Porsche Cayenne Turbo Electric (MY26) 113.0 kWh 500KM AWD 2026 EU
1 / 26
2 / 26
3 / 26
4 / 26
5 / 26
6 / 26
7 / 26
8 / 26
9 / 26
10 / 26
11 / 26
12 / 26
13 / 26
14 / 26
15 / 26
16 / 26
17 / 26
18 / 26
19 / 26
20 / 26
21 / 26
22 / 26
23 / 26
24 / 26
25 / 26
26 / 26
- Добавлено: 13.12.2025
- Обновлено: 13.12.2025
- Просмотров: 641
Электрический Cayenne стал самым мощным дорожным Porsche в истории!
Porsche открывает новую страницу в своей истории, представляя Cayenne Electric 2026 года. Электрическая версия легендарного кроссовера получила настолько впечатляющую мощность и технологии, что даже самым ярым поклонникам двигателей внутреннего сгорания будет сложно объяснить свои сомнения. Топовая модификация Cayenne Turbo Electric разгоняется до 100 км в час за 2,5 секунды, имеет батарею на 113 кВт-ч и активную аэродинамику. За такую технику просят 165 500 евро.
Первый Cayenne в свое время вывел Porsche на новый уровень продаж, а спустя двадцать три года третье поколение все еще остается наиболее популярной моделью бренда. Теперь же знакомое имя переходит в новую эпоху, используя наработки, полученные при создании младшего Macan Electric. Cayenne Electric получила совершенно новую платформу PPE, удлиненную на 130 мм и адаптированную под более габаритный кузов. Колесная база теперь составляет 3020 мм и превышает показатель бензиновых версий, что придало значительный запас пространства для пассажиров.
Самое интересное начинается во время разгона. Электрический Cayenne не просто настигает своего бензинового брата на старте, а уверенно опережает его. Две модификации на старте – Cayenne Electric и Cayenne Turbo Electric. Обе полноприводные, наполненные передовой электроникой и созданы для того, чтобы Вы забыли о количестве цилиндров.
Самый мощный Porsche в истории.
Turbo Electric поражает бескомпромиссный подход. Два электромотора выдают 856 л.с. в обычном режиме, а кнопка Push-to-Pass на руле добавляет еще 177 л.с. в течение 10 секунд. Подключение Launch Control открывает полный потенциал в 1155 л.с. и 1500 Нм крутящего момента. Такой запас силы позволяет разгоняться до 100 км/ч за 2,5 секунды и проходить четверть мили за 9,9 секунды. Максимальная скорость достигает 260 км/ч, и именно так выглядит новая реальность Porsche.
Базовая версия с ценой 105 200 евро в Германии кажется более спокойной только на бумаге. В стандартном режиме она выдает 442 л.с., а вместе с 835 Нм крутящего момента обеспечивает разгон до 100 км в час за 4,8 секунды и максимальную скорость 230 км/ч.
Тормоза почти не нужны.
Система рекуперации энергии настолько эффективна, что при обычном движении механические тормоза почти не привлекаются. К батарее возвращается мощность до 600 кВт, а около 97% обыденного замедления происходит без роли тормозных устройств. Несмотря на это, доступны и карбоновые тормозные диски PCCB для тех, кто хочет максимальный контроль.
Пневмоподвеска с адаптивными настройками входит в стандартную комплектацию, а Turbo Electric получает дополнительный задний дифференциал с управляемым распределением тяги. Покупатели могут заказать заднюю ось управляемую и систему Active Ride с активными стабилизаторами, как у Porsche Taycan.
Обе версии имеют новую батарею на 113 кВт-ч, и благодаря 800-вольтовой архитектуре и более эффективному охлаждению кроссовер поддерживает зарядную мощность до 400 кВт. Зарядка с 10 до 80 процентов занимает менее 16 минут. Porsche также запускает беспроводную индукционную зарядку, которая способна подавать до 11 кВт – достаточно просто заехать в гараж и припарковаться над специальной платформой.
Macan Electric в увеличенном масштабе.
В дизайне Porsche избрал путь эволюции, а не радикальных экспериментов. Силуэт Cayenne сохранил знакомые пропорции, но стал более острым и техническим. Капот ниже, фары уже, кузовные линии точны, а дверь получила безрамочное остекление. Позади появилась световая линия с 3D-эффектом и подсвеченный логотип Porsche. Турбоверсии отличаются стильными акцентами в цвете Turbonite.
Новая форма не только улучшает вид. Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,25 делает Cayenne Electric одним из самых обтекаемых кроссоверов в своем классе. Скрытые аэродинамические заслонки, активный спойлер и аэролопасти сокращают сопротивление и увеличивают запас хода, адаптируясь к скорости и нагрузке. Для тех, кто хочет выезжать на бездорожье, доступен Off-Road Design с другими бамперами и лучшими углами въезда и съезда.
Салон получил больше пространства на втором ряду, электрорегулировку сидений и панораму с переменной прозрачностью благодаря жидкокристаллической технологии. Новый интерфейс Flow Display объединяет два больших OLED-дисплея, а для пассажира доступен дополнительный 14,9"-дюймовый экран.
Самое амбициозное решение – проекционный дисплей на 87" дюймов с дополненной реальностью. Виртуальный ассистент Voice Pilot теперь работает на базе искусственного интеллекта, а мультимедийные услуги поддерживают стриминг и простые игры. Несмотря на количество электроники, Porsche оставил физические кнопки для климата и громкости.
Аудиосистема BOSE Surround Sound System, предлагающие 12 динамиков и сабвуфером, а также DSP-процессором. В топовых комплектациях улучшенная система Burmester High-End Surround Sound System: с 22 динамиков и сабвуфером.
Поставки Cayenne Electric в США стартуют в конце лета 2026, новинку уже можно заказать и в Европе. До этого времени появятся официальные показатели запаса хода, а также возможно подтверждение версии Cayenne S примерно на 600 л.с., которая заполнит промежуток между двумя стартовыми модификациями. Вероятным выглядит и возврат обозначения GTS, ведь оно уже появилось на электрическом Porsche Macan EV.
Любители классических моторов могут спокойнее выдохнуть: бензиновые и гибридные версии Cayenne остаются в производстве и продержатся не один год, ориентировочно до середины 2030-х. Источник:/ionity.ua/elektrychnyj-porsche-cayenne-2026/.
0-100 за 2,5 сек. ЭТО НОВЫЙ PORSCHE CAYENNE.
Porsche Cayenne Turbo Electric — электрический подробный обзор | Porsche Cayenne Turbo EV review
Porsche представил салон нового Cayenne. Такого нет даже у Xiaomi и Zeekr.
2026 Porsche Cayenne Turbo Electric | Mystic Green Metallic | Driving, Interior, Exterior [4K]
Porsche Cayenne Electric 2026 года: Обзор всех его безумных фишек!
Новый Porsche Cayenne. Хищник в мире кроссоверов.
