Темы
На сколько деградировала LFP-батарея Telsa Model 3 за 60 000 км пробега?
Марка Tesla оснащает стандартные версии младших электромобилей Model 3 и Model Y литий-железофосфатными батареями – они дешевле традиционных литий-ионных, но при этом, как принято считать, менее подвержены деградации. Чтобы узнать, насколько ресурсны такие элементы питания, норвежский ютубер Бьорн Ниланд замерил уровень деградации LFP-батареи на 2-летней Tesla Model 3 с пробегом 60 000 км. И, судя по полученным результатам, все не так оптимистично, хотя и некатастрофично.
.jpg?1727246490584)
Подключившись к автомобилю через диагностическую программу, блогер установил, что батарея электромобиля просела на 4%. Для автомобиля, который находится в эксплуатации 2 года, это не так уж мало, однако пробег – небольшой. К тому же, у машины было сравнительно небольшое количество циклов заряда – всего 268.
.jpg?1727246511962)
.jpg?1727246530187)
.jpg?1727246598852)
Более того, в основном владелец заряжал свою «тройку» от бытовой розетки и очень редко пользовался станциями быстрой зарядки.
.jpg?1727246621949)
Впрочем, это все равно не так много, как в случае с электромобилями Volkswagen cемейства ID. – вот там дела с ресурсностью блоков аккумуляторов действительно обстоят не лучшим образом. Так, у хетчбека ID.3 батарея деградировала на целых 7,5% всего за 22 000 км пробега, а у кроссовера ID.4 со 113 000 км на одометре – на колоссальные 23%.
Автосалон Next Car находится в городе Киев. У нас представлены автомобили различных марок и моделей.
Мы осуществляем свою деятельность в течение почти пятнадцати лет и готовы предоставить качественные услуги по продаже новых автомобилей и с пробегом.
Компания Next Car гарантирует качество своих услуг. С нами купить автомобиль в Украине проще!