У Mercedes CLA EQ оказались большие проблемы с зарядкой

Новый электрический седан Mercedes-Benz CLA EQ, который получил 800-вольтовую архитектуру и способен заряжаться с максимальной мощностью 320 кВт, как оказалось, не совместим с большинством зарядных станций. Причем производитель это сделал специально. Выяснилось, что новый CLA не поддерживает зарядные станции постоянного тока с напряжением 400 В — именно такие наиболее распространены в Европе и США. Информация об этом поначалу не прозвучала на официальной презентации, но теперь подтверждена самим Mercedes-Benz.

История разгорелась после соответствующей публикации пользователя RomingNorway в соцсетях. Он обратил внимание на примечание на сайте Mercedes: новый CLA совместим только с 800-вольтовыми станциями, а встроенная навигация прокладывает маршрут только к таким точкам.

В комментарии для InsideEVs компания подтвердила: «CLA не может использовать зарядные станции постоянного тока на 400 В. Мы сознательно полагаемся исключительно на 800-вольтовую архитектуру без компромиссов в скорости зарядки».

Причем в США проблемы еще больше, чем в Европе. Там самой большой сетью является Tesla Supercharger, которая работает на 400 В – соответственно, для зарядки придется искать редкие 800-вольтовые станции, да еще и использовать адаптер CCS 1. В то же время для зарядки переменным током Mercedes оснастил CLA EQ в США двумя портами: NACS и J1772. Но даже здесь неожиданность — порт NACS не поддерживает переменный ток для CLA, так что популярные Tesla Destination Chargers также не будут работать в случае с этим автомобилем.