Механік показав серйозні проблеми з Audi e-tron уже на 67 000 км пробігу (відео)

На YouTube-каналі OGS & Mechanics опублікували відео з розбором електродвигуна Audi e-tron, який надійшов у ремонт через незвичний шум при пробігу 67 тисяч кілометрів. За словами румунського механіка Джорджа, що працює у Великій Британії та спеціалізується на ремонті гібридів і електромобілів, несправність виявилася значно серйознішою, ніж очікувалося.

Audi e-tron уже давно фігурує серед електромобілів, у яких найчастіше фіксують проблеми з переднім електродвигуном. Такі дефекти зазвичай проявляються на авто віком понад п’ять років. Основна проблема пов’язана з конструкцією охолодження: двигун використовує антифриз, а з часом ущільнення ротора з карбіду кремнію втрачають герметичність і пропускають охолоджувальну рідину в зону статора та силових ланцюгів, що може спричиняти корозію та короткі замикання.

У випадку автомобіля, який потрапив до Джорджа, власник скаржився на шум з передньої осі та регулярне падіння рівня антифризу. На підйомнику шум відтворювався як під час руху вперед, так і заднім ходом. Спершу механік припускав, що в коробці передач зруйнувався підшипник, однак масло в редукторі було чистим.

Для діагностики довелося демонтувати всю передню вісь разом з електродвигуном. Уже на цьому етапі були виявлені сліди вологи навколо високовольтних роз’ємів. Після розбирання двигуна стало зрозуміло, що внутрішня частина статора заповнена антифризом, а на деяких деталях проступила корозія. Одне з ущільнень ротора також виявилося пошкодженим.

Попри те, що сильних ознак руйнування статора на перший погляд не було, двигун визнали несправним і непридатним до подальшої експлуатації. Власник придбав уживаний електромотор за 1700 євро. Його зовнішній стан викликав сумніви, однак після розбирання вузол виявився повністю герметичним.

За словами механіка, конструкція двигуна передбачає три технологічні отвори, через які можна зливати антифриз, що накопичився всередині. Це побічно підтверджує, що виробник знав про можливі витоки. Спеціаліст радить власникам Audi e-tron періодично перевіряти двигун і, за потреби, видаляти охолоджувальну рідину, яка могла потрапити всередину, навіть якщо ознак несправності немає.

Вартість робіт із заміни двигуна в цьому випадку становила близько 2700 євро.