Tesla Model Y Juniper подолала 1000 км із середньою швидкістю дизеля (відео)

Норвезький ютубер Бьорн Ніланд, відомий тестами електромобілів у реальних умовах, провів черговий експеримент з оновленою Tesla Model Y Juniper. Він подолав на цьому електрокросовері дистанцію у 1000 км за 9 годин 25 хвилин — фактично стільки ж, скільки знадобилося б дизельному авто з однією або двома короткими зупинками.

У тесті використовувався варіант Model Y з акумулятором ємністю 82 кВт*год від LG. Стартувавши з рівнем заряду 99%, Ніланд перший відрізок у 334 км проїхав без зупинок, із середньою швидкістю 117,9 км/год. Середня витрата енергії на цьому етапі склала 20,4 кВт*год/100 км. Перша зарядка розпочалася на рівні 6% батареї з піковою потужністю 225 кВт, однак ця потужність трималась лише близько хвилини. До 55% батарея заряджалась 16 хв 51 сек (перед фіналом заряджання потужність склала 91 кВт).

Загалом під час поїздки було чотири короткі зупинки на зарядку — на пробігах 334 км, 514 км, 604 км і 876 км. На кожній станції автомобіль майже миттєво починав заряджатися, що відрізняє Tesla від інших марок, де процес може затягуватися через перевірки підключення. Крім того, при кожній сесії потужність заряджання доходила до показників 200+ кВт. 

Підсумкова середня швидкість з урахуванням усіх зупинок — 106,2 км/год. Це відповідає темпу типової поїздки на дизельному авто з обмеженою кількістю зупинок (заправка, кава тощо). При цьому після другого піт-стопу витрата зросла до 21,6 кВт*год/100 км через дощ (він припав на приблизно 40% маршруту). 

На думку Бьорна Ніланда, ключову роль у хорошому результаті відіграла не тільки потужність заряджання, а й швидкість початку самого процесу — Tesla не втрачає час на комунікацію з зарядним терміналом, що часто є проблемою в інших EV. Крім того, порівняно з дорестайловою версією у оновленого варіанту силова установка в цілому ефективніше працює.