Важливі кросовери та позашляховики 2023 року. Частина 1

Не китайці:  важливі кросовери та позашляховики 2023 року. Моделі підвищеної прохідності продовжують витісняти будь-які інші.
Головні нові кросовери та позашляховики світу у 2023 році. Покоління змінили кілька екс-улюбленців у росіян, які тепер мають шанс дістатися нашого ринку лише обхідними шляхами: серед них Renault Duster, Volkswagen Tiguan та Skoda Kodiaq.
 Нарешті дебютували новий Toyota Land Cruiser Prado з індексом 250 і платформний Lexus GX,  а Cadillac Escalade обзавівся суто електричним «двійником». Навіть у Росії раптово з'явився свій брутальний позашляховик — щоправда, легально ним зможуть їздити лише трактористи. У нашій галереї згадуємо найцікавіші новинки року.  

 Dacia Duster (Dacia, Румунія, концерн Renault, Франція)
 Однією з останніх новинок став Duster третього покоління з новим «дорослим» дизайном і без дизельного мотора в гамі. Дастер оформили в дусі Dacia Bigster, з яким мала поріднитися і наша Lada Niva, проте цього не сталося через відхід Renault з країни. Платформу CMF-B кросовер розділив із мікровеном Jogger. Після Dacia генерацію змінив і Renault Duster, відзначившись від румунського побратима написом на передку і шильдиками з ромбом.
 Лейтмотивом через екстер'єр та салон проходять Y- та V-подібні елементи. По периметру кросовер захищає спеціальний матеріал Starkle з білими вкрапленнями - він екологічний і його не потрібно фарбувати. Крім цього, для екології тут обійшлися без натуральної шкіри і хрому.
 Кліренс Duster виріс до 217 міліметрів, а об'єм багажника - до 472 літрів. Силових установок три: 1,2-літрова «турботрійка» TCe потужністю 130 сил з 48-вольтовим стартер-генератором, 100-сильний двигун ECO-G, що працює на бензині або газі, та повноцінний гібрид на основі 94-сильного «атмосферника» 1.6 , що видає 140 сил. Повний привід є лише у «м'якогібридної» версії. 

 Hyundai Santa Fe (Hyundai Motor, Корея)
 Ще більш радикального перетворення зазнав Santa Fe, який перейшов у п'яте покоління. Н-подібні елементи оптики припали до душі далеко не всім, а незграбні форми дали привід для порівняння з Land Rover Defender. При цьому є безперечні плюси: «квадратний» дизайн та розтягнута колісна база збільшили простір у салоні та місткість багажника.
 Салон оформлений у дусі нових Hyundai із двома об'єднаними 12,3-дюймовими дисплеями. Селектор передач перенесений на кермову колонку, що вже стало трендом, а на центральному тунелі в результаті вмістився подвійний відсік для заряджання смартфонів.
 У гамі Santa Fe бензинові мотори 2.5 - атмосферний і наддувний на 194 і 281 силу відповідно, що працюють з автоматом і "роботом", а також звичайний і гібриди, що підключається, на основі 1,6-літрового турбомотора. Анонсована і позашляхова версія XRT з додатковим багажником, сходами і шипастими шинами. До речі, Santa Fe вже встиг дістатись України, але коштує новинка недешево: за машини в наявності просять від 1,85 мільйона гривень. 

 Hyundai Exter (Hyundai Motor Company, Індія)
 А ось в Індії дебютував дуже дешевий Hyundai – маленький кросовер Exter. Він коштує як Lada Granta: від 600 тисяч рупій чи від 250 тисяч у перерахунку на гривні.
 За габаритами він менший за зняту з виробництва Lada XRay, але обладнаний небідно: у базового Exter є цифрова «приладка», АБС і шість подушок безпеки. А в топі додані круїз-контроль, кліматична установка та камера заднього виду.
 Мотор у кросовера безальтернативний, але наддувний: це 1,2-літровий агрегат, що в бензиновій версії видає 83 кінські сили, а в битопливной - 69. Поєднується він з "роботом" або з "механікою", привід тільки передній. Exter в майбутньому вибереться і за межі Індії, але, напевно, з зовсім іншою ціною. 

 Skoda Kodiaq (Škoda AS VAG, Чехія)
 Покоління у 2023 році змінив ще один кросовер, який колись був бестселером у Росії. Kodiaq посвіжішав, але залишився впізнаваним, трохи підріс у довжину і отримав гібридну установку, що заряджається. Версій, як і раніше, дві — на п'ять і сім місць.
 Салон став сучаснішим: з'явилися цифрова «приборка» з маленьким козирком, центральний екран-планшет діагоналлю до 13 дюймів, проекційний дисплей та «крутилки» Smart Dials із вбудованими екранчиками на 1,25 дюйма. Перемикач передач тут також переїхав за кермо. До речі, інтер'єр Kodiaq майже ідентичний до нового Superb — відмінності у них косметичні і на перший погляд навіть непомітні.
 Силових установок п'ять, включаючи гібридну плагін з 1,5-літровим турбомотором загальною віддачею 204 кінські сили. Такий кросовер проїде чистою електрикою до 100 кілометрів. Також є "м'який" гібрид на 150 сил, бензинова "турбочетвірка" 2.0 потужністю 204 сили та дволітровий наддувний дизель віддачею 150 або 193 сили. Коробка передач - шести-або семиступінчастий "робот", привід повний тільки у потужних бензинової та дизельної модифікацій. 

