Електрофургон KIA PV5 отримав три батареї на вибір

Одночасно із седаном / хетчеком EV4 марка KIA представила ще один електромобіль – фургон PV5. Комерційна машина отримала один мотор та три батареї на вибір, а вантажна версія – ще й кілька різних конфігурацій. У продаж потенційний конкурент Volkswagen ID. Buzz надійде у другій половині року.

KIA PV5 – перша модель нової лінійки Platform Beyond Vehicle, яка пропонуватиметься у трьох варіантах: пасажирський вен (PV5 Passenger), вантажний фургон (PV5 Cargo) та шасі з кабіною для монтажу будок на кшталт рефрижератора (PV5 Chassis Cab). Базується новинка на скейтборд платформі E-GMP.S – вона є різновидом легкового шасі E-GMP і відрізняється можливістю реалізації плоскої підлоги, що украй необхідно для машин такого класу.

Пасажирська версія KIA PV5 може бути оснащена 2- чи 3-рядним салоном, а вантажний варіант доступний у коротко- та довгобазній модифікаціях з 2-3-місним салоном та об'ємом «багажника» до 5100 літрів (заявлено три конфігурації – Standard, Long та High-Roof). У версіях PV5 Passenger та Cargo Long довжина становить 4695 мм, а колісна база – 2995 мм. Таким чином, він на 269 мм коротший від довгообазного ID.Buzz і на 18 мм – від короткобазного суперника від VW.

Простір водія у KIA PV5 оформлений мінімалістично: на передній панелі встановлено 7-дюймову приладку та 12,9-дюймовий екран мультимедіа на базі Android Automotive OS. Важіль перемикання передач розташовується на рульовій колонці. Також для моделі запропонують ряд опцій, серед яких значиться, наприклад, підігрів сидінь другого ряду для пасажирської версії.

Єдиний двигун KIA PV5 видає 163 к.с. та 250 Нм. Йому в пару йдуть батареї ємністю 43,3 кВт*год (LFP), 51,5 і 71,2 кВт*год (NMC). Зі старшою АКБ фургон проїде на одному заряді 400 км (цикл WLTP). 30 хвилин перебування на швидкій станції буде достатньо, щоб зарядитися від 10 до 80% за 30 хвилин.

Продаж KIA PV5 цього року розпочнеться з Південної Кореї та Європи. На інші ринки електровен прибуде 2026-го.