Volkswagen Arteon Shooting Brake 2.0 TDI 4-Motion 7-DSG R-Line 2022
1 / 27
2 / 27
3 / 27
4 / 27
5 / 27
6 / 27
7 / 27
8 / 27
9 / 27
10 / 27
11 / 27
12 / 27
13 / 27
14 / 27
15 / 27
16 / 27
17 / 27
18 / 27
19 / 27
20 / 27
21 / 27
22 / 27
23 / 27
24 / 27
25 / 27
26 / 27
27 / 27
- Додано: 1.02.2023
- Оновлено: 1.02.2023
- Переглядів: 7254
Volkswagen Arteon рестайлінг 2020, універсал, 1 покоління (07.2020 - н.в.) - технічні характеристики та комплектації. Ринок збуту Європа. Volkswagen Arteon (2020-2023).
Volkswagen Arteon Shooting Brake 2022 року, (Фольксваген Артеон Шутінг Брейк) – передньо-або повнопривідний універсал класу «D». Перше покоління моделі. Автомобіль було презентовано 24 липня 2020 року в онлайн-форматі.
Volkswagen Arteon випускається з 2017 року, ця модель побудована на платформі MQB з поперечним розташуванням двигуна та змінила купе-седан Passat CC (2008-2017). Першим з'явився Arteon у кузові ліфтбек, але майже водночас виробник із Вольфсбурга повідомив про намір випустити на ринок спортивний універсал типу Shooting Brake. Ця подія нарешті відбулася влітку 2020 року, одночасно з рестайлінгом ліфтбека. На відміну від традиційних універсалів, Arteon Shooting Brake сильно завалено заднє скло і стійки даху, завдяки чому утворюється більш динамічний силует. Ця модель адресована насамперед сім'ям і тим, хто хотів би отримати більш розкішний та елегантний універсал, ніж, наприклад, Passat SW. Новий Arteon Shooting Brake пропонує своїм покупцям великий вибір бензинових і дизельних двигунів, а також може бути гібридом, що заряджається. З'являється потужна версія Arteon R Shooting Brake з форсованим до 320 сил 2.0 TSI.
Модель Arteon у кузові "універсал" з'явилася через три роки після виходу на ринок ліфтбека. За словами представників бренду, вона призначена для тих, кому справді важливий дизайн та технологічність, але при цьому однією з перших характеристик є також практичність автомобіля.
Маючи ідентичні з ліфтбеком завдовжки 4866 мм і колісну базу 2840 мм, універсал все ж таки вищий (1447 мм проти 1428 мм). Це дозволило збільшити запас висоти над головою як передніх, так задніх пасажирів. Максимальний запас місця для ніг (завдяки великому за мірками класу колісної бази) універсала дорівнює 1016 мм. Об'єм багажника – 565 л, але є скласти задній ряд (складається у пропорції 2/3), доступними стануть 1632 л простору. Завдяки лючку у спинці заднього дивана можна перевозити предмети завдовжки до 2092 мм.
Зовнішній вигляд універсала не відрізняється від ліфтбека до центральної кузовної стійки. Далі дах стає менш похилим, але, незважаючи на це, відносно вузька площа бокового скління та полога лінія переходу даху в багажник роблять загальний силует універсала стрімким та динамічним. Саме такий форм-фактор і є підставою називати цей універсал Shooting Brake.
У салоні Volkswagen Arteon після рестайлінгу відбулися помітні зміни: кермо, медіасистема MIB3, блок клімат-контролю, повністю сенсорний блок управління «кліматом». форма центральних дефлекторів та карти дверей тут цілком нові. З центральної частини передньої панелі зник аналоговий годинник. Рульове колесо тепер оснащене сенсорним керуванням. Чутливою до дотику є панель клімат-контролю на центральній консолі — із сенсорними повзунками, що навряд чи сподобається любителям класичних рішень.
Сенсорний монітор інформаційно-розважальної системи MIB3 має діагональ 8 або 9,2 дюйми залежно від комплектації. Медіасистема працює з розширеними голосовими командами, оновленнями повітрям і сумісна з Android Auto і Apple CarPlay. Нова комбінація приладів є 10,25-дюймовим монітором з покращеною графікою. В обробці салону використовують вставки з алюмінію або дерева. У моделях R-Line стандартно встановлені спортивні сидіння, які можна точно відрегулювати під тіло, з вбудованими підголівниками та функцією масажу. Від hard-кнопок на кермі також відмовилися на користь сенсорів. Дорогі комплектації припускають шкіру Nappa, а також прикрасу панелей дерев'яними або алюмінієвими вставками.
У моторній лінійці Volkswagen Arteon Shooting Brake з'являється версія eHybrid, яка поєднує турбомотор 1.4 TSI (156 к.с.) з електромотором (115 к.с.). У сумі виходить 218 л.с. Автомобіль здатний проїхати до 53 км у повністю електричному режимі. Максимальна швидкість без запуску ДВЗ - 140 км/год. У Європі також пропонуються мотори 2.0 TSI (190 або 280 к.с.) та 2.0 TDI (150 і 200 к.с.). Другі - це також два форсування 2.0-літрового TDI, віддача яких складає 150 л. с. та 200 л. с. У дизельних двигунах використовується система подвійного подачі сечовини AdBlue, яка скорочує кількість викидів NOx до 80% (порівняно з попередньою модифікацією цього двигуна). Мотори працюють у парі або з шестиступінчастою "механікою", або з семиступінчастим "роботом" з двома зчепленнями. Тяга передається або на передні колеса або на обидві осі (система 4Motion доступна для більш продуктивних моторів).
