Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Электрический седан Mercedes-Benz CLA EQ во время своей мартовской премьеры был представлен публике в самых дорогих версиях. Теперь же появилась возможность увидеть и наиболее дешевую модификацию модели, которая недавно стала доступна в немецком онлайн-конфигураторе. Такая версия называется CLA 250+ EQ и стоит 55,9 тысячи евро.
Первое, что бросается в глаза — вместо второго 14-дюймового дисплея для переднего пассажира, как в более дорогих комплектациях, базовая модель получила глянцевую чёрную панель с изображением фирменных звёзд Mercedes. Кроме того, у неё более традиционное рулевое колесо (не такое футуристичное) и «удешевленные» дефлекторы обдува. Сиденья оббиты экокожей, а натуральная кожа доступна за дополнительную плату. В оснащение входят кондиционер, панорамная крыша и подогрев передних сидений.
Внешне базовая версия сохранила фирменные черты старших моделей CLA. Главное отличие — упрощённый передний бампер и более скромные 17-дюймовые легкосплавные диски (при этом 18- и 19-дюймовые доступны за доплату). Переднюю часть украшает светодиодная полоса, а вместо классической решётки радиатора — сплошная «звездная» панель с интегрированным логотипом. Гравировки в виде звёзд Mercedes также присутствуют на фарах и задних фонарях.
Что касается техники, электрический CLA 250+ оснащён мотором мощностью 272 л.с., установленным на задней оси. Разгон до 100 км/ч занимает 6,7 секунды, а аккумулятор ёмкостью 85 кВт*ч обеспечивает запас хода до 792 км по циклу WLTP.
Для сравнения, старшая полноприводная версия CLA 350 4MATIC стоит минимум 60,4 тысячи евро.
Электрический седан Mercedes-Benz CLA EQ во время своей мартовской премьеры был представлен публике в самых дорогих версиях. Теперь же появилась возможность увидеть и наиболее дешевую модификацию модели, которая недавно стала доступна в немецком онлайн-конфигураторе. Такая версия называется CLA 250+ EQ и стоит 55,9 тысячи евро.
Первое, что бросается в глаза — вместо второго 14-дюймового дисплея для переднего пассажира, как в более дорогих комплектациях, базовая модель получила глянцевую чёрную панель с изображением фирменных звёзд Mercedes. Кроме того, у неё более традиционное рулевое колесо (не такое футуристичное) и «удешевленные» дефлекторы обдува. Сиденья оббиты экокожей, а натуральная кожа доступна за дополнительную плату. В оснащение входят кондиционер, панорамная крыша и подогрев передних сидений.
Внешне базовая версия сохранила фирменные черты старших моделей CLA. Главное отличие — упрощённый передний бампер и более скромные 17-дюймовые легкосплавные диски (при этом 18- и 19-дюймовые доступны за доплату). Переднюю часть украшает светодиодная полоса, а вместо классической решётки радиатора — сплошная «звездная» панель с интегрированным логотипом. Гравировки в виде звёзд Mercedes также присутствуют на фарах и задних фонарях.
Что касается техники, электрический CLA 250+ оснащён мотором мощностью 272 л.с., установленным на задней оси. Разгон до 100 км/ч занимает 6,7 секунды, а аккумулятор ёмкостью 85 кВт*ч обеспечивает запас хода до 792 км по циклу WLTP.
Для сравнения, старшая полноприводная версия CLA 350 4MATIC стоит минимум 60,4 тысячи евро.
Тест нового Mercedes-Benz CLA EQ, проведённый британским изданием What Car?, закончился аварией из-за неожиданного вмешательства автоматической системы экстренного торможения. Электромобиль самопроизвольно и без очевидной причины полностью оста...
Британское издание What Car? опубликовало сравнительный тест, в котором проверило реальную экономичность и автономность нового Mercedes-Benz CLA Electric . Соперниками модели стали Tesla Model 3 Long Range и китайский электромобиль MG IM5 , к...
В Германии стартовали предварительные продажи электрического универсала Mercedes-Benz CLA EQ Shooting Brake, который дебютировал летом. Покупателям предлагаются две модификации — CLA 250+ и CLA 350 4Matic with EQ Technology; cтартовая цена ...