Новий Renault Kangoo E-Tech Electric став пасажирським «каблуком»

Наприкінці минулого року Renault представила вантажну версію електричного вена Kangoo E-Tech Electric нового покоління, тепер настала черга пасажирського варіанту.

Власне, відмінності зводяться лише до наявності задніх бічних вікон та оформлення салону: у пасажирського фургона встановлені задні сидіння та передбачене спеціальне оздоблення внутрішніх панелей. 

Об'єм багажника становить у цьому випадку 850 літрів, але якщо скласти другий ряд крісел, вийде аж 2500 літрів. Також є 49 літрів місць для зберігання у різних відділеннях спереду. В іншому ж обидві моделі ідентичні. Ну, якщо не брати до уваги запасу ходу, який трохи зменшився за рахунок додаткового обладнання на борту (і, як наслідок, збільшеної маси).

У рух 4,48-метровий Renault Kangoo E-Tech Electric наводить електродвигун потужністю 120 к.с. та крутним моментом 245 Нм, що працює від акумулятора ємністю 45 кВт*год. Пробіг на одному заряді, який обіцяє виробник – 285 км у режимі WLTP. У вантажного варіанта він, нагадаємо, становить рівно 300 км.

Зарядка змінного струму йде на 11 кВт, але опціонно її можна буде замінити на 22-кіловатну – у такому разі "заправка" батареї від 5 до 80% займе 2,5 години. Також машину можна підключати до станцій постійного струму потужністю до 80 кВт: 30 хвилин підключення вистачить на 170 км.

Renault Kangoo E-Tech Electric має три рівні рекуперації електроенергії при гальмуванні: в налаштуваннях Eco максимальна швидкість знижується до 110 км/год. Серед інших приємностей – мультимедіа з 10-дюймовим екраном та низка електронних помічників.

Купити Renault Kangoo E-Tech у пасажирському виконанні європейці зможуть з початку наступного року.