Tesla Model Y Juniper проехала 1000 км со средней скоростью дизеля (видео)

Норвежский ютубер Бьорн Ниланд, известный своими тестами электромобилей в реальных условиях, провёл очередной эксперимент с обновлённой Tesla Model Y Juniper. Он преодолел на этом электрокроссовере дистанцию в 1000 км за 9 часов 25 минут — фактически столько же, сколько потребовалось бы дизельному автомобилю с одной-двумя короткими остановками.

В тесте использовалась версия Model Y с аккумулятором ёмкостью 82 кВт*ч производства LG. Стартовав с уровнем заряда 99%, Ниланд проехал первый участок длиной 334 км без остановок, со средней скоростью 117,9 км/ч. Средний расход энергии на этом этапе составил 20,4 кВт*ч/100 км. Первая зарядка началась на уровне 6% батареи с пиковой мощностью 225 кВт, однако такая мощность удерживалась всего около минуты. До отметки 55% аккумулятор зарядился за 16 минут 51 секунду (перед финалом мощность зарядки составляла 91 кВт).

Всего во время поездки было четыре короткие остановки для зарядки — на пробегах 334 км, 514 км, 604 км и 876 км. На каждой станции автомобиль начинал зарядку практически мгновенно, что отличает Tesla от других марок, где процесс может затягиваться из-за проверок подключения. Кроме того, во всех сессиях мощность зарядки местами превышала 200 кВт.

Итоговая средняя скорость с учётом всех остановок составила 106,2 км/ч. Это соответствует темпу типичной поездки на дизельном автомобиле с минимальным количеством остановок (заправка, кофе и т. д.). При этом после второго пит-стопа расход увеличился до 21,6 кВт*ч/100 км из-за дождя (он пришёлся примерно на 40% маршрута).

По мнению Бьорна Ниланда, ключевую роль в хорошем результате сыграла не только мощность зарядки, но и скорость начала самого процесса — Tesla не теряет время на коммуникацию с зарядной станцией, что часто является проблемой для других электромобилей. Кроме того, по сравнению с дорестайлинговой версией, обновлённая модель в целом стала более эффективной по части силовой установки.