 BMW X2 та його електроверсія iX2 (Bayerische Motoren Werke AG)
 Баварці нарешті представили друге покоління X2, який раніше навіть не піддавався рестайлінгу. Зі зміною генерації він перебрався на ту ж архітектуру, що і споріднений X1, отримав купеподібніший і спортивніший силует з цікавою (щоправда, платною) «фішкою» — підсвічуванням контуру решітки радіатора. У довжину кросовер виріс майже 20 сантиметрів.
 Разом з X2 світло побачило його «батарейний» варіант iX2, який можна дізнатися по заглушці спереду. До речі, він нижчий за коефіцієнт аеродинамічного опору — 0,25 проти 0,27 у паливного X2. Салони моделей однакові з двома екранами медіасистеми iDrive 9 і крихітним селектором передач.
 У X2 п'ять модифікацій: від "м'якогібридної" sDrive20i з трициліндровим наддувним мотором 1.5, що видає 170 сил, до M35i xDrive з неелектрифікованою "турбочетвіркою" на 300 або 317 сил залежно від ринку. Механічної коробки X2 більше немає: всі варіанти поєднуються з «роботом» з двома зчепленнями. Що стосується iX2, його двомоторна електрична установка видає 313 кінських сил, а батарея ємністю 64,8 кіловат-години дозволяє проїхати до 449 кілометрів. 

 Volkswagen Tiguan (з концерну Volkswagen AG, Німеччина)
 Багатої на новинки восени в третю генерацію зробив крок і Volkswagen Tiguan. Середньорозмірний SUV набув більш округлих рис і наблизився за дизайном до «зеленого» ID-родини, разом з чим коефіцієнт лобового опору опустився з 0,33 до 0,28. Вперше доступні матричні фари IQ.Light HD як на "старшому" Touareg.
 У переробленому салоні — 10,25-дюймова панель приладів і величезний дисплей мультимедійної системи діагоналлю 15 дюймів, покладений «багатим» версіям. В оснащення включений проекційний дисплей, а важіль трансмісії - знову - переміщений за кермо: його місце зайняла "шайба" з невеликим екраном і функціоналом, що налаштовується.
 У палітрі залишилися бензинові мотори 1.5 на 130 або 150 сил з електронною «доважкою», 2.0 на 204 і 265 сил, а також дизельний агрегат 2.0 TDI на 150 або 193 сил. Усім покладено семідіапазонний «робот»; повний привід є тільки у топових версій. Крім цього, Tiguan отримав PHEV-варіанти потужністю 204 та 272 сили з батареєю, що забезпечує до 100 кілометрів ходу на електротязі. 

 Polestar 4 (Polestar, концерн Volvo та Geely, Китай)
 У шведської марки 2023 року з'явився новий купе-кросовер. Він зайняв нішу між Polestar 2 та Polestar 3, ставши найдинамічнішим у лінійці: з місця до «сотні» він розганяється за 3,8 секунди. У 4 безрамкові двері з висувними ручками, фари у формі молота Тора та величезний панорамний дах. При цьому заднє скло відсутнє: все, що відбувається позаду, транслює на салонний дисплей камера.
 А дисплей тут величезний: його діагональ складає 15,4 дюйми. Медіасистема працює на Android, а за звук відповідають 13 динаміків Harman Kardon. За доплату їх кількість можна збільшити до 16. Електронні помічники покладаються на дані з 12 камер, радара і 12 ультразвукових сенсорів.
 У початковій версії один електродвигун, що розвиває 272 кінські сили, а топ-варіант надає руху двомоторна установка на 544 сили. Батарея CATL забезпечує до 600 кілометрів без підзарядки.  

 Toyota Century (Toyota Motors Corporation, Японія)
 Ім'я представницького седана Toyota в 2023 дісталося позашляховику, причому досить розкішному, щоб у його конкуренти записали Rolls-Royce Cullinan. Century за розміром перевершує Land Cruiser 300, і через високу планку якості збирається повільно: на місяць випускають близько 30 штук!
 Century ділить платформу TNGA-K з Highlander та Lexus RX. Кузов додатково посилено, а оформлення решітки радіатора відсилає до куміко-дзайку - японського декоративно-ужиткового мистецтва. Позашляховик винятково чотиримісний, а за зручність пасажирів на другому ряді відповідають крісла з широким підлокітником та особливий режим Rear Comfort.
 У рух Century штовхає бензоелектрична установка на базі 3,5-літрового V6 з електродвигуном на задній осі, що розвиває 412 кінських сил. Ціна в 25 мільйонів ієн (6 мільйонів гривень) вражає, але до расєйского Aurus Komendant їй далеко — він майже вдвічі дорожчий.  --  Далі буде...