Tesla Cybertruck Tri Motor AWD 200kWh 2022

-1%
  • Добавлено: 30.05.2020
  • Обновлено: 13.04.2024
  • Просмотров: 27091
$123 196
$122 154
5 136 847 UAH105 500
Вы экономите: $1 042
На заказ

ID: 5781

 
Год выпуска2022г Пробег22км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Тип кузоваПикап ЦветСерый ПриводПолный Мощность816л.с. Гибрид-Батарея200.0kWh МодификацияTri Motor AWD 200kWh [2022-..P] Дата публикации28-11-2019США Марка автоTesla Модель автоCybertruck Тип кузоваПікап / ПозашляховикСостояниеНовые

  Представлены футуристический электромобиль Tesla - пикап Cybertruck. 21.11.2019 года в Лос-Анджелесе Маск (Elon Mask), как и обещал, представил очередной электромобиль Tesla. Им стал пикап Cybertruck, причем громкое название очень хорошо сочетается с грубым экстерьером модели. Столь грубым, что за защиту пешеходов в тестах какой-либо организации, вроде NHTSA, он вряд ли получит больше, чем 0 баллов. Зато с такими формами его даже не надо переделывать для съемок в каком постапокалиптическом блокбастере.
  Дизайн, невысокая цена и бьются стекла - вот его особенности.
  По словам маска, дизайнеры Cybertruck вдохновлялись легендарным Lotus Esprit S1 с десятого фильма бондианы «Шпион, который меня любил». В этой ленте автомобиль превращался в подводную лодку.
  Cybertruck, к сожалению, такой возможности нет, зато благодаря характерной форме его не видят наземные радары (шутка) и он может буксировать прицеп полной массой 6,35 т (реально). Так что по тяговым характеристикам Cybertruck обходит популярный в США пикап Ford F-150, а разгоняется от 0 до 96 км / ч всего за 2,9 с - быстрее Porsche 911. Вот такой вот получился гибрид от мира пикапов и спортивных автомобилей.
  Но по части силовой установки Cybertruck никакой не гибрид, а полноценный электромобиль с автономностью 400, 565 и 800 км в зависимости от исполнения (по методике EPA). По официальным данным он может заряжаться на станциях Supercharger мощностью 250 кВт и оснащен встроенным воздушным компрессором для подкачки шин.
  А вот анонсированные ранее не бьются окна «Tesla Armor Glass» во время презентации потерпели полное фиаско, разбившись дважды. Удивленному Маску не оставалось ничего другого, кроме как констатировать, что предмет, которым запускали в окна, «не прошел их насквозь».
  В общем, чтобы сделать Cybertruck настоящим автомобилем «виживальщиком», Tesla еще придется поработать как минимум над его окнами. Но для этого в компании более полного времени - производство новинки стартует только к концу следующего года.
  Несмотря на это, цены уже объявлены. Базовая версия с единственным электромотором и приводом на заднюю ось оценена в $ 39900. Для сравнения, стоимость Ford F-150 образца 2020 начинается в США с отметки $ 28340. Но, например, хорошо упакован Ford F-150 Lariat обойдется дороже - $ 43095 .
  По полноприводный Cybertruck с двумя электромоторами и запасом хода 565 км придется доплатить $ 10 000, ну а топовый полноприводный Cybertruck с тремя электромоторами, максимальным запасом хода более 800 км обойдется в $ 69900. Автопилот - опция цене $ 7000.
  К слову, внутри Cybertruck - места для шести пассажиров и сенсорный дисплей диагональю 17 дюймов ...
  Вот еще одно видео. В нем - сегодняшний анонс Cybertruck, сжатые до 5 минут. Посмотрите, как по автомобилю молотят кувалдой. И снова бьют стекла.
  Вместе с Cybertruck Маск представил еще и квадроцикл. Во время презентации он лихо забрался в кузов пикапа. Правда, пока непонятно, есть ли квадроцикл опцией Cybertruck, или он будет продаваться отдельно.

