Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Американський журналіст Джейсон Камміса вирішив перевірити динамічні характеристики нового Genesis GV60. Для цього він привіз преміальний корейський електрокросовер на автодром, де влаштував гонку із ще чотирма машинами. Три з них – теж електрокросовери, а ось ще одна – бензиновий… спорткар.
Поряд із Genesis GV60 на старті вишикувалися Tesla Model Y Performance, Ford Mustang Mach-E GT, BMW iX та Chevrolet Corvette C7 Z51, 2014 року випуску. Що забув Corvette у цьому царстві електромобілів? Автор тесту завважав, що присутність еталона класичної машини з 6,2-літровим V8 на 460 к.с. «під капотом» буде доречним. Для кращої видовищності, так би мовити.
Отже, перша гонка відбулася між Genesis GV60, Ford Mustang Mach-E та BMW iX. Ford і Genesis – прямі конкуренти, а от BMW більший та водночас потужніший. Проте переможцем з неї вийшов головний герой – Genesis!
Далі була дуель з Corvette. Обидві машини досягли фінішу одночасно. Незважаючи на всю грізність Шеві, GV60 «не підкачав».
На закінчення пройшло змагання з Tesla Model Y Performance, який жодного разу не поступався конкурентам. Але не цього разу: новому Genesis вдалося обійти Tesla. Втім, перемога швидше була символічною, оскільки фінішував GV60 лише на 0,03 секунди швидше. Хоча це, безперечно, демонструє технопрогрес, якого вдалося досягти корейцям.
Американський журналіст Джейсон Камміса вирішив перевірити динамічні характеристики нового Genesis GV60. Для цього він привіз преміальний корейський електрокросовер на автодром, де влаштував гонку із ще чотирма машинами. Три з них – теж електрокросовери, а ось ще одна – бензиновий… спорткар.
Поряд із Genesis GV60 на старті вишикувалися Tesla Model Y Performance, Ford Mustang Mach-E GT, BMW iX та Chevrolet Corvette C7 Z51, 2014 року випуску. Що забув Corvette у цьому царстві електромобілів? Автор тесту завважав, що присутність еталона класичної машини з 6,2-літровим V8 на 460 к.с. «під капотом» буде доречним. Для кращої видовищності, так би мовити.
Отже, перша гонка відбулася між Genesis GV60, Ford Mustang Mach-E та BMW iX. Ford і Genesis – прямі конкуренти, а от BMW більший та водночас потужніший. Проте переможцем з неї вийшов головний герой – Genesis!
Далі була дуель з Corvette. Обидві машини досягли фінішу одночасно. Незважаючи на всю грізність Шеві, GV60 «не підкачав».
На закінчення пройшло змагання з Tesla Model Y Performance, який жодного разу не поступався конкурентам. Але не цього разу: новому Genesis вдалося обійти Tesla. Втім, перемога швидше була символічною, оскільки фінішував GV60 лише на 0,03 секунди швидше. Хоча це, безперечно, демонструє технопрогрес, якого вдалося досягти корейцям.
Довговічність батареї — одне з головних питань, яке досі хвилює потенційних покупців електромобілів. Наскільки швидко деградує акумулятор і скільки років він зможе прослужити? Свіжий приклад із США показує, що реальні показники можуть бути ...
Німецький автоклуб ADAC опублікував свіжу статистику Організації з технічного нагляду TÜV, згідно з якою найменш надійним автомобілем за результатами перших техоглядів стала Tesla Model Y. Серед машин віком 2–3 роки саме ця модель найчастіше не п...
Навіть такий, здавалося б, простий елемент, як зарядний порт, може обійтися власнику електромобіля у захмарну суму. До такого висновку дійшли журналісти норвезького видання motor.no , дослідивши вартість ремонту популярних моделей минулих років....