Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Компания Kia готовится пополнить линейку электромобилей бюджетными моделями – кроссовером EV3 и седаном EV4. Автомобили пока ещё находятся в разработке, но их прототипы производитель уже продемонстрировал. Продавать новинки, к слову, будут по цене от 35 тысяч долларов.
Kia EV3 представляет собой своего рода уменьшенную копию EV9 . Корейцы прямо так и заявляют: это реализация ключевых преимуществ флагмана в компактном кузове. У «тройки» такой же угловатый дизайн, хотя местами переходы более плавные – но не исключено, что такое решение останется прерогативой прототипа.
В свою очередь EV4 является чем-то вроде младшего брата EV6 . И хотя он заявляется как седан, по форме все же близок к фастбеку: чёткая визуализация выделенного багажника отсутствует. При этом перед выполнен в духе EV9, в виде: у него такие же вытянутые в высоту узкие фары, объединённый тонкой полосой с подсветкой (фирменная концепция «цифровой нос тигра» (Digital Tiger Face).
Салоны двух машин почти полностью перекликаются. Малого того, здесь тоже применены решения от двух упомянутых серийных электромобилей: двухспицевый «приплюснутый» руль, вытянутый в ширину большой экран, объединяющий приборную панель и дисплей мультимедиа, и минималистичная передняя панель, без физических кнопок. Из особенностей: столики в дверных картах у EV3 и адаптивная подсветка салона с отображением данных, учитывающая настроение водителя, у EV4.
Ожидается, что первым на рынок выйдет EV3, но когда именно это произойдёт, пока неизвестно. Последней же новинкой EV-семейства является компактный кроссовер EV5 : в Китае на него уже даже сложили цену .
Компания Kia готовится пополнить линейку электромобилей бюджетными моделями – кроссовером EV3 и седаном EV4. Автомобили пока ещё находятся в разработке, но их прототипы производитель уже продемонстрировал. Продавать новинки, к слову, будут по цене от 35 тысяч долларов.
Kia EV3 представляет собой своего рода уменьшенную копию EV9. Корейцы прямо так и заявляют: это реализация ключевых преимуществ флагмана в компактном кузове. У «тройки» такой же угловатый дизайн, хотя местами переходы более плавные – но не исключено, что такое решение останется прерогативой прототипа.
В свою очередь EV4 является чем-то вроде младшего брата EV6. И хотя он заявляется как седан, по форме все же близок к фастбеку: чёткая визуализация выделенного багажника отсутствует. При этом перед выполнен в духе EV9, в виде: у него такие же вытянутые в высоту узкие фары, объединённый тонкой полосой с подсветкой (фирменная концепция «цифровой нос тигра» (Digital Tiger Face).
Салоны двух машин почти полностью перекликаются. Малого того, здесь тоже применены решения от двух упомянутых серийных электромобилей: двухспицевый «приплюснутый» руль, вытянутый в ширину большой экран, объединяющий приборную панель и дисплей мультимедиа, и минималистичная передняя панель, без физических кнопок. Из особенностей: столики в дверных картах у EV3 и адаптивная подсветка салона с отображением данных, учитывающая настроение водителя, у EV4.
Ожидается, что первым на рынок выйдет EV3, но когда именно это произойдёт, пока неизвестно. Последней же новинкой EV-семейства является компактный кроссовер EV5: в Китае на него уже даже сложили цену.
Компактный электрокар Kia EV2 показал сильный результат в одном из самых жестких зимних тестов на реальный пробег, который ежегодно проводит Норвежская автомобильная федерация NAF. В рамках заезда на маршруте El Prix (именно на нем уже несколько ...
На Брюссельском автосалоне компания Kia показала новый электрический кроссовер EV2 — самую компактную и доступную модель в линейке электромобилей бренда. В Европе предварительная цена новинки заявлена на уровне менее 30 000 евро.
EV2...
Шведская онлайн-площадка по продаже авто Kvdbil провела масштабное исследование состояния аккумуляторов у подержанных электромобилей. Восемь из десяти моделей получили наивысшую оценку — их батареи сохранили не менее 90% первоначальной ёмко...