Новый Renault Kangoo E-Tech Electric стал пассажирским «каблуком»

В конце прошлого года Renault представила грузовую версию электрического вэна Kangoo E-Tech Electric нового поколения, теперь пришёл черёд пассажирского варианта.

Собственно, отличия сводятся лишь к наличию задних боковых окон и оформлению салона: у пассажирского фургона установлены задние сиденья и предусмотрена специальная оббивка внутренних панелей.

 Объем багажника составляет в данном случае 850 литров, но если сложить второй ряд кресел, получится аж 2500 литров. Также имеется 49 литров места для хранения в различных отделениях спереди. В остальном обе модели один в один. Ну, если не считать запаса хода, который уменьшился немного за счёт дополнительного оснащения на борту (и, как следствие, возросшей массы).

В движение 4,48-метровый Renault Kangoo E-Tech Electric приводит электродвигатель мощностью 120 л.с. и крутящим моментом 245 Нм, работающий от аккумулятора емкостью 45 кВт*ч. Пробег на одном заряде, который обещает производитель – 285 км в режиме WLTP. У грузового варианта он, напомним, составляет ровно 300 км.

Зарядка переменного тока идёт на 11 кВт, но опционно её можно будет заменить на 22-киловаттную – в таком случае, «заправка» батареи от 5 до 80% займёт 2,5 часа. Также машину можно подключать к станциям постоянного тока мощностью до 80 кВт: 30 минут подключения хватит на 170 км пути.

Renault Kangoo E-Tech Electric имеет три уровня рекуперации электроэнергии при торможении: в преднастройке Eco максимальная скорость снижается до 110 км/ч. В числе других приятностей – мультимедиа с 10-дюймовым экраном и ряд электронных ассистентов.

Купить Renault Kangoo E-Tech в пассажирском исполнении европейцы смогут с начала следующего года.