Volkswagen Multivan T6.1 Highline 2.0TDI 7-AT 4-Motion 2022
1 / 31
2 / 31
3 / 31
4 / 31
5 / 31
6 / 31
7 / 31
8 / 31
9 / 31
10 / 31
11 / 31
12 / 31
13 / 31
14 / 31
15 / 31
16 / 31
17 / 31
18 / 31
19 / 31
20 / 31
21 / 31
22 / 31
23 / 31
24 / 31
25 / 31
26 / 31
27 / 31
28 / 31
29 / 31
30 / 31
31 / 31
- Додано: 27.01.2023
- Оновлено: 3.02.2023
- Переглядів: 8674
Огляд Volkswagen Multivan T6 (2019-2021). Характеристики, Фото, Тест-драйв, Кредит.
Volkswagen Multivan T6 (Фольксваген Мультиван) - мінівен класу "L" з переднім або повним приводом. Рестайлінг шостого покоління моделі дебютував у березні 2019 року.
У 2019 році шосте покоління Volkswagen Multivan дочекалося рестайлінгу. Працюючи над зовнішністю моделі, дизайнери обійшлися ретушшю. Проте дізнатися оновлений VW Multivan нескладно. Головна оптика вже стала, а її нижній край підкреслюють інші ходові світлодіоди. Решітка радіатора пролунала в розмірах за рахунок нижньої секції. Це зроблено для більш ефективного охолодження двигуна.
Незважаючи на сотні тисяч (якщо не мільйонів) прихильників у всьому світі, у своєму шостому поколінні Multivan лідером класу так і не став – лаври переможця дісталися V-Класу. Тому німці дуже наїдуться на цей рестайлінг. Втім, їхня віра в успіх не є безпідставною, адже Мультивану справді є, що запропонувати.
Дизайнери не стали змінювати настільки добре відомий зовнішній образ, обмежившись лише косметичними змінами, які припали в основному на фронтальну частину автомобіля: новий бампер, інша форма решітки радіатора, перемальовані світлодіодні фари і вставка в передньому крилі з назвою моделі. Корма ж, крім нової світлодіодної «начинки» задніх ліхтарів, особливо нічим не відрізняється.
Вистачає обновок і в інтер'єрі. Замінено кермо, дефлектори обдування, панелі на торпедо та на дверях. Але головне - нова віртуальна приладка з діагоналлю 10,25 дюйма, куди, крім віртуальних циферблатів і шкал, дублюються підказки навігації. А ще в топових версіях доступна нова мультимедіа MIB3 з голосовим керуванням та дисплеєм до 9,2 дюйми.
Дуже суттєво змінився інтер'єр. Тут нове кермо, карти дверей та нова форма торпедо. Екран інформаційно-розважальної системи «переїхав» ближче до водія, а два раніше окремі центральні дефлектори тепер злилися воєдино і змістилися правіше, зберігши при цьому можливість індивідуального регулювання. Для пасажирів, як і раніше, передбачено величезну кількість різних конфігурацій.
Ряд нових опцій націлений на практичність. Під передніми кріслами з'явився місткий бокс, який можна замикати на замок. Якщо бокс не потрібний, покупцеві запропонують сидіння, під якими влаштовано порожній простір, що збільшує багажний відсік на 40 сантиметрів. Завдяки йому у Volkswagen умістяться довгоміри до 2,8 метра у стандартній версії та до 3,3 метра – у варіанті з розтягнутою колісною базою.
Однак найбільший інтерес викликає технічна складова, а саме його оснащення. Мультивану доступна віртуальна панель приладів діагоналлю 10,25-дюймів, сучасна мультимедійна система MIB3 з голосовим керуванням і двома сенсорними дисплеями на 8 або 9,2-дюйма (в базі 6,5-дюймовий дисплей з попередньою системою MIB2). При цьому завдяки установці електричного підсилювача керма мінівен отримав просунутий комплекс систем активної безпеки: система, що компенсує вплив бокового вітру, утримання в смузі, автопарковник і помічника при русі заднім ходом з причепом.
Дизельний двигун 2.0 TDI, актуальний для європейського ринку, зазнав модернізації. У стандарті він видає 90 кінських сил замість колишніх 84. Далі йде версія зі 110 "конями", яка замінила виконання зі 102 та 114 силами. Ну а найпотужніші версії залишилися за своїх 150 і 199 "конячок". Коробки передач – МКП чи робот DSG. Старші двигуни можуть працювати в парі з повним приводом, де задня вісь підключається муфтою.
Керувати оновленим VW Multivan допомагає електричний підсилювач бублика, який прийшов на зміну старій гідравліці. Завдяки йому модель обзавелася новими "няньками" - на кшталт Cross Wind Assist для утримання траєкторії при бічному вітрі. Ну, а бортовий автопілот навчився здавати назад з причепом. Водію залишається лише вказати йому шлях за допомогою джойстика для налаштування дзеркал.
На європейському ринку Volkswagen Multivan доступний з 2-літровим дизелем ЕА288 у чотирьох потужних варіаціях на 90, 110, 150 та 199 к.с. Залежно від обраної силової установки автомобіль може оснащуватися як 6-ступінчастою механікою, так і 7-ступінчастим "роботом" DSG з двома "мокрими" зчепленнями. Базовий привід - передній і лише двох найпотужніших версій можна замовити опціональний повний з муфтою підключення задньої осі.
Новий Multivan 6.1. Що змінилося?
Volkswagen MULTIVAN T7 2022 год. Очень интересный, но минусов хватает.
Фольксваген Мультивен 6.1 - красивый и дорогой!
Volkswagen Multivan T6.1 - микроавтобус по цене частного дома
Почему Volkswagen Multivan 2.0 TDI DSG обзор и тест драйв Мультиван Т 6.1 рестайлинг Максималка 4x4
ТАКОГО Мультивена Вы НЕ ВИДЕЛИ! Новый 2023 VW MULTIVAN в России.
