Электрофургон KIA PV5 получил три батареи на выбор

Одновременно с седаном / хетчеком EV4 марка KIA представила еще один электромобиль – фургон PV5. Коммерческая машина получила один мотор и три батареи на выбор, а грузовая версия – еще и несколько различных конфигураций. В продажу потенциальный конкурент Volkswagen ID. Buzz поступит во второй половине года.

KIA PV5 – первая модель новой линейки Platform Beyond Vehicle, которая будет предлагаться в трех вариантах: пассажирский вен (PV5 Passenger), грузовой фургон (PV5 Cargo) и шасси с кабиной для монтажа будок по типа рефрижератора (PV5 Chassis Cab). Базируется новинка на скейтборд платформе E-GMP.S – она является разновидностью легкового шасси E-GMP и отличается возможностью реализации плоского пола, что как раз крайне необходимо для машин такого класса.

Пассажирская версия KIA PV5 может быть оснащена 2- или 3-рядным салоном, а грузовой вариант доступен в коротко- и длиннобазной модификациях с 2-3-местным салоном и объемом «багажника» до 5100 литров (заявлено три конфигурации – Standard, Long и High-Roof). В версиях PV5 Passenger и Cargo Long длина составляет 4695 мм, а колесная база – 2995 мм. Таким образом, он на 269 мм короче длиннобазного ID.Buzz и на 18 мм – короткобазного соперника от VW.

Пространство водителя у KIA PV5 оформлено минималистично: на передней панели установлена 7-дюймовая приборка и 12,9-дюймовый экран мультимедиа на базе Android Automotive OS. Рычаг переключения передач расположен на рулевой колонке. Также для модели предложат ряд опций среди которых значится, например, подогрев сидений второго ряда для пассажирской версии.

Единственный мотор KIA PV5 выдает 163 л.с. и 250 Нм. Ему в пару идут батареи емкостью 43,3 кВт*ч (LFP), 51,5 и 71,2 кВт*ч (NMC). Со старшей АКБ фургон проедет на одном заряде 400 км (цикл WLTP). 30 минут пребывания на быстрой станции будет достаточно, чтобы зарядиться от 10 до 80% за 30 минут.

Продажи KIA PV5 в этом году начнутся с Южной Кореи и Европы. На другие рынки электровен прибудет в 2026-м.