с, у Porsche – 550 л. с. и 3.9 с.
Двигатель работает в составе "мягкой" гибридной установки со стартер-генератором. Передачи переключает восьмискоростная АКП. Полный привод идет в стандарте. Разгон с нуля до сотни занимает 3,8 секунды, а значит RS Q8 отстает от "Ламбо" на две десятые. Максимальная скорость – те же 305 км/ч, однако на Audi для этого нужно докупить спортивный пакет.
Кроме эффектных быстрых стартов по прямой RS Q8 может похвастать не менее быстрым прохождением сложных поворотов: еще на предсерийной модели был установлен очередной рекорд Северной Петли Нюрбургринга для кроссоверов. Результат - 7:42,2, тогда как предыдущий, поставленный Mercedes-AMG GLC 63 S, - 7:49,4. В этом тест-пилоту Френку Стипплеру помог не только мощный мотор, но и 8-ступенчатый Tiptronic, система постоянного полного привода, система подруливания на задней оси, а также активная пневмоподвеска с ходом в 90 мм (использована та же система, что и на версии SQ8, но благодаря программной настройке пружины стали реагировать на 10 процентов жестче, а стойки - на 15 процентов).
Кроме того, RS оснащается активными стабилизаторами поперечной устойчивости (работают от 48-вольтовой системы), спортивным дифференциалом с функцией контроля тяги на каждом из задних колес отдельно и тормозной системой с углерод-керамическими дисками.
Как и Urus, новинке положена адаптивная пневматическая ходовая и подруливающая задняя ось. Ездовая электроника дает выбор из семи режимов, включая "трековые" RS1 и RS2, а также парочку вариантов для бездорожья. В стандарте значатся также спортивные сиденья и виртуальная приборка со своей графикой. Среди опций - карбон-керамические тормоза.
Оборудовать всем этим арсеналом кроссовер можно опционально, так же, как и увеличенным до 280 км/ч пределом максимальной скорости (вместо стандарта в 250 км/ч, оба ограничения - программные).
Внешне отличить версию от менее производительной турбодизельной SQ8 можно по измененному переднему бамперу с расширенной зоной забора воздуха, выполненной из углепластика, а также по карбоновым вставкам в переднем и заднем бамперах. Базовые диски - 22-го размера, хотя за доплату можно заказать и 23-го. Продвинутая выхлопная система с двумя большими патрубками - также опциональная.
Стандартные кресла имеют комбинированную обивку из кожи и алькантары, на них, как и на других элементах интерьера, выполнена надпись «RS», за доплату же можно получить полностью кожаные мультиконтурные кресла с функцией вентиляции. На характер кроссовера указывает также фирменный трехспицевый руль со срезанным ободом и чуть более спортивное оформление элементов салона. В мультимедийном арсенале RS Q8 (который, как и раньше, составлен из дисплея приборной панели и двух дисплеев по центру передней панели) - перерисованная относительно базовой модели графика.
Кроме уже указанных опций, оснастить RS Q8 можно окрашенными в цвет кузова порогами, панорамной крышей, матричным светом с динамическими указателями поворотов, аудиосистемой Bang&Olufsen, а также системой ночного видения и проекционным дисплеем. Источник: Audi-RSQ8.InfoCar.ua
Audi RSQ8 2021 самый мощный внедорожник! ПОДРОБНО О ГЛАВНОМ
Audi RSQ8 рвёт Urus и Cayenne Turbo? Тест-драйв Ауди RS Q8
Тест Драйв от Давидыча AUDI RS Q8
БИТВА ЗАКОНЧИЛАСЬ! AUDI RS Q8. Тест-драйв и обзор Ауди РС КУ8.
Audi RS Q8 — Не нужна тебе такая машина, брат
Audi RSQ8. Клон Lamborghini Urus Наказали Porsche Cayenne. BMW X6M под вопросом
