Шведський дизайнер розкритикував салон нового Porsche Cayenne Electric (відео)

Шведський дизайнер і автор YouTube-каналу Bembli, відомий своїми оглядами автомобільного дизайну, розкритикував інтер’єр нового Porsche Cayenne Electric. На його думку, салон моделі «позбавлений індивідуальності» та «перевантажений екранами».

Porsche раніше опублікувала зображення інтер’єру електроверсії Cayenne, офіційна прем’єра якої очікується в найближчі місяці. Головною особливістю салону стала комбінація з кількох дисплеїв, зокрема вертикально вигнутого екрана, що повністю закриває панель приладів. Саме на це рішення звернув увагу дизайнер.

«Що відбувається з інтер’єрами автомобілів? Виробники пропонують нам салони, повністю вкриті екранами, і подають це як щось, чим ми маємо захоплюватися і що маємо хотіти мати», — зазначив дизайнер.

Фахівець наголосив, що сучасні автомобілі втрачають дизайнерську унікальність через надмірну цифровізацію. Крім того, у них занадто багато варіантів персоналізації, що призводить до візуального та когнітивного перевантаження.

«Коли сідаєш у класичний Porsche, бачиш цілісний витвір мистецтва — кожну лінію й форму, продуману до дрібниць. В електричному Cayenne усе стало пласким і безликим», — додав він.

На думку блогера, Cayenne першого покоління вирізнявся збалансованими пропорціями, а друге покоління взагалі стало «справжнім витвором мистецтва і симетрії». Елементи інтер’єру були розташовані настільки гармонійно, що навіть критики моделі визнавали її вдалий дизайн.

Кросовер третьої, передостанньої генерації вже отримав більший мультимедійний екран, але дизайнери зуміли інтегрувати його акуратно й зберегти візуальний баланс. Натомість електричний Cayenne (четверте покоління), за словами дизайнера, через надлишок дисплеїв втратив традиційні дизайнерські рішення.

«Навіть зона приладової панелі виглядає просто як рамка для екрана — і нічого більше», — сказав він.

На завершення дизайнер висловив думку, що автомобільні інтер’єри втрачають емоційну складову й перетворюються на звичайні користувацькі інтерфейси. Він закликав повернутися до створення «автомобілів як витворів мистецтва, а не електронних пристроїв на колесах».