NIO ET5 Touring 100.0 kWh AWD Premier 2024 EU
1 / 20
2 / 20
3 / 20
4 / 20
5 / 20
6 / 20
7 / 20
8 / 20
9 / 20
10 / 20
11 / 20
12 / 20
13 / 20
14 / 20
15 / 20
16 / 20
17 / 20
18 / 20
19 / 20
20 / 20
- Добавлено: 30.06.2023
- Обновлено: 30.06.2023
- Просмотров: 3645
Nio ET5 Touring запускается в Китае и Европе.
Компания Nio официально представила свой первый электрический универсал – Nio ET5 Touring. В ходе специального онлайн-мероприятия компания объявила о том, что должно стать очень важным транспортным средством. После первой презентации нового EL7 пришло время для ET5 Touring, и всех присутствующих ждал сюрприз.
Если вам не нравятся спойлеры и вы хотите смотреть длительную презентацию наедине, пропустите этот абзац и перейдите сразу к видео. Теперь – сюрприз. Ведущим открытием был единственный Бен Коллинз, бывший Стиг для всемирно известного шоу Top Gear. Сцена была оформлена в стиле шоу, а Бен взял на себя роль ведущего, а публика собралась вокруг совершенно нового ET5 Touring – было ли это весело? Что ж, скажем так, что Бен гораздо лучше за рулем – вы сами видите:
После того, как всемирное путешествие и невероятные виды Норвегии стерлись в нашей памяти, ET5 Touring оставил крепкий отпечаток, который будет трудно удалить. Здесь мы должны согласиться с Беном – электрический универсал с достаточным количеством пространства и еще большей производительностью, что здесь не нравится? Тогда давайте посмотрим некоторые цифры.
При 4790 мм грузоподъемный ET5 точно такой же длинный, как и его брат седан, и все же он имеет 1247 л грузового пространства, когда задние сиденья опускаются. В нем есть место для всего – благодаря продуманным задним сиденьям, складывающимся в соотношении 40/20/40, на борту могут находиться 4 человека с 4 комплектами лыж или парой досок для серфинга. Грузовой пол поднимается, открывая более разумное место для хранения, и есть розетки переменного тока вместе со стандартными розетками 12 В – гениально.
Прежде чем перейти к производительности, давайте просто потратим несколько минут на это творение. Как-то версия Touring выглядит естественно, будто ET5 всегда должен иметь такую форму. Сравнивать седан с Touring теперь выглядит несправедливо, будто седану чего-то не хватает. Независимо от того, станет этот автомобиль бестселлером или нет, он войдет в историю как один из самых красивых универсалов наряду с Alfa 159.
Какая польза от универсала без достойных характеристик? Nicht gut. Nio это понимает, и компания не собиралась возиться с новыми силовыми агрегатами. ET5 Touring получил тот самый полный привод мощностью 360 кВт (483 л.с. или 489 л.с.), что и его собрать седан. Результат – невероятный разгон от 0 до 100 км/ч за 4 секунды. В ходе презентации высказывалось предположение, что ET5 Touring может разгоняться за 3,8 секунды при благоприятных условиях – без сомнения, ET5 Touring является очень быстрым транспортным средством.
Бен Коллинз принял участие в гоночной трассе Touring и был очень положительным по поводу производительности автомобиля, он похвалил его управляемость, ускорение и торможение – что на самом деле является важнейшей частью столь быстрого автомобиля. Школьные пробежки уже никогда не будут такими, как раньше, и дети наконец-то захотят идти в школу утром – они будут выстроиться утром у машины, ожидая, пока откроется дверь. Компания Nio не только поставила один из красивейших универсалов, но и наладила утренний распорядок для бесчисленных семей.
Электрический универсал с полным приводом и крутящим моментом 700 Нм, готовый броситься мгновенно – любое оправдание подойдет для драмы, вызванной правой ногой. Заявленного запаса хода в 590 км с аккумулятором емкостью 100 кВт-ч никогда не будет, вождение Nio ET5 Touring станет поистине увлекательным приключением. Меньшая батарея на 75 кВтч должна обеспечить примерно 450 км, пока правая нога не держится на газе.
Nio ET5 Touring можно заказать уже сегодня, а поставки в Европу начнутся в 4 квартале. Версия на 75 кВт/ч стоит от 59 500 евро, а версия на 100 кВт/ч стоит 68 500 евро. Поскольку это Nio, автомобиль можно приобрести без батареи, в этом случае цена снижается до 47 500 евро, а месячная аренда батареи зависит от размера пакета: 75 кВт-ч стоит 169 евро, а 100 кВт-ч – 289 евро. Конечно, есть возможность подписки, и хотя Nio пока не раскрывает цену на нее, мы можем ожидать, что она будет такой же, как и на версии седана ET5, поскольку обе модели стоят одинаково.
Поскольку сеть станций замены аккумуляторов Nio медленно разрастается по всей Европе, наступает время, когда идея замены аккумулятора, а не его зарядка, станет такой же нормальной, как хлопья на завтрак. Автомобили Nio могут быть недешевыми на первый взгляд, но когда мы понимаем, что каждый автомобиль оснащен всеми воображаемыми опциями, цена почти в 60 000 евро уже не выглядит столь высокой. Благодаря производительности на уровне самых быстрых электромобилей и комфорта на уровне самых дорогих электромобилей Nio начинает выглядеть темной лошадкой в мире электромобилей. Всем нравится темная лошадка, и каждый хочет ее. Источник: /arenaev.com/nio_et5_touring_europe/
NIO ET5 Touring: ERSTER Elektrokombi mit 400 KM Autobahnreichweite
NIO ET5 Touring Walkaround At NIO House Exterior & Interior | Finally A Station Wagon From NIO
New Nio ET5 Touring Revealed
NIO ET5 Touring and EL6 (ES6) SUV Revealed - Let's have a closer look!
Nio ET5 Touring 2023. Знімні батареї до 150 кВт•год та запас ходу 1000 км.
New Nio ET5 Touring Battery Replacement and Test Drive
