NIO ЕТ7 Pure Electric 100.0 kWh AWD Premier Edition 2023 EU
1 / 45
2 / 45
3 / 45
4 / 45
5 / 45
6 / 45
7 / 45
8 / 45
9 / 45
10 / 45
11 / 45
12 / 45
13 / 45
14 / 45
15 / 45
16 / 45
17 / 45
18 / 45
19 / 45
20 / 45
21 / 45
22 / 45
23 / 45
24 / 45
25 / 45
26 / 45
27 / 45
28 / 45
29 / 45
30 / 45
31 / 45
32 / 45
33 / 45
34 / 45
35 / 45
36 / 45
37 / 45
38 / 45
39 / 45
40 / 45
41 / 45
42 / 45
43 / 45
44 / 45
45 / 45
- Додано: 13.10.2022
- Оновлено: 20.06.2024
- Переглядів: 5500
Седан NIO ЕТ7 2023. Здатний здивувати!
Близько 1000 км на одному заряді: перші китайські електромобілі Nio ET7 вирушили до Європи
Ніо ЕТ7 - повністю електричний седан, вперше представлений Nio 9 січня 2021 року. Постачання машин клієнтам почалися в першому кварталі 2022 року. Четвертий електромобіль китайської компанії є високотехнологічним флагманським седаном з функцією автономного водіння, пневмопідвіскою та багатошаровим скляним дахом, здатний проїжджати понад 1000 км на одному заряді акумулятора. З'ясовуємо, чим ще може здивувати конкурент Тесла Модель S.
Ця друга модель китайського бренду є доступною на європейському ринку.
Китайський виробник електромобілів Nio розширює свою присутність на європейському ринку. Першим був електричний кросовер ES8, доступний у Норвегії з 2021 року. До кінця цього року в Німеччині, Нідерландах, Данії, Швеції та Норвегії стартує прийом замовлень на седан Nio ET7.
У Китаї прем'єра Nio ET7 відбулася у січні 2021 року. На конвеєр модель була поставлена у березні 2022 року. В даний час компанія вже встигла продати близько 10 тисяч седанів.
Цікаво
Nio, хоч і відносно молода компанія, але міцно закріпилася на китайському ринку електромобілів. Вона має кросовери ES8, ES6 і EC6, а також седан ЕТ5 — молодший «брат» ЕТ7. Продажі поки не рекордні, але зростають швидким темпом: у 2019 році продано 21 000 автомобілів, а в 2020-му вже 44 000, з них 28 000 кросоверів ES6.
Як повідомили у компанії, перша партія седанів уже вирушила до Європи. Цьому передувала сертифікація автомобіля у європейських регулюючих органах. Зокрема, у березні 2022 року флагман електричної лінійки Nio отримав схвалення типу транспортного засобу EWVTA (European Community Whole Vehicle Type Approval).
Екстер'єр
Новий Ніо ЕТ7 вийшов навіть більшим, ніж Модель S: довжина - 5098 мм, ширина - 1987 мм, висота - 1505 мм, колісна база - 3060 мм. Кузов виготовлений з високоміцних сталей і алюмінію, жорсткість на кручення майже в 2 рази перевищує таку у Тесли.
Машину оснастили безрамковими дверима (як у моделі S). Коефіцієнт аеродинамічного опору хоч і видатний (0,23), але трохи вище, ніж у конкурента: у Тесла Модель S він дорівнює 0,208, що вважалося найнижчим показником серед усіх серійних автомобілів, поки не вийшов новий Mercedes EQS з коефіцієнтом 0,20 і це новий світовий рекорд.
В основі Nio ET7 лежить нова платформа NT2.0, доступна більш ніж 100 конфігураціях. Ця архітектура дозволяє змінювати кількість систем активної безпеки та допомоги водія, опцій комфорту та багато іншого.
