Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Знаменитий Ford Transit, один з найпопулярніших фургонів у Європі, продовжує електрифікуватися – до вже існуючого великого E-Transit приєднується менший акумуляторний вен, Ford E-Transit Custom. Він може кинути виклик такий моделі, як VW ID. Buzz .
Ключове – новинка отримала ряд технологій, котрі вже застосовані в електропікапі Ford F-150 Lightning . Зокрема, від останнього Ford E-Transit Custom успадкував електричну архітектуру, яка дозволила реалізувати в ньому швидку зарядку та служити джерелом енергії для, наприклад, інструментів або побутових приладів. Останнє для комерційної машини, безперечно, дуже важливо.
З характеристик поки що відомо, що на одній зарядці Ford E-Transit Custom проїжджає до 380 км за циклом WLTP. А ні кількість двигунів, а ні їхня потужність, а ні ємність акумулятора не розголошуються. Поки що.
Що стосується дизайну, електричний варіант можна відрізнити від звичайного, в першу чергу, завдяки іншому «обличчю» – у нього нові «решітка радіатора» та головна оптика, які з'єднані тонкими світлодіодними смугами.
Головним ринком для Ford E-Transit Custom станет Європа, виробництво новинки налагодять на заводі Ford Otosan у Коджаеллі, Туреччина, у середині 2023 року.
Знаменитий Ford Transit, один з найпопулярніших фургонів у Європі, продовжує електрифікуватися – до вже існуючого великого E-Transit приєднується менший акумуляторний вен, Ford E-Transit Custom. Він може кинути виклик такий моделі, як VW ID. Buzz.
Ключове – новинка отримала ряд технологій, котрі вже застосовані в електропікапі Ford F-150 Lightning. Зокрема, від останнього Ford E-Transit Custom успадкував електричну архітектуру, яка дозволила реалізувати в ньому швидку зарядку та служити джерелом енергії для, наприклад, інструментів або побутових приладів. Останнє для комерційної машини, безперечно, дуже важливо.
З характеристик поки що відомо, що на одній зарядці Ford E-Transit Custom проїжджає до 380 км за циклом WLTP. А ні кількість двигунів, а ні їхня потужність, а ні ємність акумулятора не розголошуються. Поки що.
Що стосується дизайну, електричний варіант можна відрізнити від звичайного, в першу чергу, завдяки іншому «обличчю» – у нього нові «решітка радіатора» та головна оптика, які з'єднані тонкими світлодіодними смугами.
Головним ринком для Ford E-Transit Custom станет Європа, виробництво новинки налагодять на заводі Ford Otosan у Коджаеллі, Туреччина, у середині 2023 року.
Довговічність батареї — одне з головних питань, яке досі хвилює потенційних покупців електромобілів. Наскільки швидко деградує акумулятор і скільки років він зможе прослужити? Свіжий приклад із США показує, що реальні показники можуть бути ...
Електричний кросовер Ford Mustang Mach-E подолав понад 400 000 км пробігу, зберігши 92% початкової ємності батареї. Власник авто, підприємець із Санта-Круза (Каліфорнія, США) Девід Бленкл, придбав його у 2022 році та використовує його для щоден...
Компанія Ford представила електричний кросовер початкового рівня – Puma Gen-E. Він є батарейною версією звичайного паркетника Puma і побудований на базі його гібридної модифікації. У модельній ієрархії новинка позиціонується як молодший брат Mus...