Электрический EQG проверил на бездорожье лично глава Mercedes

Компания Mercedes-Benz в преддверии дебюта электрического EQG в 2024 году опубликовала видео внедорожных испытаний модели. Интересно оно тем, что тест-драйв происходил с участием руководителя немецкой марки Олла Каллениуса и главного инженера проекта электрического Гелендвагена Фабиана Шоссау. Причем первый лично поездил на машине по оффроуду.

В ролике можно увидеть, как Олла Каллениус пересекает на EQG каменистую местность, ухабистые и гравийные дороги, а также поднимается в гору. Также СЕО Mercedes выполнил «танковый разворот» – «кружение» вокруг оси на 360 градусов. Аналогичная функция, к слову, есть у Rivian R1T / R1S, но в случае с электрическим G-Class ее можно ограничить разворотом на 90 градусов, что может понадобиться, например, при прохождении узких участков пути, где не исключена необходимость резкого поворота.

Олла также предположил, что EQG может быть даже более способным внедорожником, чем обычный G-Class.

В свою очередь Фабиан Шоссау раскрыл в ролике некоторые аспекты разработки. В частности, он отметил, что главной задачей было обеспечение хороших возможностей проходимости труднопроходимой местности – на уровне бензинового Гелендвагена с тремя блокировками дифференциала. По этой причине производитель применил не классическую двухмоторную установку, а установил четыре мотора – по одному агрегату на каждое колесо. Таким образом, удается передавать крутящий момент на разные колеса.

Отметим, что первые прототипы EQG журналисты протестировали еще в 2022 году. При этом ранее электрический Гелендваген уже был замечен в Украине.