Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Американский журналист Джейсон Каммиса решил проверить динамические характеристики нового Genesis GV60. Для этого он привез премиальный корейский электрокроссовер на автодром, где устроил гонку с еще четырьмя машинами. Три из них – тоже электрокроссоверы, а вот еще одна – бензиновый… спорткар.
Рядом с Genesis GV60 на старте выстроились Tesla Model Y Performance, Ford Mustang Mach-E GT, BMW iX и Chevrolet Corvette C7 Z51, 2014 года выпуска. Что забыл Corvette в этом царстве электромобилей? Автор теста посчитал, что присутствие эталона классической машины с 6,2-литровым V8 на 460 л.с. «под капотом» будет уместным. Для лучшей зрелищности, так сказать.
Итак, первая гонка состоялась между Genesis GV60, Ford Mustang Mach-E и BMW iX. Ford и Genesis — прямые конкуренты, а вот BMW крупнее и при этом мощнее. Тем не менее, победителем из нее вышел главный герой – Genesis!
Далее последовала дуэль с Corvette. Обе машины достигли финиша одновременно. Невзирая на всю грозность Шеви, GV60 «не подкачал».
А в заключение прошло соревнование с Tesla Model Y Performance, который ни разу не уступал конкурентам. Но не в этот раз: новому Genesis удалось обойти Tesla. Впрочем, победа скорее была символической, так как финишировал GV60 всего на 0,03 секунды быстрее. Хотя это, несомненно, демонстрирует технопрогресс, которого удалось добиться корейцам.
Американский журналист Джейсон Каммиса решил проверить динамические характеристики нового Genesis GV60. Для этого он привез премиальный корейский электрокроссовер на автодром, где устроил гонку с еще четырьмя машинами. Три из них – тоже электрокроссоверы, а вот еще одна – бензиновый… спорткар.
Рядом с Genesis GV60 на старте выстроились Tesla Model Y Performance, Ford Mustang Mach-E GT, BMW iX и Chevrolet Corvette C7 Z51, 2014 года выпуска. Что забыл Corvette в этом царстве электромобилей? Автор теста посчитал, что присутствие эталона классической машины с 6,2-литровым V8 на 460 л.с. «под капотом» будет уместным. Для лучшей зрелищности, так сказать.
Итак, первая гонка состоялась между Genesis GV60, Ford Mustang Mach-E и BMW iX. Ford и Genesis — прямые конкуренты, а вот BMW крупнее и при этом мощнее. Тем не менее, победителем из нее вышел главный герой – Genesis!
Далее последовала дуэль с Corvette. Обе машины достигли финиша одновременно. Невзирая на всю грозность Шеви, GV60 «не подкачал».
А в заключение прошло соревнование с Tesla Model Y Performance, который ни разу не уступал конкурентам. Но не в этот раз: новому Genesis удалось обойти Tesla. Впрочем, победа скорее была символической, так как финишировал GV60 всего на 0,03 секунды быстрее. Хотя это, несомненно, демонстрирует технопрогресс, которого удалось добиться корейцам.
Долговечность батареи — один из главных вопросов, который по-прежнему беспокоит потенциальных покупателей электромобилей. Насколько быстро деградирует аккумулятор и сколько лет он сможет прослужить? Свежий пример из США показывает, что реал...
Немецкий автоклуб ADAC опубликовал свежую статистику Организации по техническому надзору TÜV, согласно которой самым ненадёжным автомобилем по итогам первых техосмотров оказалась Tesla Model Y. Среди машин возрастом 2–3 года именно эта модель чащ...
Даже такой, казалось бы, простой элемент, как зарядный порт, может обойтись владельцу электромобиля в астрономическую сумму. К такому выводу пришли журналисты норвежского издания motor.no , исследовав стоимость ремонта популярных моделей прошлых...