Інтер'єр та оснащення
Оббивка салону виконана зі шкіри Наппа, крім того, в обробці застосований ротанг - органічний матеріал, з якого зазвичай роблять плетені меблі. Приладовий дисплей має діагональ 10,2 дюйми, екран медіасистеми - 12,8 дюйми, а над ним встановлений анімований «покемон», який працює голосовим помічником. У базове оснащення входять: панорамний дах, підігрів та вентиляція всіх сидінь, 1000-ватна аудіосистема (23 динаміки).
Але найважливіше інше. Седан оснащується автопілотом Nio Autonomous Driving третього рівня автономності, що включає дві підсистеми із власними назвами.
• Aquila - комплекс з 33 різних датчиків по периметру машини: 11 камер, 12 ультразвукових радарів, 5 міліметрових радарів, 2 GPS-приймачі, передавач V2X для зв'язку з дорожньою інфраструктурою, онлайн-система ADMS, а також один фронтальний лідер, встановлений над лобовим склом. Система здатна генерувати до 8 Гб даних за секунду.
• Adam — високотехнологічний комп'ютер із чотирма процесорами Nvidia Orion SoCs, який і обробляє всю цю інформацію.
Мотори та модифікації
Ніо ET7 2022 представлений в єдиній двомоторної версії з повним приводом. На передній осі встановлено електродвигун потужністю 245 л. с., на задній - 408 л. с., сумарно вони видають 653 л. с. та 850 Нм. До першої «сотні» електромобіль розганяється за 3,9 секунди. Передбачено відразу три акумулятори на вибір, від цього залежить і вартість машини:
• Базова батарея на 70 кВт/год дозволяє проїхати понад 500 км (за циклом NEDC). Така машина коштує у Китаї 69 тисяч доларів.
• Версія з батареєю ємністю 100 кВт/год видає вже 700 км пробігу на одному заряді. За неї попросять 78 тисяч доларів.
• Седан із акумулятором нового покоління ємністю 150 кВт/год може проїхати понад 1000 км без підзарядки. Такого поки що немає навіть у Тесли. Щоправда, компанія Nio обіцяє розпочати випуск таких батарей лише наприкінці 2022 року, тому й ціни на цю версію поки не оголошено.
Але! Новий Ніо ET7 можна купити без акумулятора, тоді ціна становитиме 58 тисяч доларів. Батарею потрібно орендувати за передплатою: 70-кіловатна коштує 150 доларів на місяць, 100-кіловатна - 230 доларів. Під час експлуатації можна поміняти акумулятор разом із тарифним планом. Більше того, таку абонентську схему запропоновано і для автопілота. Активація коштує 105 доларів на місяць.
Ну як, здивував вас НІО ЕТ7?
Nio ET7 – перша серійна модель марки у цій архітектурі. У арсеналі седана технологія Banyan, нова система програмного забезпечення для NT2.0. Незалежно від версії, автомобіль укомплектований двомоторною силовою установкою сукупною віддачею 653 к.с. і 850 Нм крутного моменту. На внутрішньому ринку марки седан доступний із тяговою батареєю трьох ємностей – 75, 100 та 150 кВт•год. Запас ходу топової версії – близько 1000 км. Час прискорення з місця до 100 км/год – 3,9 секунди.
Як раніше повідомляв Autogeek, виробник електромобілів Nio відкриває завод в Угорщині..
Ніо ET7 AT 100 kWh AWD
• Потужність 653 л.с.
• Місткість 100 кВт/год
• Розгін до 100 3.9 с
• Коробка передач Автомат
• Привід 4x4 AWD
• Тип двигуна Електро
• Електроплатформа
• Пробіг до 1000 км.
• Заряджання будинку 39,5 год..
Удивил! NIO ET7. Тест-драйв нового электрического седана класса люкс с пожизненной гарантией
NIO ET7 уже на низком старте
NIO ET 7 Принимаем заказы на 75 и 100 кВт
UA 0:00 / 2:32 Электрический седан NIO ET7 2022: цены и характеристики, интерьер, экстерьер, начало продаж в Европе
Электромобили. Презентация седана NIO ET7. Конкурент Тесла Model S? Спецвыпуск от MeGoElectric
NIO ET7 (2023) Review - Should Mercedes, Tesla and BMW worry?
