Volkswagen представил полноприводный ID.Buzz GTX

Следом за хетчбеком ID.3 и универсалом ID.7 Tourer версию GTX получил электрический минивэн ID.Buzz . Его оснастили двумя моторами вместо одного и, по аналогии с легковушками , украсили рядом доработок во внешности и салоне. Приём заказов за новинку в Европе стартует уже летом. Volkswagen ID.Buzz GTX – это самый мощный бус в истории немецкой марки. Передний двигатель выдаёт 109 сил, задний - 286 л.с. Суммарная мощность установки – 340 «лошадок». Версия со стандартным кузовом комплектуется батареей на 79 кВт*ч, её можно заряжать на 185 кВт. Для удлинённого варианта предусмотрена 86-киловатт-часовая батарея с зарядкой 200 кВт. В обоих случаях зарядка от 10 до 80% занимает 26 минут, заявленный запас хода – до 420 км. До 100 км/ч заряженный вэн ускоряется за 6,5 секунд. Максимальная скорость - 160 км/ч. Благодаря полному приводу короткий ID.Buzz GTX способен буксировать грузы массой до 1,8 тонн, а удлинённый вэн – до 1,6 тонн. Внешне новинку можно узнать по изменённому переднему бамперу с сотовой решёткой и встроенными ДХО, эксклюзивным 20-дюймовым (опция – 21 дюйм) дискам колес, чёрным вставкам. Персонально для GTX-версии предусмотрен красный окрас кузова Cherry Red, который при желании можно комбинировать с серебристым. Матричные фары IQ.LIGHT идут уже в «базе». Внутри ID.Buzz GTX отличается полностью чёрным оформлением салона – включая потолок, контрастными красными акцентами, а также GTX-сиденьями первого ряда, которые дополнены электрорегулировками с функцией памяти. Также вэн получил новый 12,9-дюймовый экран мультимедиа с улучшенным процессором и интеллектуальным голосовым помощником на базе ChatGPT. Обе версии, со стандартной колесной базой и с удлиненной, доступны в 5-местной конфигурации (в два ряда) либо в 6-местном исполнении (2/2/2). При этом более крупный вариант может быть также 7-местным (2/3/2). Объем багажника в зависимости от типа кузова и салона варьируется от 306 до 2469 литров.

Volkswagen ID.Buzz GTX – это самый мощный бус в истории немецкой марки. Передний двигатель выдаёт 109 сил, задний - 286 л.с. Суммарная мощность установки – 340 «лошадок». Версия со стандартным кузовом комплектуется батареей на 79 кВт*ч, её можно заряжать на 185 кВт. Для удлинённого варианта предусмотрена 86-киловатт-часовая батарея с зарядкой 200 кВт. В обоих случаях зарядка от 10 до 80% занимает 26 минут, заявленный запас хода – до 420 км. До 100 км/ч заряженный вэн ускоряется за 6,5 секунд. Максимальная скорость - 160 км/ч.

Благодаря полному приводу короткий ID.Buzz GTX способен буксировать грузы массой до 1,8 тонн, а удлинённый вэн – до 1,6 тонн.

Внешне новинку можно узнать по изменённому переднему бамперу с сотовой решёткой и встроенными ДХО, эксклюзивным 20-дюймовым (опция – 21 дюйм) дискам колес, чёрным вставкам. Персонально для GTX-версии предусмотрен красный окрас кузова Cherry Red, который при желании можно комбинировать с серебристым. Матричные фары IQ.LIGHT идут уже в «базе».

Внутри ID.Buzz GTX отличается полностью чёрным оформлением салона – включая потолок, контрастными красными акцентами, а также GTX-сиденьями первого ряда, которые дополнены электрорегулировками с функцией памяти. Также вэн получил новый 12,9-дюймовый экран мультимедиа с улучшенным процессором и интеллектуальным голосовым помощником на базе ChatGPT.

Обе версии, со стандартной колесной базой и с удлиненной, доступны в 5-местной конфигурации (в два ряда) либо в 6-местном исполнении (2/2/2). При этом более крупный вариант может быть также 7-местным (2/3/2). Объем багажника в зависимости от типа кузова и салона варьируется от 306 до 2469 литров.

Темы

Volkswagen представил полноприводный ID.Buzz GTX

Автор: Віталій Сазонов