Интерьер
Blue Tooth
NAVI
Інтерфейс для медіаресурсів
Бортовий компютер
Електричні склопідіймачі
Електропривід дверей багажного відсіку
Електропривід дзеркал
Електропривід сидіння водія
Електропривід сидіння пасажира
Клімат-контроль: 3-ох Зонний (з вугільним біологічним фільтром HEPA)
Кнопка Start/Stop
Монітор: Тачскрін 17"Ø Touchscreen -TFT, цифрова панель управління і кнопки керування на кермі об’єднує керування інформацією, зв’язком та даними автомобіля. Сенсорний екран, з високо роздільною здатністю.
Мультифункційне кермо
Оздоблення салону деревом
Підігрів дзеркал
Підігрів задніх сидінь
Підігрів передніх сидінь
Память керма
Память сидінь
Панель приладів з освітленням OPTITRON
Панорамний дах
Радіо: FM1/FM2 / AM+ DAB / Sirius-XM Radio
Регулювання керма по висоті і вильоту
СD-магнітола: USB, iPod, AVі-входи + WI-FI
Сабвуфер
Сенсор дощу
Сенсор світла
Шкіряне кермо і ручка переключення КПП
Экстерьер
Дотяжка всіх дверей
Задній спойлер
Ксенонові фари
Обігрів заднього скла з таймером
Протитуманні фари
Активная безопасность
4ETS- електронна с-ма керування тяговим зусиллям, AWD
ABS - антиблокувальна система
Active Stiiring-активне управління керма
AFS- с-ма активного рульового управління і світлом в поворотах
Distronic CMBS- підтримка безпечної дистанції
DME- цифрова си-ма управління двигуном
EDC- електронне управління жорсткості амортизаторів
ESP / ESC- c-ми контролю курсової стійкості
HAC- cис-ма допомоги при підйомі
HDC- сис-ма обмеження швидкості при спуску
Speedtronic- с-ма з регулюванням обмеження швидкості
TEMS- електронна с-ма управління підвіскою
TPMS- датчики контролю тиску в колесах
Traction Control- активна антиприбуксовочна сис-ма
VDIM- інтелект. с-ма управл. тягою двигуна і стабіліз. авто в поворотах
Блокування міжосьового диференціалу: Smart Air Suspension - Пневмопідвіска
Датчики "сліпої" зони (BSM)
Електропідсилювач керма
Запуск двигуна на віддалі з пульта
Камера заднього виду
Камера передня
Коректор рівня фар
Круїз контроль
Парктроніки задні
Парктроніки передні
Пассивная безопасность
Кріплення дитячих сидінь ISOFIX
Підголовники всіх сидінь
Подушки безпеки: SRS - 10
С-ма вимкнення подачі палива при зіткненні
Противоугонная система
Car/Key Memory-сис-ма памяті в автомобілі і ключі
EWC-центральний замок з електронним блокуванням двигуна
Ключі Keyless Go-сис-ма доступу без ключів
Сигналізація / імобілайзер двигуна
Центральні замки
Характеристики EV
Аккумуляторная батарея: 200.0кВт/час
Полезная батарея: 182.0кВт • час
Двигатели (EM): Електричний (3-три (ASM) асинхронних електродвигуна)
Мощность электродвигателя: 600 / 816кВт./л.с.
Общий крутящий момент: 1400Нм./об
Тип зарядного разъема: Type 1 (J1772) USA./ CCS Combo (Type 2) EU
Время зарядки : (220В / 380B / DC) 60,5 год./ 12 год./ 2-4год)мин./час
Бортовое зарядное устройство AC: Зарядний пристрій - 12 kWt./ Опціонний Wallbox: 3-ох фазний 20-кВт.
Запас хода: диапазоны: (NEDC / EPA / WLTP) - 670 / 850 / 1080)км
Кузов
Количество мест/дверей : 3+3 (2+3) / 4ед
Тип кузова: Пікап / Позашляховик
Вес
Вага спорядженого автомобіля: 3010кг
Повна вага: 3980кг
Двигатель
Робочий об’єм: Lithium-ion battery - 200 kWh, акумулятор Tesla-Panasonicсм3
Потужність: 600кВт./ 816к.с.- (пер.285к.с.+ зад.560к.с)./кВт / л.с.
Обертовий момент: 1400Нм.- (пер.475Нм +зад.945Нм)./Нм./ об
Кількість циліндрів: 3-три, Tri Motor / Синхронний (індукційного типу) трифазний електродвигун змінного струму з постійними магнітамишт.
Тип палива: Електрика 800V (електричний струм)
Динамические характеристики
Максимальна швидкість: обмежена*- 210км/час
Расход топлива
Заміський цикл: 29,9 kWt/л
