Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Компанія Volkswagen представила заряджений універсал ID.7 GTX Tourer ще в березні, а тепер анонсувала аналогічну версію для електромобіля в кузові седан. Замовлення на чотиридверний ID.7 GTX почнуть приймати вже завтра, 6 червня, за ціною від 63,2 тисячі євро.
Як і у випадку з універсалом ID.7 GTX Tourer, седан відрізняється спортивними акцентами всередині та зовні, штатними матричними фарами, переналаштованою підвіскою, імітацією блокування диференціала, преміальною акустикою Harman Kardon, а також двомоторною установкою на 340 сил. З нею повнопривідний автомобіль прискорюється до 100 км/год за 6 секунд (+0,5 секунд проти монприводних варіантів). Батарея передбачена старша, на 86 кВт*год, заряджати її можна з максимальною потужністю 200 кВт (у звичайних версій – на 25 кВт менше).
Що ж до ціни ID.7 GTX Tourer, він коштує очікувано дорожче - від 64 тисяч євро. Паралельно Volkswagen заявив і про вихід нової незарядженої версії ID.7 Pro S – як для седана, так і «вагона». Такі машини оснащені одним мотором на 286 сил від молодшої модифікації Pro, але живляться вже не від 77-, а 86-кіловат-годинної батареї, з якою запас ходу у чотиридверки становить 709 км, а у Турера – 690 км. Ціни на них починаються від 59 та 59,8 тисячі євро відповідно. Абсолютно всі версії ID.7 оснащені на борту великим 17-дюймовим екраном мультимедіа з помічником ChatGPT.
В Україні замовлення на Volkswagen ID.7 приймає автосалон Next Car.
Компанія Volkswagen представила заряджений універсал ID.7 GTX Tourer ще в березні, а тепер анонсувала аналогічну версію для електромобіля в кузові седан. Замовлення на чотиридверний ID.7 GTX почнуть приймати вже завтра, 6 червня, за ціною від 63,2 тисячі євро.
Як і у випадку з універсалом ID.7 GTX Tourer, седан відрізняється спортивними акцентами всередині та зовні, штатними матричними фарами, переналаштованою підвіскою, імітацією блокування диференціала, преміальною акустикою Harman Kardon, а також двомоторною установкою на 340 сил. З нею повнопривідний автомобіль прискорюється до 100 км/год за 6 секунд (+0,5 секунд проти монприводних варіантів). Батарея передбачена старша, на 86 кВт*год, заряджати її можна з максимальною потужністю 200 кВт (у звичайних версій – на 25 кВт менше).
Що ж до ціни ID.7 GTX Tourer, він коштує очікувано дорожче - від 64 тисяч євро. Паралельно Volkswagen заявив і про вихід нової незарядженої версії ID.7 Pro S – як для седана, так і «вагона». Такі машини оснащені одним мотором на 286 сил від молодшої модифікації Pro, але живляться вже не від 77-, а 86-кіловат-годинної батареї, з якою запас ходу у чотиридверки становить 709 км, а у Турера – 690 км. Ціни на них починаються від 59 та 59,8 тисячі євро відповідно. Абсолютно всі версії ID.7 оснащені на борту великим 17-дюймовим екраном мультимедіа з помічником ChatGPT.
Німецький автомобільний клуб ADAC опублікував масштабний рейтинг найкращих і найгірших електромобілів в 2025 році. В основу дослідження лягли дані про 90 моделей, протестованих за єдиними критеріями. Рейтинг охоплює автомобілі всіх класів &mdas...
Німецькі журналісти carwow проаналізували відгуки власників електромобіля Volkswagen ID.7 у Німеччині та виокремили найбільш поширені недоліки моделі. За перші шість місяців цього року в країні було зареєстровано 18 017 седанів ID.7 — більш...
Компанія VW повідомила про рекордний запас ходу Volkswagen ID.7 , продемонстрований під час нових тестів на треку. Седан у комплектації Pro S проїхав без дозаряджання 941 км, що на 32,7% більше за офіційний пробіг у 709 км. Щоправда, є нюанс: се...