Новий електроседан Xpeng P7+ здивує низькою витратою енергії
25-09-2024
Марка
Модель
Авто
-2%
На замовлення
$34 700
$33 900
Рік випуску2025р Пробіг16км Тип паливаЕлектричний Тип КППРедуктор Гібрид-Батарея76.3кВт/год Тип кузоваЕлектричний ліфтбек-седан класу «D».
-2%
На замовлення
$54 400
$53 500
Рік випуску2024р Пробіг14км Тип паливаЕлектричний Тип КППРедуктор Гібрид-Батарея86.2кВт/год Тип кузоваЕлектричний ліфтбек-седан класу «D».
-3%
На замовлення
$85 682
$82 787
Рік випуску2023р Пробіг22км Тип паливаЕлектричний Тип КППРедуктор Гібрид-Батарея86.2кВт/год Тип кузоваЕлектричний седан класу «E».

Новий електроседан Xpeng P7+ здивує низькою витратою енергії

Китайська марка Xpeng наступного місяця розпочне продаж електричного седана P7+: він прийде на зміну моделі P7i, яка, у свою чергу, є оновленою версією P7. Судячи з опублікованих перших фото та характеристик новинки, відносно попередника машина виростить у розмірах, зміниться зовні та отримає удосконалені характеристики – зокрема, прогнозується, що середня витрата у нового електроседана Е-класу становитиме приблизно 11 кВт*год/100 км. Довжина Xpeng P7+ становить 5056 мм, тоді як актуальний P7i – 4888 мм. Колісна база також значно більша: 3000 мм замість 2998 мм. Що стосується дизайну, то, якщо раніше в профіль седан був схожий на Tesla Model S, то тепер на чотиридверки Mercedes-Benz EQS та EQE – цьому посприяло інше скління та оформлення задньої стійки. Значно змінилися і задні ліхтарі, вони стали більш футуристичними; а ось передня оптика – майже без змін. Позаду також з'явився характерніший спойлер. Очікується, що Xpeng P7+ запропонують із одномоторною силовою установкою на 241 і 308 к.с., а також батареями ємністю 60,7 та 76,3 кВт*год. Запас ходу становитиме з ними 575 та 685 км відповідно. Також до оснащення седана увійде автопілот зі штучним інтелектом – Eagle Eye від Xpeng. Цін на новинку поки що немає. В Україні поточну версію моделі, Xpeng P7i/P7, можна замовити в автосалоні Next Car.

Китайська марка Xpeng наступного місяця розпочне продаж електричного седана P7+: він прийде на зміну моделі P7i, яка, у свою чергу, є оновленою версією P7. Судячи з опублікованих перших фото та характеристик новинки, відносно попередника машина виростить у розмірах, зміниться зовні та отримає удосконалені характеристики – зокрема, прогнозується, що середня витрата у нового електроседана Е-класу становитиме приблизно 11 кВт*год/100 км.


Довжина Xpeng P7+ становить 5056 мм, тоді як актуальний P7i – 4888 мм. Колісна база також значно більша: 3000 мм замість 2998 мм.


Що стосується дизайну, то, якщо раніше в профіль седан був схожий на Tesla Model S, то тепер на чотиридверки Mercedes-Benz EQS та EQE – цьому посприяло інше скління та оформлення задньої стійки. Значно змінилися і задні ліхтарі, вони стали більш футуристичними; а ось передня оптика – майже без змін. Позаду також з'явився характерніший спойлер.


Очікується, що Xpeng P7+ запропонують із одномоторною силовою установкою на 241 і 308 к.с., а також батареями ємністю 60,7 та 76,3 кВт*год. Запас ходу становитиме з ними 575 та 685 км відповідно.



Також до оснащення седана увійде автопілот зі штучним інтелектом – Eagle Eye від Xpeng.

Цін на новинку поки що немає. В Україні поточну версію моделі, Xpeng P7i/P7, можна замовити в автосалоні Next Car.

Схожі новини
17-08-2025
Електричний седан Xpeng P7 встановив новий рекорд витривалості серед акумуляторних моделей, подолавши 3961 км за 24 години на трасі в Китаї. Автомобіль рухався із середньою швидкістю понад 210 км/год і здійснив під час марафону десятки зупинок ...
Читати далі ››
06-07-2025
Китайська компанія Xpeng офіційно представила новий електричний кросовер G7, який стане конкурентом Tesla Model Y і Xiaomi YU7 на внутрішньому ринку. Продажі в Китаї вже стартували, стартова ціна становить $27 325. Xpeng G7 виконаний у...
Читати далі ››
24-03-2024
Що там у китайців: новинки із КНР. Їх назви складно вимовити, але придивитися до цих машин варто Китай став найбільшим експортером автомобілів і в цьому йому серйозно допомогла і наша країна. Продукція компаній із КНР залишається чи не єдиним вар...
Читати далі ››