Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Автор YouTube-канала Battery Life решил выяснить, сможет ли его Volkswagen ID.7 проехать хотя бы 400 км если ехать по трассе с постоянной скоростью 130 км/ч. Тест-драйв в целом закончился успешно, но все равно машина продемонстрировала пробег на 20-30% меньше от заявленного.
Машины ютубера – Volkswagen ID.7 Pro с одним мотором на 286 л.с. и батареей с полезной емкостью 77 кВт*ч. Заявленный запас хода этой версии – 618 км в смешанном цикле и 545 км – в загородном.
Впервые блогер испытал Volkswagen ID.7 Pro на запас хода зимой. Но тогда из-за холода электромобиль вышел на запас хода в скромные 300 км, а при выключенном обогреве – в 340 км. Теперь же он решил повторить эксперимент, но уже летом, при комфортных +20 градусах по Цельсию. И вот, какие получились показатели.
Проехав чуть больше 100 км, автомобиль израсходовал 25% емкости батареи. А когда пробег перевалил за 200 км, в батарее оставалось ровно половины заряда.
Через 350 км машина приехала на зарядку, и в этот момент уровень заряда батареи составлял 18%. Нехитрый подсчет подсказывает, что при таких условиях общий запас хода Volkswagen ID.7 Pro составил в 428 км. Показатель действительно неплохой, хотя меньше на 21,5% от заявленного пробега в шоссейном цикле и на целых 30,8% – в смешанном.
Интересно при этом, что расход был небольшой. Он колебался в районе 17-19 кВт*ч на 100 км. Среднее же значение составило 17,4 кВт*ч.
Автор YouTube-канала Battery Life решил выяснить, сможет ли его Volkswagen ID.7 проехать хотя бы 400 км если ехать по трассе с постоянной скоростью 130 км/ч. Тест-драйв в целом закончился успешно, но все равно машина продемонстрировала пробег на 20-30% меньше от заявленного.
Машины ютубера – Volkswagen ID.7 Pro с одним мотором на 286 л.с. и батареей с полезной емкостью 77 кВт*ч. Заявленный запас хода этой версии – 618 км в смешанном цикле и 545 км – в загородном.
Впервые блогер испытал Volkswagen ID.7 Pro на запас хода зимой. Но тогда из-за холода электромобиль вышел на запас хода в скромные 300 км, а при выключенном обогреве – в 340 км. Теперь же он решил повторить эксперимент, но уже летом, при комфортных +20 градусах по Цельсию. И вот, какие получились показатели.
Проехав чуть больше 100 км, автомобиль израсходовал 25% емкости батареи. А когда пробег перевалил за 200 км, в батарее оставалось ровно половины заряда.
Через 350 км машина приехала на зарядку, и в этот момент уровень заряда батареи составлял 18%. Нехитрый подсчет подсказывает, что при таких условиях общий запас хода Volkswagen ID.7 Pro составил в 428 км. Показатель действительно неплохой, хотя меньше на 21,5% от заявленного пробега в шоссейном цикле и на целых 30,8% – в смешанном.
Интересно при этом, что расход был небольшой. Он колебался в районе 17-19 кВт*ч на 100 км. Среднее же значение составило 17,4 кВт*ч.
Немецкий автомобильный клуб ADAC опубликовал обширный рейтинг лучших и худших электромобилей 2025 года. В основу исследования легли данные о 90 моделях, протестированных по единым критериям. Исследование охватывает автомобили всех классов &mdas...
Немецкие журналисты carwow проанализировали отзывы владельцев электромобиля Volkswagen ID.7 в Германии и выделили наиболее распространённые недостатки модели. За первые шесть месяцев этого года в стране было зарегистрировано 18 017 седанов ID.7 &...
Компания VW сообщила о рекордном запасе хода Volkswagen ID.7 , продемонстрированном во время новых тестов на треке. Седан в комплектации Pro S проехал без дозарядки 941 км, что на 32,7% больше официального пробега в 709 км. Правда, есть нюанс: с...