Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Компанія Kia готується поповнити лінійку електромобілів бюджетними моделями – кросовером EV3 та седаном EV4. Автомобілі поки що перебувають у розробленні, але їхні прототипи виробник уже продемонстрував. Продаватимуть новинки, до речі, за ціною від 35 тисяч доларів.
Kia EV3 є своєрідною зменшеною копією EV9 . Корейці прямо так і заявляють: це реалізація ключових переваг флагмана у компактному кузові. У «трійки» такий самий кутастий дизайн, хоча місцями переходи більш плавні - але не виключено, що таке рішення залишиться прерогативою прототипу.
Водночас EV4 є чимось на кшталт молодшого брата EV6 . І хоча він заявляється як седан, за формою все ж таки близький до фастбеку: чітка візуалізація виділеного багажника відсутня. Заразом перед виконаний у дусі EV9, у вигляді: у нього такі ж витягнуті у висоту вузькі фари, об'єднаний тонкою смугою з підсвічуванням (фірмова концепція «цифровий ніс тигра» (Digital Tiger Face).
Салони двох машин майже повністю перегукуються. Ба більше, тут теж застосовані рішення від двох згаданих серійних електромобілів: двоспцеве «плескате» кермо, витягнутий в ширину великий екран, що поєднує приладову панель і дисплей мультимедіа, і мінімалістична передня панель, без фізичних кнопок. З особливостей: столики в дверних картах у EV3 та адаптивне підсвічування салону з відображенням даних, що враховує настрій водія, у EV4.
Очікується, що першим на ринок вийде EV3, але коли саме це станеться, поки що невідомо. Останньою новинкою EV-родини є компактний кросовер EV5 : у Китаї на нього вже навіть склали ціну .
Компанія Kia готується поповнити лінійку електромобілів бюджетними моделями – кросовером EV3 та седаном EV4. Автомобілі поки що перебувають у розробленні, але їхні прототипи виробник уже продемонстрував. Продаватимуть новинки, до речі, за ціною від 35 тисяч доларів.
Kia EV3 є своєрідною зменшеною копією EV9. Корейці прямо так і заявляють: це реалізація ключових переваг флагмана у компактному кузові. У «трійки» такий самий кутастий дизайн, хоча місцями переходи більш плавні - але не виключено, що таке рішення залишиться прерогативою прототипу.
Водночас EV4 є чимось на кшталт молодшого брата EV6. І хоча він заявляється як седан, за формою все ж таки близький до фастбеку: чітка візуалізація виділеного багажника відсутня. Заразом перед виконаний у дусі EV9, у вигляді: у нього такі ж витягнуті у висоту вузькі фари, об'єднаний тонкою смугою з підсвічуванням (фірмова концепція «цифровий ніс тигра» (Digital Tiger Face).
Салони двох машин майже повністю перегукуються. Ба більше, тут теж застосовані рішення від двох згаданих серійних електромобілів: двоспцеве «плескате» кермо, витягнутий в ширину великий екран, що поєднує приладову панель і дисплей мультимедіа, і мінімалістична передня панель, без фізичних кнопок. З особливостей: столики в дверних картах у EV3 та адаптивне підсвічування салону з відображенням даних, що враховує настрій водія, у EV4.
Очікується, що першим на ринок вийде EV3, але коли саме це станеться, поки що невідомо. Останньою новинкою EV-родини є компактний кросовер EV5: у Китаї на нього вже навіть склали ціну.
Компактний електрокар Kia EV2 показав сильний результат у найжорсткішому зимовому випробуванні на реальний пробіг, яке щороку проводить Норвезька автомобільна федерація NAF. В межах тестового заїду на трасі El Prix (саме на ній оцінюють запас ход...
На Брюссельському автосалоні компанія Kia представила новий електричний кросовер EV2 — найкомпактнішу та найдоступнішу модель в електричній лінійці бренду. В Європі попередню вартість новинки заявлено на рівні менш ніж 30 000 євро.
...
Шведська онлайн-платформа з продажу авто Kvdbil провела масштабне дослідження стану акумуляторів уживаних електромобілів. Вісім із десяти моделей отримали найвищу оцінку — їхні батареї зберегли щонайменше 90% початкової ємності, повідомляє ...