Audi RS Q8 4.0 TFSI V8 MHEV 8-Tiptronic Quattro 2020
1 / 82
2 / 82
3 / 82
4 / 82
5 / 82
6 / 82
7 / 82
8 / 82
9 / 82
10 / 82
11 / 82
12 / 82
13 / 82
14 / 82
15 / 82
16 / 82
17 / 82
18 / 82
19 / 82
20 / 82
21 / 82
22 / 82
23 / 82
24 / 82
25 / 82
26 / 82
27 / 82
28 / 82
29 / 82
30 / 82
31 / 82
32 / 82
33 / 82
34 / 82
35 / 82
36 / 82
37 / 82
38 / 82
39 / 82
40 / 82
41 / 82
42 / 82
43 / 82
44 / 82
45 / 82
46 / 82
47 / 82
48 / 82
49 / 82
50 / 82
51 / 82
52 / 82
53 / 82
54 / 82
55 / 82
56 / 82
57 / 82
58 / 82
59 / 82
60 / 82
61 / 82
62 / 82
63 / 82
64 / 82
65 / 82
66 / 82
67 / 82
68 / 82
69 / 82
70 / 82
71 / 82
72 / 82
73 / 82
74 / 82
75 / 82
76 / 82
77 / 82
78 / 82
79 / 82
80 / 82
81 / 82
82 / 82
- Додано: 23.02.2024
- Оновлено: 24.05.2024
- Переглядів: 3209
Огляд Audi RS Q8 (2019-.../600ps). Характеристики, Фото, Тест-драйв, Лізинг, Кредит.
Audi RS Q8 (Ауді RS Q8) – повнопривідний кросовер класу «К3». Найбільш спортивна модифікація купеподібного кросовера.
Заряджений кросовер Audi RS Q8 дебютував на автосалоні Лос-Анджелеса в кінці листопада 2019 року.
Під його капотом стоїть бензиновий 4.0 V8 із подвійним наддувом. Агрегат знятий із суперкросу Lamborghini Urus, але при цьому дефорсований з 650 до 600 кінських сил. Зменшений і крутний момент – з 850 до 800 Нм.
Як відомо, в ієрархії бренду Audi моделі з шильдиком RS є найпотужнішими. У випадку з RS Q8 кросовер оснастили тим же двигуном, що встановлюється під капотом у Porsche Cayenne Turbo Coupe і Lamborghini Urus. Це V8 об'ємом 4.0 л (з 48-вольтовою «м'якою» гібридною установкою), але форсований він настільки, щоб найшвидший кросовер від Audi зайняв місце якраз посередині між Lamborghini і Porsche, принаймні з точки зору сухих цифр. У результаті – 600 л. с. і 800 Нм моменту, що крутить, 3.8 с до першої «сотні». Для порівняння, у Lambo це 650 сил та 3.6 с, у Porsche – 550 л. с. та 3.9 с.
Двигун працює у складі "м'якої" гібридної установки зі стартер-генератором. Передачі перемикає восьмишвидкісна АКП. Повний привід йде у стандарті. Розгін з нуля до сотні займає 3,8 секунди, а отже RS Q8 відстає від "Ламбо" на дві десяті. Максимальна швидкість – ті ж 305 км/год, проте на Audi для цього потрібно докупити спортивного пакету.
Окрім ефектних швидких стартів по прямій RS Q8 може похвалитися не менш швидким проходженням складних поворотів: ще на передсерійній моделі було встановлено черговий рекорд Північної Петлі Нюрбургрінга для кросоверів. Результат - 7:42,2, тоді як попередній, поставлений Mercedes-AMG GLC 63 S - 7:49,4. У цьому тест-пілоту Френку Стипплеру допоміг не тільки потужний мотор, а й 8-ступінчастий Tiptronic, система постійного повного приводу, система підрулювання на задній осі, а також активна пневмопідвіска з ходом 90 мм (використовується та ж система, що і на версії SQ8, але завдяки програмному настроюванню пружини стали реагувати на 10 відсотків жорсткіше, а стійки - на 15 відсотків).
Крім того, RS оснащується активними стабілізаторами поперечної стійкості (працюють від 48-вольтової системи), спортивним диференціалом з функцією контролю тяги на кожному із задніх коліс окремо та гальмівною системою з вуглець-керамічними дисками.
Як і Urus, новинці покладена адаптивна пневматична ходова і задня вісь, що підрулює. Їзда електроніка дає вибір з семи режимів, включаючи "трекові" RS1 і RS2, а також парочку варіантів для бездоріжжя. У стандарті також спортивні сидіння і віртуальна приладка зі своєю графікою. Серед опцій – карбон-керамічні гальма.
Обладнати всім цим арсеналом кросовер можна опціонально, так само, як і збільшеною до 280 км/год межею максимальної швидкості (замість стандарту 250 км/год, обидва обмеження - програмні).
Зовнішньо відрізнити версію від менш продуктивної турбодизельної SQ8 можна за зміненим переднім бампером з розширеною зоною забору повітря, виконаною з вуглепластику, а також за карбоновими вставками в передньому і задньому бамперах. Базові диски – 22-го розміру, хоча за доплату можна замовити і 23-го. Просунута вихлопна система з двома великими патрубками також опціональна.
Стандартні крісла мають комбіновану оббивку зі шкіри та алькантари, на них, як і на інших елементах інтер'єру, виконаний напис «RS», за доплату можна отримати повністю шкіряні мультиконтурні крісла з функцією вентиляції. На характер кросовера вказує також фірмове кермо трьохспиці зі зрізаним ободом і трохи більше спортивне оформлення елементів салону. У мультимедійному арсеналі RS Q8 (який, як і раніше, складений з дисплея панелі приладів і двох дисплеїв по центру передньої панелі) - перемальована відносно базової моделі графіка.
Крім уже вказаних опцій, оснастити RS Q8 можна забарвленими в колір кузова порогами, панорамним дахом, матричним світлом з динамічними покажчиками поворотів, аудіосистемою Bang&Olufsen, а також системою нічного бачення та проекційним дисплеєм. Джерело: Audi-RSQ8.InfoCar.ua
Audi RSQ8 2021 самый мощный внедорожник! ПОДРОБНО О ГЛАВНОМ
Audi RSQ8 рвёт Urus и Cayenne Turbo? Тест-драйв Ауди RS Q8
Тест Драйв от Давидыча AUDI RS Q8
БИТВА ЗАКОНЧИЛАСЬ! AUDI RS Q8. Тест-драйв и обзор Ауди РС КУ8.
Audi RS Q8 — Не нужна тебе такая машина, брат
Audi RSQ8. Клон Lamborghini Urus Наказали Porsche Cayenne. BMW X6M под вопросом
