Byton K-Byte AWD 105.0 kWh 2022
1 / 34
2 / 34
3 / 34
4 / 34
5 / 34
6 / 34
7 / 34
8 / 34
9 / 34
10 / 34
11 / 34
12 / 34
13 / 34
14 / 34
15 / 34
16 / 34
17 / 34
18 / 34
19 / 34
20 / 34
21 / 34
22 / 34
23 / 34
24 / 34
25 / 34
26 / 34
27 / 34
28 / 34
29 / 34
30 / 34
31 / 34
32 / 34
33 / 34
34 / 34
- Добавлено: 30.05.2020
- Обновлено: 6.03.2023
- Просмотров: 3903
Byton показала новый электромобиль - седан K-Byte - и привлекла $ 500 млн инвестиций.
Китайский электромобильные стартап Byton сообщил о привлечении 500 млн долларов инвестиций, которые позволят ему выпустить в серию свой первый автомобиль уже в следующем году. Также компания показала очередной прототип электрокара, который, как и предыдущие, получил довольно впечатляющие характеристики.
Новинка представляет собой электрический седан, последовавший вслед за представленным в начале года кроссовером - обе машины пока существуют в качестве концептуальных разработок.
Презентация нового электромобиля Byton состоялась на выставке потребительской электроники CES Asia 2018 в Шанхае. Оба концепта созданные на единой модульной платформе, которая также будет взята за основу при разработке будущего электрического минивэна. Седан, получивший обозначение K-Byte (кроссовер в свою очередь назовут M-Byte), в длину достигает 4,95 м и имеет в своем распоряжении целый арсенал сенсоров, камер и датчиков, благодаря которым возможна реализация функции автопилота, что соответствует четвертому уровню автономности.
Снимков интерьера седана в Byton пока не обнародовали, но в компании подтвердили, что серийная версия электромобиля, как и кроссовер получит гигантский (на всю ширину передней панели!) Дисплей медиасистемы и съемный планшет на рулевом колесе.
Техническая начинка седана, по всей видимости, идентична M-Byte, для которого китайцы запланировали две модификации. Начальная версия получит один электромотор на задней оси мощностью 268 лошадиных сил и блок тяговых батарей емкостью 71 кВтч (для «паркетника» заявлен запас хода равен 400 км). Самый мощный вариант оснастят парой электромоторов (по одному на каждой оси) суммарной отдачей 468 сил и батареей на 95 кВтч с паспортной дальностью хода 520 км. Ориентировочная цена новинки - 46500 долларов.
В Byton уже есть собственная дизайнерская студия в Мюнхене и центр исследований и разработок в калифорнийской Силиконовой долине, штаб-квартира стартапа и производственные мощности разместятся в Нанкине.
Не так давно было объявлено, что китайская FAW Group инвестировала в проект полмиллиарда долларов. Первые прототипы электромобилей Byton должны выйти на дороги в апреле 2019 года. В том же году должно начаться серийное производство - сначала на конвейер встанет кроссовер M-Byte, по которому в 2020 году пойдет седан K-Byte, а в 2021 году и семиместный MPV.
Byton K-Byte Concept: So will China die Autoindustrie aufmischen - CES Asia | auto motor & sport
BYTON K-Byte Explained
Самий продаваний електромобілів У КИТАЇ 2020 року. ЕЛЕКТРИЧНИЙ КРОСОВЕР BYTON M-BYTE 2021
Byton M-Byte Interior Demo
