Denza Z9 GT e3 PHEV DM-i 38.5 kWh 2.0T E-CVT 1100KM 4WD Ultra 2025 CN
- Додано: 17.02.2025
- Оновлено: 17.03.2025
- Переглядів: 2569
Denza Z9 GT e3 2025, універсал-фастбек, 1 покоління, вип. (06.2024 - п.в.) - технічні характеристики та комплектації. Ринок збуту Китай, Європа.
Denza Z9 GT DM-i — це передовий гібридний автомобіль розроблений спільно компаніями BYD і Denza, в ньому поєднали високу потужність із надзвичайною економічністю. Завдяки гібридній установці Z9 GT DM-i забезпечує плавний хід і швидке прискорення, ідеально підходить для далеких поїздок та міського використання. Технологічно авто оснащене інноваційними системами допомоги водію та інтелектуальними функціями, які підвищують комфорт і безпеку на дорозі.
Denza Z9 GT – новий повнорозмірний спортивний універсал у стилі Porsche Panamera довжиною майже 5,2 метра та з колісною базою 3125 мм. Як повідомляється, Z означає технологію та екстремальність, цифра 9 вказує на флагманську модель. Ну а GT, як водиться, це Grand Tourer. Треба відзначити, що для китайського бренду це перший звичайний легковий автомобіль, насамперед у лінійці були лише кросовери та мінівени.
Прем'єра новинки відбулася на автосалоні у Пекіні у квітні 2024 року. Дизайн – розробки Вольфганга Еггера. Модель використовує нову концепцію стилю DENZA «елегантність у русі». Пропонуються дві версії: гібридна і чисто електрична, що підключається, відрізняються конструкцією переднього бампера.
Салон Denza Z9 GT має розкішне наповнення: оздоблення з м'якої шкіри, деталі з хрому з додаванням вставок з незвичайною текстурою, дах обшитий замшею. Інформаційно-розважальна система включає три екрани, з величезним планшетом посередині (розмір 17,3"-дюйма з роздільною здатністю 2K). На центральному тунелі є два великі майданчики бездротової зарядки, підлокітник з підсклянниками та місткі відділення, включаючи нижню полицю для зберігання з додатковими джерелами.
Висококласне інтелектуальне водіння BAS 3.0+ забезпечує сучасний рівень безпеки та комфорту, автоматично реагуючи на дорожні умови для запобігання зіткненням. Завдяки адаптивному круїз-контролю та системі утримання в смузі, ця технологія робить управління автомобілем легшим і приємнішим.
Нетривіально виглядає кермове колесо — у чотириспицевому дизайні, з вигнутими нижніми спицями та подовженою плоскою частиною обода. Ручка перемикача передач по-модному виконана у формі кристала. Denza Z9 GT має два холодильники — в центральному підлокітнику і за підлокітником заднього дивана (4 і 10 літрів відповідно). Задні сидіння оснащені регулюванням довжини подушки та нахилу спинки, забезпечують вентиляцію/обігрів та функції 10-точкового масажу.
Салон Denza Z9 GT пропонує інноваційні системи для комфортного водіння. Центральна консоль має елегантний перемикач передач у стилі кришталевого рокера та стильні кнопки для режимів водіння і кондиціонера. Три екрани—РК-дисплей зліва та великі екрани посередині і праворуч—забезпечують інтуїтивне управління, роблячи кожну поїздку приємною.
Повністю електричний Denza Z9 GT EV наводиться трьома моторами пікової віддачею 966 к.с. Один із електромоторів потужністю 230 кВт (308 к.с.) встановлений на передній осі, два інших (по 240 кВт, або 322 к.с.) встановлені на задній осі. Автомобіль розганяється до 100 км/год за 3,4 секунди, а максимальна швидкість – 240 км/год.
У гібридної моделі загальна потужність менше - 870 к.с. Тут встановлений передній електромотор на 200 кВт та два 2 задніх по 220 кВт. Середня витрата – 5,6 л/100 км. У версій із чистим електроприводом стоїть літій-залізо-фосфатна акумуляторна батарея ємністю 100 кВт*г, а у гібридних – 38,5 кВт*г. Запас ходу на електротязі – 630 та 201 км відповідно. Гібридна версія з модулем, що підключається, має максимальний запас ходу 1100 кілометрів.
Denza Z9 GT позиціонується як автомобіль D-класу. Розміри його кузова: 5180-5195 х 1990 х 1480-1500 мм (Д х Ш х В). Це дуже важкий автомобіль. Споряджена маса - 2875 кг у електрички і 2740 кг у гібрида. Проте його наділили повноцінними спортивними якостями. Підвищену стійкість забезпечують платформа (з інтегрованою акумуляторною батареєю та низьким центром ваги), дорожній просвіт всього 140 мм, довга база (більше 3,12 м) та широка колія (1710 та 1715 мм). Об'єм багажника - 488 літрів. Електронна версія має передній відсік на 53 літри.
Denza Z9 GT оснащений системою автономного водіння на базі лідара з інтелектуальною системою стеження за обстановкою, яка названа «Око Бога». Привід з трьома двигунами та незалежне керування двома двигунами задніх коліс забезпечують ідеальне проходження по заданій траєкторії. Висока оцінка заслужила силова структура кузова, що забезпечує підвищену безпеку при зіткненні.
Крім універсала буде представлена чотиридверна версія Denza Z9 у стилі купе. Зараз сімейство планується для продажу не тільки в Китаї, але і на міжнародних ринках. Наприклад, у Європі автомобілі мають з'явитися вже на початку 2025 року.
Плюсами моделі відзначають дуже яскравий дизайн, високу якість салону, чудові динамічні характеристики.
Мінуси: недостатня практичність (не так багато речових відділень, невеликий багажник), високе споживання електроенергії, низький дорожній просвіт, небагатий вибір кольорів салону.