Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Компанія Tesla представила на спецзаході в США роботизоване таксі Tesla Cybercab. Фактично це звичайна машина – у дусі Model 3 та Model Y, але водночас вона позбавлена керма та педалей: за рух відповідає просунутий автопілот. Як заявив Ілон Маск, роботаксі відправиться в серійне виробництво в 2026 році і коштуватиме менше 30 тисяч доларів.
Подібність Tesla Cybercab з Model 3 і Model Y можна помітити за формами, пропорціями і стилістикою. Особливо кидається в очі характерне оформлення скління та задньої стійки. Разом з тим оптика – у вигляді світлодіодної смуги на всю ширину передньої частини (і спереду, і ззаду) - була перенесена з Cybertruck . Ба більше, від електропікапа взяли і поліровану сталь – з неї виготовлені майже всі кузовні панелі.
З унікального – ламбо-двері (відчиняються вгору, для полегшення посадки та висадки), причому їх не чотири, а дві, а також аеродинамічні кожухи коліс для збільшення запасу ходу – вони займають майже всю бічну площу колеса. Нарешті, передбачена у роботаксі і бездротова зарядка.
Що стосується салону Tesla Cybercab, тут є лише два сидіння і великий планшет мультимедіа –мабуть, теж перенесений з Model 3 і Model Y . Ну а оскільки це роботаксі, автомобіль повністю позбавлений дзеркал заднього виду.
Щодо силової установки, подробиці не розголошуються, проте привід вже готовий: на заході було показано близько 20 таких автомобілів, які катали гостей.
Одночасно із Cybercab Tesla представила ще й Robovan – безпілотний електричний автобус. У нього теж немає органів управління, але є 20 місць для пасажирів.
Виглядає Tesla Robovan ще незвичайніше, як машина з майбутнього. З боків встановлені великі скляні бічні панелі, а спереду та ззаду – світлодіоди. Про терміни виробництва та вартість «буса» поки що немає даних.
Компанія Tesla представила на спецзаході в США роботизоване таксі Tesla Cybercab. Фактично це звичайна машина – у дусі Model 3 та Model Y, але водночас вона позбавлена керма та педалей: за рух відповідає просунутий автопілот. Як заявив Ілон Маск, роботаксі відправиться в серійне виробництво в 2026 році і коштуватиме менше 30 тисяч доларів.
Подібність Tesla Cybercab з Model 3 і Model Y можна помітити за формами, пропорціями і стилістикою. Особливо кидається в очі характерне оформлення скління та задньої стійки. Разом з тим оптика – у вигляді світлодіодної смуги на всю ширину передньої частини (і спереду, і ззаду) - була перенесена з Cybertruck. Ба більше, від електропікапа взяли і поліровану сталь – з неї виготовлені майже всі кузовні панелі.
З унікального – ламбо-двері (відчиняються вгору, для полегшення посадки та висадки), причому їх не чотири, а дві, а також аеродинамічні кожухи коліс для збільшення запасу ходу – вони займають майже всю бічну площу колеса. Нарешті, передбачена у роботаксі і бездротова зарядка.
Що стосується салону Tesla Cybercab, тут є лише два сидіння і великий планшет мультимедіа –мабуть, теж перенесений з Model 3 і Model Y. Ну а оскільки це роботаксі, автомобіль повністю позбавлений дзеркал заднього виду.
Щодо силової установки, подробиці не розголошуються, проте привід вже готовий: на заході було показано близько 20 таких автомобілів, які катали гостей.
Одночасно із Cybercab Tesla представила ще й Robovan – безпілотний електричний автобус. У нього теж немає органів управління, але є 20 місць для пасажирів.
Виглядає Tesla Robovan ще незвичайніше, як машина з майбутнього. З боків встановлені великі скляні бічні панелі, а спереду та ззаду – світлодіоди. Про терміни виробництва та вартість «буса» поки що немає даних.
Німецький автоклуб ADAC опублікував свіжу статистику Організації з технічного нагляду TÜV, згідно з якою найменш надійним автомобілем за результатами перших техоглядів стала Tesla Model Y. Серед машин віком 2–3 роки саме ця модель найчастіше не п...
Навіть такий, здавалося б, простий елемент, як зарядний порт, може обійтися власнику електромобіля у захмарну суму. До такого висновку дійшли журналісти норвезького видання motor.no , дослідивши вартість ремонту популярних моделей минулих років....
Німецький автоклуб ADAC підбив підсумки трирічного випробування Tesla Model Y на витривалість. Електрокросовер, випущений восени 2022 року, подолав 100 000 км, після чого експерти представили детальний звіт про надійність, ремонти та експлуатац...