Porsche Cayenne Electric Drive (MY26) 113.0 kWh 530KM AWD 2026 EU
- Добавлено: 4.03.2026
- Обновлено: 4.03.2026
- Просмотров: 797
Porsche представила электрический (2026) — самый мощный электромобиль компании
Porsche AG, немецкий производитель автомобилей, официально представил флагманский кроссовер Cayenne Electric (2026). Он стал самым производительным серийным электромобилем компании.
Компания Porsche представила электрическую версию кроссовера Cayenne — Porsche Cayenne Electric. Автомобиль представлен сразу в двух вариантах — базовом Cayenne Electric и более мощном Cayenne Turbo Electric. У последнего пиковая отдача силовой установки составляет 850 кВт (1156 л. с.), что делает Porsche Cayenne Turbo Electric самым мощным серийным автомобилем марки.
Мощность базового Porsche Cayenne Electric составляет 300 кВт (408 л. с.), но при активации лаунч-контроля она достигает 325 кВт (442 л. с.). У Cayenne Turbo Electric в базовом режиме 630 кВт (857 л. с.), однако он также обладает функцией Push-to-Pass и при активации наиболее производительных настроек выдаёт 850 кВт (1156 л. с.).
Базовый Porsche Cayenne Electric разгоняется до 100 км/ч за 4,8 секунды, а его максимальная скорость — 230 км/ч. Cayenne Turbo Electric достигает 100 км/ч за 2,5 секунды, а за 7,4 секунды способен развивать 200 км/ч.
Суммарная мощность Porsche Cayenne Turbo Electric (2026) составляет 850 кВт (1139 л.с.), разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 2,5 секунды, максимальная скорость 260 км/ч. Запас хода на одном заряде достигает 642 км, поддерживается сверхбыстрая проводная зарядка (400 кВт), восполняющая энергию с 10% до 80% за 15 минут.
Cayenne Electric станет первым электрическим Porsche с поддержкой беспроводной индуктивной зарядки мощностью до 11 кВт. Зарядная плита монтируется в пол гаража, машина паркуется над ней, и процесс стартует автоматически с эффективностью 90%.
Cayenne Electric также станет первым внедорожником, оснащенным гидравлической подвеской Active Ride, ранее представленной на моделях Taycan и Panamera. Адаптивная пневматическая подвеска входит в стандартную комплектацию. По утверждению Porsche, новый электромобиль сможет буксировать прицеп полной массой до 3,5 тонн.
В салоне имеется гигантский изогнутый дисплей Flow Display состоит из трех дисплеев — это самый большой экран, когда-либо устанавливавшийся в Porsche. Аудиосистема BOSE Surround Sound System, предлагающие 12 динамиков и сабвуфером, а также DSP-процессором. В топовых комплектациях улучшенная система Burmester High-End Surround Sound System: с 22 динамиков и сабвуфером.
Интерьер нового Cayenne получил несколько дополнительных экранов: 14,25"-дюймовую цифровую приборную панель, 14,9"-дюймовый дисплей для пассажира. Также электромобиль оснащен проекционным дисплеем, имитирующим «87"-дюймовую область экрана с элементами дополненной реальности, в 10 метрах перед автомобилем». Для управления предусмотрен искусственный интеллект с голосовым помощником и цифровой ключ, которым может пользоваться до семи человек. Такой подход делает модель максимально удобной и персонализированной.
Учитывая недовольство клиентов цифровыми элементами управления, Porsche сохранила аналоговое управление часто используемыми функциями, такими как климат-контроль и регулировка громкости. Новый голосовой ИИ-помощник умеет управлять климат-контролем, обогревом сидений и освещением салона, а также распознает адреса, точки интереса и информацию о дорожном движении. Porsche заявляет, что он понимает сложные инструкции и спонтанные уточняющие вопросы.
Электрический внедорожник будет доступен в двух модификациях: Cayenne Electric от $111 350 и Cayenne Turbo Electric с силовой установкой из четырех электромоторов за $165 350. Поставки ожидаются летом 2026 года. Электрическая версия будет продаваться параллельно с обновленным бензиновым Cayenne.