Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Знаменитый Ford Transit, один из самых популярных фургонов в Европе, продолжает электрифицироваться – к уже существующему большому E-Transit присоединяется аккумуляторный вэн поменьше, Ford E-Transit Custom. Он может бросить вызов такой нашумевшей модели, как VW ID. Buzz .
Ключевое – новинка получила ряд технологий, которые уже применены в электропикапе Ford F-150 Lightning . В частности, от последнего Ford E-Transit Custom унаследовал электрическую архитектуру, которая позволила реализовать в нем быструю зарядку и служить источником энергии для, например, инструментов или бытовых приборов. Последнее для коммерческой машины, бесспорно, очень важно.
Из характеристик пока известно лишь, что на одной зарядке Ford E-Transit Custom проезжает до 380 км по циклу WLTP. Ни количество двигателей, ни их мощность, ни емкость аккумулятора не разглашаются. Пока что.
Что касается дизайна, электрический вариант можно отличить от обычного, в первую очередь, по иному «лицу» – у него новые «решетка радиатора» и головная оптика, которые соединены тонкими светодиодными полосами.
Главным рынком для Ford E-Transit Custom будет Европа, производство новинки наладят на заводе Ford Otosan в Коджаэлли, Турция, в середине 2023 года.
Знаменитый Ford Transit, один из самых популярных фургонов в Европе, продолжает электрифицироваться – к уже существующему большому E-Transit присоединяется аккумуляторный вэн поменьше, Ford E-Transit Custom. Он может бросить вызов такой нашумевшей модели, как VW ID. Buzz.
Ключевое – новинка получила ряд технологий, которые уже применены в электропикапе Ford F-150 Lightning. В частности, от последнего Ford E-Transit Custom унаследовал электрическую архитектуру, которая позволила реализовать в нем быструю зарядку и служить источником энергии для, например, инструментов или бытовых приборов. Последнее для коммерческой машины, бесспорно, очень важно.
Из характеристик пока известно лишь, что на одной зарядке Ford E-Transit Custom проезжает до 380 км по циклу WLTP. Ни количество двигателей, ни их мощность, ни емкость аккумулятора не разглашаются. Пока что.
Что касается дизайна, электрический вариант можно отличить от обычного, в первую очередь, по иному «лицу» – у него новые «решетка радиатора» и головная оптика, которые соединены тонкими светодиодными полосами.
Главным рынком для Ford E-Transit Custom будет Европа, производство новинки наладят на заводе Ford Otosan в Коджаэлли, Турция, в середине 2023 года.
Долговечность батареи — один из главных вопросов, который по-прежнему беспокоит потенциальных покупателей электромобилей. Насколько быстро деградирует аккумулятор и сколько лет он сможет прослужить? Свежий пример из США показывает, что реал...
Электрический кроссовер Ford Mustang Mach-E преодолел более 400 000 км пробега, сохранив 92% от первоначальной ёмкости аккумулятора. Владелец автомобиля, предприниматель из Санта-Круза (Калифорния, США) Дэвид Бленкл, приобрёл его в 2022 году и ...
Компания Ford представила электрический кроссовер начального уровня – Puma Gen-E. Он является батареейной версией обычного паркетника Puma, и построен на базе его гибридной модификации. В модельной иерархии новинка позиционируется как младший бра...