Dacia Duster і Bigster отримали повнопривідну версію із запасом ходу 1500 км

Компанія Dacia оголосила про запуск нової силової установки Hybrid-G 150 4x4 для кросоверів Duster і Bigster. Система дозволяє пересуватися на трьох видах палива (бензин, газ, електрика), працювати автомобілям у передньо-, задньо- та повнопривідному режимах, а загальний запас ходу становить 1500 км за циклом WLTP.

У силовій установці використовується 1,2-літровий турбомотор потужністю 140 к.с., 48-вольтовий «м’який» гібрид і літій-іонна батарея ємністю 0,84 кВт*год. Тяга на передні колеса передається через 6-ступеневу коробку передач із подвійним зчепленням. Також є електромотор потужністю 31 к.с., встановлений на задній осі та пов’язаний з окремою 2-ступеневою КПП.

Електричний агрегат автоматично активується під час старту з місця, на бездоріжжі та за потреби додаткової тяги. Перша передача використовується для збільшення крутного моменту на низьких швидкостях, друга — для руху шосе та рекуперативного гальмування. Під час стабільного руху тяга на задню вісь не подається, і кросовер стає передньопривідним.

Силова установка дозволяє рухатися виключно на електротязі до 60% часу в міських умовах. При цьому кросовер фактично стає задньопривідним (адже працює лише задній електромотор).

Сумарна потужність системи — 154 к.с., крутний момент становить 230 Н*м спереду та 87 Н*м ззаду. Duster і Bigster Hybrid-G 150 4x4 також оснащені двома 50-літровими баками — для бензину та скрапленого газу. Запас ходу сягає 1500 км за циклом WLTP, витрата пального становить 5,5–5,6 л/100 км (бензин) і 7,1–7,2 л/100 км (СНГ).

Повнопривідна система доповнена блокуванням, електронним помічником під час спуску та режимами для піску, бруду й снігу. Продажі Duster і Bigster Hybrid-G 150 4x4 стартують наприкінці 2025 року.