Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Компания Volkswagen представила заряженный универсал ID.7 GTX Tourer ещё в марте, а теперь анонсировала аналогичную версию и для электромобиля в кузове седан. Заказы на четырехдверный ID.7 GTX начнут принимать уже завтра, 6 июня, по цене от 63,2 тысяч евро.
Как и в случае с универсалом ID.7 GTX Tourer, седан отличается спортивными акцентами внутри и снаружи, штатными матричными фарами, перенастроенной подвеской, имитацией блокировки дифференциала, премиальной акустикой Harman Kardon, а также двухмоторной установкой на 340 сил. С ней полноприводный автомобиль ускоряется до 100 км/ч менее чем за 6 секунд (+0,5 cекунд относительно моноприводных вариантов). Батарея предусмотрена старшая, на 86 кВт*ч, заряжать её можно с максимальной мощностью 200 кВт (у обычных версий – на 25 кВт меньше).
Что же касается цены ID.7 GTX Tourer, он стоит ожидаемо дороже – от 64 тысяч евро. Параллельно Volkswagen заявил и о выходе новой незаряженной версии ID.7 Pro S – как для седана, так и «вагона». Такие машины оснащены одним мотором на 286 сил от младшей модификации Pro, но питаются уже не от 77-, а 86-киловатт-часовой батареи, с которой запас хода у четырехдверки составляет 709 км, а у Турера – 690 км. Цены на них начинаются от 59 и 59,8 тысяч евро соответственно. Абсолютно все версии ID.7 оснащены на борту крупным 17-дюймовым экраном мультимедиа с помощником ChatGPT.
В Украине заказы на Volkswagen ID.7 принимает автосалон Next Car.
Компания Volkswagen представила заряженный универсал ID.7 GTX Tourer ещё в марте, а теперь анонсировала аналогичную версию и для электромобиля в кузове седан. Заказы на четырехдверный ID.7 GTX начнут принимать уже завтра, 6 июня, по цене от 63,2 тысяч евро.
Как и в случае с универсалом ID.7 GTX Tourer, седан отличается спортивными акцентами внутри и снаружи, штатными матричными фарами, перенастроенной подвеской, имитацией блокировки дифференциала, премиальной акустикой Harman Kardon, а также двухмоторной установкой на 340 сил. С ней полноприводный автомобиль ускоряется до 100 км/ч менее чем за 6 секунд (+0,5 cекунд относительно моноприводных вариантов). Батарея предусмотрена старшая, на 86 кВт*ч, заряжать её можно с максимальной мощностью 200 кВт (у обычных версий – на 25 кВт меньше).
Что же касается цены ID.7 GTX Tourer, он стоит ожидаемо дороже – от 64 тысяч евро. Параллельно Volkswagen заявил и о выходе новой незаряженной версии ID.7 Pro S – как для седана, так и «вагона». Такие машины оснащены одним мотором на 286 сил от младшей модификации Pro, но питаются уже не от 77-, а 86-киловатт-часовой батареи, с которой запас хода у четырехдверки составляет 709 км, а у Турера – 690 км. Цены на них начинаются от 59 и 59,8 тысяч евро соответственно. Абсолютно все версии ID.7 оснащены на борту крупным 17-дюймовым экраном мультимедиа с помощником ChatGPT.
Немецкий автомобильный клуб ADAC опубликовал обширный рейтинг лучших и худших электромобилей 2025 года. В основу исследования легли данные о 90 моделях, протестированных по единым критериям. Исследование охватывает автомобили всех классов &mdas...
Немецкие журналисты carwow проанализировали отзывы владельцев электромобиля Volkswagen ID.7 в Германии и выделили наиболее распространённые недостатки модели. За первые шесть месяцев этого года в стране было зарегистрировано 18 017 седанов ID.7 &...
Компания VW сообщила о рекордном запасе хода Volkswagen ID.7 , продемонстрированном во время новых тестов на треке. Седан в комплектации Pro S проехал без дозарядки 941 км, что на 32,7% больше официального пробега в 709 км. Правда, есть нюанс: с...