Byton K-Byte AWD 105.0 kWh 2022
1 / 34
2 / 34
3 / 34
4 / 34
5 / 34
6 / 34
7 / 34
8 / 34
9 / 34
10 / 34
11 / 34
12 / 34
13 / 34
14 / 34
15 / 34
16 / 34
17 / 34
18 / 34
19 / 34
20 / 34
21 / 34
22 / 34
23 / 34
24 / 34
25 / 34
26 / 34
27 / 34
28 / 34
29 / 34
30 / 34
31 / 34
32 / 34
33 / 34
34 / 34
- Додано: 30.05.2020
- Оновлено: 6.03.2023
- Переглядів: 3901
Byton показала новий електромобіль - седан K-Byte - і залучила $ 500 млн інвестицій.
Китайський електромобільні стартап Byton повідомив про залучення 500 млн доларів інвестицій, які дозволять йому випустити в серію свій перший автомобіль вже в наступному році. Також компанія показала черговий прототип електрокара, який, як і попередні, отримав досить вражаючі характеристики.
Новинка являє собою електричний седан, розгортання услід за представленим на початку року кросовером - обидві машини поки що існують в якості концептуальних розробок.
Презентація нового електромобіля Byton відбулася на виставці споживчої електроніки CES Asia 2018 у Шанхаї. Обидва концепту створені на єдиній модульній платформі, яка також буде взята за основу при розробці майбутнього електричного мінівена. Седан, що одержав позначення K-Byte (кросовер в свою чергу назвуть M-Byte), в довжину досягає 4,95 м і має у своєму розпорядженні цілий арсенал сенсорів, камер і датчиків, завдяки яким можлива реалізація функції автопілота, що відповідає четвертому рівню автономності.
Знімків інтер'єру седана в Byton поки не оприлюднили, але в компанії підтвердили, що серійна версія електромобіля, як і кросовер, отримає гігантський (на всю ширину передньої панелі!) Дисплей медіасистеми і знімний планшет на рульовому колесі.
Технічна начинка седана, по всій видимості, ідентична M-Byte, для якого китайці запланували дві модифікації. Початкова версія отримає один електромотор на задній осі потужністю 268 кінських сил і блок тягових батарей ємністю 71 кВтг (для «паркетника» заявлений запас ходу дорівнює 400 км). Найпотужніший варіант оснастять парою електродвигунів (по одному на кожній осі) сумарною віддачею 468 сил і батареєю на 95 кВтг з паспортної дальністю ходу 520 км. Орієнтовна ціна новинки - 46500 доларів.
У Byton вже є власна дизайнерська студія в Мюнхені і центр досліджень і розробок в каліфорнійській Силіконовій долині, штаб-квартира стартапа і виробничі потужності розташуються в Нанкіні.
Не так давно було оголошено, що китайська FAW Group інвестувала в проект півмільярда доларів. Перші прототипи електромобілів Byton повинні вийти на дороги в квітні 2019 року. У тому ж році має розпочатися серійне виробництво - спершу на конвеєр встане кросовер M-Byte, за яким в 2020 році піде седан K-Byte, а в 2021 році і семимісний MPV.
Byton K-Byte Concept: So will China die Autoindustrie aufmischen - CES Asia | auto motor & sport
BYTON K-Byte Explained
Самий продаваний електромобілів У КИТАЇ 2020 року. ЕЛЕКТРИЧНИЙ КРОСОВЕР BYTON M-BYTE 2021
Byton M-Byte Interior Demo