Важливо відзначити виконання Arteon Shooting Brake R: під капотом встановлений 2.0 TSI EA288, віддача якого збільшена з 280 к.с. (400 Нм) до 320 л. та 420 Нм. Автомобіль оснащується 7-ступінчастим «роботом» DSG та повним приводом. Така версія здатна прискоритися з місця до 100 км/год за 5 секунд. Інтелектуальний повний привід завдяки системі Torque Splitter здатний розподіляти момент, що крутить, між обома осями і задніми колесами.
У Volkswagen Arteon незалежні підвіски спереду та ззаду. В арсеналі машини - активна підвіска Dynamic Chassis Control з адаптивними амортизаторами, що плавно регулюються, і режимами Comfort, Normal і Sport, а також можливістю задати індивідуальні налаштування. Розміри універсала Volkswagen Arteon Shooting Brake не відрізняються від п'ятидверного ліфтбека в довжину та ширину: ті ж 4866 та 1871 мм відповідно. Висота машини - 1462 мм, що на 2 мм більше, ніж у ліфтбека, проте якщо брати до уваги висоту салону, то на задніх місцях різниця дуже відчутна - майже 5 см. Нагадаємо, що у Артеона пристойний розмір колісної бази: 2837 мм, що на 126 мм більше, ніж у моделі CC, наступником якої є. Салон впевнено прийме на борт п'ятьох дорослих. Об'єм багажника універсала – ті ж стандартні 563 л, але при складених задніх сидіннях він збільшується до 1632 літрів (у ліфтбека це 1557 літрів).
Укомплектувати універсал можна повним набором електронних помічників, круїз-контролем Travel Assist (працює як у пробках, так і на швидкості до 210 км/год), камерами кругового огляду, панорамним дахом, тризонним клімат-контролем, електричними регулюваннями передніх крісел, їх підігрівом та вентиляцією, а також масажем крісла водія, системою підтримки різних online-сервісів We Connect за допомогою вбудованої eSIM, аудіосистемою Harman Kardon на 700 Вт.
Після рестайлінгу Arteon отримує модернізований пакет систем допомоги водієві, що об'єднаний під позначенням IQ.Drive. Частиною комплексу є система Travel Assist, напівавтономний помічник водіння, який може керувати кермом, дросельною заслінкою та гальмами на швидкості до 210 км/год, забезпечувати зупинку та початок руху у пробках. Більше функцій у новому Arteon тепер зав'язані на показання навігаційних даних, наприклад, система освітлення Active Lighting System може змінювати напрямок світла заздалегідь, щоб краще висвітлювати повороти. Великий пакет систем активної безпеки містить також функції допомоги при русі смугою та допомоги при паркуванні, моніторинг уваги водія та інші.
Volkswagen Arteon заслуговує на високі оцінки за комфортне і добре опрацьоване шасі, місткий салон, в якому вистачає простору спереду та ззаду, великий практичний багажник, якісну шумоізоляцію. Після рестайлінгу модель стала кращою і за пропозицією: з'явилися гібрид і універсал, що підключається, а також нові потужні версії. Мінусами Артеона називають високу ціну, неважливий огляд назад, деякі деталі салону, що не дотягують до рівня «преміум», не всім до душі сенсорні панелі клімат-контролю і на рульовому колесі.
Окремою згадкою є модифікація Shooting Brake R, найпродуктивніша в лінійці. Якщо комплектація R-Line (звичайно для марки) передбачає більш спортивний зовнішній вигляд моделі завдяки обвісу та колісним дискам, версія R зводить кількість «спорту» у зовнішньому вигляді універсала на наступний щабель. Підставою для цього є 2.0-літрова "турбочетвірка" серії EA888 evo4, що видає 320 л. с. і 450 Нм моменту, що крутить, спарена з семиступінчастим «роботом» з двома зчепленнями.
Просунута система повного приводу R Performance Torque Vectoring забезпечує розподіл тяги (до 100 %) не тільки між осями, а й між лівим та правим колесами задньої осі. Автомобіль комплектується 20-дюймовими колесами та більш продуктивною гальмівною системою з пофарбованими у синій супортами; всередині – крісла з інтегрованими підголовниками, а також додатковий декор, що відповідає характеру автомобіля. Джерело: Volkswagen Arteon.InfoCar.ua
Volkswagen Arteon Shooting Brake! Самый стильный универсал в мире!
VW ARTEON 2021 - брать лифтбек или шутинг-брейк?
VW Arteon Shooting Brake: немного о привлекательности и формах
Arteon 2021 Shooting Brake или лифтбек? Тест-драйв нового VW Arteon
2021 VW Arteon Shooting Brake R - Line TDI (200 PS): Test, Review, Fahrbericht mit Autobahn
Volkswagen Arteon Shooting Brake. Новая легенда? Тест-Драйв.
