Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Концерн Renault представил новую модификацию кроссовера Dacia Bigster — Mild Hybrid G 140, способную работать как на бензине, так и на сжиженном нефтяном газе. С двумя заполненными баками топлива она проезжает без «пит-стопа» 1450 км.
Под капотом такого Dacia Bigsterнаходится 1,2-литровый трехцилиндровый турбированный двигатель, который с завода адаптирован для работы на двух видах топлива. Ему помогает электромотор, питающийся от компактной литий-ионной батареи ёмкостью 0,84 кВт*ч. Переключаться между бензином и газом можно с помощью кнопки на панели приборов.
Максимальная скорость автомобиля достигает 180 км/ч, мощность передаётся на передние колёса через 6-ступенчатую механическую коробку передач. Средний расход топлива составляет 5,8 литра бензина на 100 км, или 7,1 литра газа. Бензобак вмещает 50 литров топлива. Газовый баллон находится в нише багажника.
Интересно, что версия на газе предлагается по той же цене, что и обычная бензиновая Bigster Mild Hybrid 140. В Германии цены на новинку начинаются от 23 990 евро за базовую комплектацию Essential, в которую входят кондиционер, камера заднего вида, 7-дюймовая приборная панель и мультимедийная система с 10-дюймовым сенсорным экраном. Более оснащённая версия Expression обойдётся в 25 390 евро и предлагает, в частности, двухзонный климат. Топовые комплектации Journey и Extreme стоят 27 290 и 27 490 евро соответственно.
Концерн Renault представил новую модификацию кроссовера Dacia Bigster — Mild Hybrid G 140, способную работать как на бензине, так и на сжиженном нефтяном газе. С двумя заполненными баками топлива она проезжает без «пит-стопа» 1450 км.
Под капотом такого Dacia Bigsterнаходится 1,2-литровый трехцилиндровый турбированный двигатель, который с завода адаптирован для работы на двух видах топлива. Ему помогает электромотор, питающийся от компактной литий-ионной батареи ёмкостью 0,84 кВт*ч. Переключаться между бензином и газом можно с помощью кнопки на панели приборов.
Максимальная скорость автомобиля достигает 180 км/ч, мощность передаётся на передние колёса через 6-ступенчатую механическую коробку передач. Средний расход топлива составляет 5,8 литра бензина на 100 км, или 7,1 литра газа. Бензобак вмещает 50 литров топлива. Газовый баллон находится в нише багажника.
Интересно, что версия на газе предлагается по той же цене, что и обычная бензиновая Bigster Mild Hybrid 140. В Германии цены на новинку начинаются от 23 990 евро за базовую комплектацию Essential, в которую входят кондиционер, камера заднего вида, 7-дюймовая приборная панель и мультимедийная система с 10-дюймовым сенсорным экраном. Более оснащённая версия Expression обойдётся в 25 390 евро и предлагает, в частности, двухзонный климат. Топовые комплектации Journey и Extreme стоят 27 290 и 27 490 евро соответственно.
Немецкое издание AutoBild провело ресурсный тест Dacia Jogger TCe 100 Eco-G (бензин/LPG), после чего разобрала автомобиль для детального анализа вместе со специалистами организации по техинспекциям и экспертизе транспорта DEKRA. По механической...
Компания Dacia объявила о запуске новой силовой установки Hybrid-G 150 4x4 для кроссоверов Duster и Bigster . Система позволяет передвигаться на трех видах топлива (бензин, газ, электрика), работать автомобилям в передне-, задне- и полнопривод...
Британский YouTube-канал carwow опубликовал сравнительный обзор нового Toyota Land Cruiser Prado 250 и Dacia / Renault Duster 2025 на бездорожье. По итогу серии испытаний коллеги из Туманного Альбиона пришли к выводу, что, судя по всему, переплач...