Змішаний цикл: 23,8 kWt/100km.л
Комбинированный*-: 18.8 - 36,4кВт./ 100км
Міський цикл: 24,5 kWt/100km.л
Трансмиссия
Коробка передач: Одноступінчатий редуктор Sport+
Привід: ПОВНИЙ - AWD (з 3-трьома двигунами - «Tri Motor»)
Подвеска
Задня Підвіска: незалежна підвіска зі стабілізатором поперечної стійкості + Пневмо
Передня Підвіска: незалежна на подвійних поперечних важелях зі стабілізатором поперечної стійкості + Пневмо
Тип Підвіски: НЕЗАЛЕЖНА, Пневмо- 5 положен
Габариты
Діаметр розвороту: 13.2м
Довжина/ширина/висота: 5885 / 2027-2040 / 1905мм
Кліренс: 190-220-245мм
Колісна база: 3050мм
Диски и шины
Диски: R18 - легкосплавні Ae
Запасне колесо: Ремкомплект + Компресор
Легкосплавные диски
Шини: Bridgestone DM-V1 285/60 R18 116R
Объемы
Об’єм багажного відділення: 210л. / 2850л./ Буксирування ваги з гальмуванням *- 6500 кг. / Об'єм вантажу макс.- 2850л.л
Тормоза
Задні гальма: Дискові, вентильовані гальмівні диски використовуються в поєднанні з електронним приводом гальма стоянки і системою рекуперативного гальмування (Exclusive Tesla Red piston Brembo brake)
Передні гальма: Дискові, вентильовані гальмівні диски використовуються в поєднанні з електронним приводом гальма стоянки і системою рекуперативного гальмування (Exclusive Tesla Red piston Brembo brake)
Похожие товары
-2%
На заказ
$125 859
$123 428
Год выпуска2026г Пробег25км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея113.0kWh Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «K3» (E4).
-2%
На заказ
$126 438
$123 775
Год выпуска2026г Пробег25км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея100.0kWh Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «К3» (FL).
-3%
На заказ
$121 344
$117 986
Год выпуска2026г Пробег15км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея100.0kWh Тип кузоваЕлектричний седан класу «Е» (V295).
-2%
На заказ
$122 617
$120 302
Год выпуска2025г Пробег16км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея100.5kWh Тип кузоваЕлектричний ліфтбек-седан класу «Е».
-2%
На заказ
$128 000
$126 000
Год выпуска2025г Объем двигателя3.0л Пробег42км Тип двигателяБензиновый Тип КППАвтоматическая Тип кузоваПовнопривідний пікап класу "К4".
-12%
На заказ
$143 459
$126 207
Год выпуска2023г Объем двигателя3.0dл Пробег16км Тип двигателяДизельный Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея1.87kWh Тип кузоваПозашляховик класу «K2»,
-2%
На заказ
$126 300
$123 500
Год выпуска2025г Пробег24км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея120.0kWh Тип кузоваЕлектричний седан-фастбек класу «F1».
-1%
На заказ
$121 700
$119 900
Год выпуска2024г Объем двигателя3.5hл Пробег91км Тип двигателяПлагин-гибридный Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея18.2kWh Тип кузоваГібридний позашляховик класу «К3».
НОВОСТИ ОТ NEXT CAR
29-01-2026
Компания Tesla заявила, что прекратит выпуск Model S и Model X к концу второго квартала 2026 года. При этом фирма не представила преемников для этих моделей и не анонсировала планы по их разработке. Производственные площади и мощности, кот...
Читать дальше ››
27-01-2026
Владелец Tesla Model S 2013 года обратился в сервисный центр Tesla в Мадисоне, штат Висконсин, США, чтобы узнать стоимость замены тяговой батареи. Полученные расчёты показали: даже базовый вариант по цене вплотную приближается к стоимости самой м...
Читать дальше ››
10-12-2025
Немецкий автоклуб ADAC опубликовал свежую статистику Организации по техническому надзору TÜV, согласно которой самым ненадёжным автомобилем по итогам первых техосмотров оказалась Tesla Model Y. Среди машин возрастом 2–3 года именно эта модель чащ...
Читать дальше ››