Автомобильные стартапы. Яркие модели от начинающих автопроизводителей

Большие надежды: новинки от стартапов. Когда у них не получится, мы скажем «мы же говорили». Но если всё-таки удастся...
Новые автомобильные компании появляются регулярно, и каждая из них мечтает повторить успех конкурентов наподобие Tesla или даже превзойти его. Удастся это далеко не всем, но стартапы преисполнены оптимизма. 
 Они анонсируют интересные и откровенно безумные проекты, многие из которых пока существуют лишь на рендерах и вряд ли вообще доберутся до конвейера. В нашей подборке представлено несколько ярких моделей от начинающих автопроизводителей. Среди этих машин есть водородные кроссоверы, современная версия культового спорткара из прошлого и другие необычные разработки. 

 Revo Zero Energy (Revo Zero Corporation, США)
 Компания из Херндона (Вирджиния, США) начала приём заявок на большой водородный внедорожник.
 Он существует пока лишь в виде рендеров, а дата рыночного дебюта не обнародована даже приблизительно. Заказчики должны оставить депозит в объёме 500 долларов.
 Предусмотрено два типа подзарядки: можно восполнять запас энергии от стороннего источника или получать её из водорода с использованием электрохимического генератора.
 Новинка получила салон с посадочной схемой 2+2+2 и сдвижные двери, а интерьер отделан с применением настоящего дерева и углеволокна. По центру передней панели расположился внушительный экран с портретной ориентацией. Есть и вытянутая виртуальная «приборка». 

 Nichols N1A (Nichols Cars, Британия)
 Британский стартап превратил McLaren M1A образца 1960-х годов в новый родстер. Тираж не превысит сто штук, а первые 15 единиц войдут в «приветственную» спецсерию.
 Снаружи автомобиль практически идентичен культовому предку. Углеволоконный кузов изготовлен с добавлением графена. Удельная мощность — без малого 700 лошадиных сил на тонну.
 Семилитровый 659-сильный V8 построен на базе блока General Motors LS3. Шестиступенчатая механическая коробка передаёт тягу на заднюю ось.
 Для отделки применены ткань, кожа и алюминий. Трекшн-контроль предусмотрен уже в начальной комплектации, а усилитель рулевого управления и ABS предложены за доплату. 

 Aehra Sedan (Aehra, Италия)
 Итальянская фирма показала свою вторую (после представленного в 2022 году вседорожника Aehra SUV) модель.
 Электрический седан выйдет на рынок в 2026-м. Производитель планирует собирать по 25 тысяч машин ежегодно. Как и у кроссовера, все четыре двери сделаны подъёмными.
 В конструкции использованы композитные материалы, в том числе прессованный углепластик. В состав силовой установки войдут три электродвигателя общей отдачей порядка 800 лошадиных сил.
 Аккумулятор ёмкостью 120 киловатт-часов обеспечит дальнобойность 800 километров. По слухам, автомобиль оценят в 150 тысяч долларов. 

 Hiperon Fosslin (Hiperon Motors, Малайзия)
 Малайзийская компания анонсировала премиум-кроссовер на водороде.
 Наименование складывается из норвежских слов foss («водопад») и lyn («молния»). Обещаны две версии — с электрической и водородной силовыми установками.
 Электрокар (487 лошадиных сил, 670 Нм) сможет ускориться до ста за пять секунд и достичь 260 километров в час. Аккумулятор ёмкостью 95 киловатт-часов обеспечит дальнобойность 450 километров.
 Уже в «базе» — трёхзонная климатическая установка, панорамная крыша, камеры «по кругу» и мультимедийная система с экраном диагональю 17 дюймов. 

 e.Volution Space (e.Volution, Германия)
 Фирма из немецкого Аахена разработала электрокроссовер, который должен прослужить полвека. В этом поможет пятилетний цикл обновлений со сменой основных узлов и агрегатов.
 Ёмкость аккумулятора невелика — всего 40 киловатт-часов. Однако опционально доступны солнечные панели на крыше и «удлинитель хода» — на водородных топливных элементах или небольшой мотор на пропан-бутане.
 На каждой оси установлено по 190-сильному электродвигателю. Батарея позволит преодолеть без подзарядки только 150 километров, с «удлинителем» — уже 600, а с установленным бензобаком дальнобойность может составить тысячу километров.
 Грузоподъёмность — 650 килограммов, масса прицепа — до 3,5 тонны. Платформа даёт возможность строить модификации с пятью и восемью местами. Если снять некоторые наружные элементы на корме, вседорожник превратится в компактный пикап. Кроме того, обещано полноуправляемое шасси. 

 Nyobolt EV (Nyobolt, Британия)
 Британская фирма превратила Lotus Elise в электрокар, заряжающийся за шесть минут. Ёмкость батареи составляет всего 35 киловатт-часов, дальнобойность — 250 километров.
 Облик машины разработал Джулиан Томсон, придумавший Lotus Elise Series I. В реализации проекта помогала студия Callum, которой руководит экс-дизайнер Jaguar Иэн Кэллам.
 Новинку снабдили кузовом из композитов, 19-дюймовыми колёсами, необычной диодной светотехникой и боковыми камерами.
 Callum займётся интеграцией деталей силовой установки и аккумулятора, а ещё создаст охлаждение и схему электрической проводки. Батарея выдержит две тысячи циклов зарядки без серьёзной деградации. 

 AXL SharX-5 (AXL Electric Vehicles, Канада)
 Компания из канадского Ньюмаркета представила премиум-кроссовер за 39 800 долларов.
 Кроссоверу обещаны 20-дюймовые колёса, обогрев и вентиляция кресел, множество электронных помощников, хрустальный селектор трансмиссии, три дисплея, поддержка Android Auto и Apple CarPlay, обновления «по воздуху».
 Посредством приложения удастся заблокировать или разблокировать двери, дистанционно запустить климатическую установку, определить местонахождение и проконтролировать состояние батареи.
 Литий-железо-фосфатный аккумулятор ёмкостью 67 киловатт-часов позволит проехать на одном заряде до 500 километров. Единственный 209-сильный электродвигатель даст возможность набрать «сотню» за 7,4 секунды. 

 Pravaig Defy (Pravaig Dynamics, Индия)
 В Индии создали электрокроссовер, напоминающий Range Rover Velar. Новинка использует платформу-скейтборд собственной разработки фирмы.
 Аккумулятор ёмкостью 90,9 киловатт-часа обеспечит запас хода более 500 километров. На каждой оси установлено по синхронному электродвигателю: общая отдача — 408 лошадиных сил и 640 Нм.
 Разгон до «сотни» займёт 4,9 секунды, максимальная скорость составит 210 километров в час. Коэффициент сопротивления воздуха равен 0,33. Клиренс — 234 миллиметра, глубина брода — до 900 миллиметров.
 Для отделки интерьера использованы ткань из вторсырья, веганская кожа и анодированный алюминий. Четыре сиденья снабжены вентиляцией и автоматически меняют микроклимат в соответствии с температурой вокруг. Источник: /motor1.ru/novinki-ot-startapov-2024/