Fiat E-Ulysse L3 75.0 kWh 8-seats 2WD 2023

-2%
  • Додано: 21.07.2022
  • Оновлено: 21.07.2022
  • Переглядів: 5880
$82 555
$80 934
3 403 466 UAH69 900
Ви економите: $1 621
На замовлення

ID: 7071

 

Електричний хетчбек Citroen e-C4 50kWh 2021 рік

Рік випуску2023р Пробіг18км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Тип кузоваМінівен КолірЧорний ПривідПередній Потужність136к.с. Гібрид-Батарея75.0кВт/год МодифікаціяL3 75.0 kWh 8-seats 2WD [2022-.../136ps] VIN код автомобіляVIN Дата публікації21.07.2022рFrance Країна маркиItaly Марка автоFIAT Модель автоE-Ulysse Тип кузоваЕлектричний мінівен класу «L».СтатусНові

Представлений великий електричний мінівен Fiat E-Ulysse
 Fiat E-Ulysse електрифікує пасажирські перевезення в Європі
 Компанія Fiat повернулася до сегменту великих комерційних мінівенів та фургонів минулого року — у жовтні були представлені пасажирський Ulysse.
 Fiat відродив модель Ulysse після 12-річної перерви. З 1994 по 2010 рік так називалися мінівени, розроблені спільно з концерном PSA: змінилося два покоління автомобілів, які мали близнюки під марками Citroen, Peugeot і Lancia. Тепер Ulysse знову у строю. Модель відроджена в рамках альянсу Stellantis, і це аналог мінівенів Peugeot Traveller, Citroen Space Tourer, Opel Zafira Life та Toyota ProAce.
 Він стане четвертим електрокаром у комерційній лінійці Stellantis.
 Fiat офіційно представляє електричний мінівен E-Ulysse, який, по суті, став заскленою версією комерційного e-Scudo.
 Що важливо, E-Ulysse – новий побратим знаменитої трійці Peugeot e-Expert, Citroen e-Jumpy або Opel Zafira-E. Які ж відмінності є між ними? По суті, вони відрізняються лише логотипами.
 Від родичів під іншими марками новий Fiat E-Ulysse відрізняється незначною мірою. Передній бампер такий же, як у аналогічного Опеля, а оригінальними зроблені тільки радіаторні грати, дрібний декор і шильдики. Запропоновано модифікації завдовжки 4,95 або 5,3 м, на вибір є варіанти на сім чи вісім посадочних місць. Топ-версія Lounge хизується шкіряним салоном, тризонним клімат-контролем, складним столиком у задній частині салону, панорамним дахом та ксеноновими фарами.
 Новий електромінівен від Fiat пропонується в 28 комплектаціях і може бути як семи-, так і восьмимісним. Автомобіль побудований на французькій платформі EMP2 і оснащується одним електромотором потужністю 136 кінських сил. Також можна вибрати з двох батарей: на 50 та 75 кВтг, а запас ходу з найємнішим варіантом досягає 330 кілометрів на одній зарядці за методикою WLTP.
 Fiat E-Ulysse має електромотор із віддачею 136 к.с. та 260 Нм. На вибір запропоновані тягові батареї ємністю 50 або 75 кВт•год, паспортна дальність ходу – 230 та 330 км відповідно. Максимальна швидкість - 130 км/год. Мінівени штатно оснащені зарядним пристроєм постійного струму потужністю 100 кВт, а зарядник змінного струму розрахований на 11 кВт. Серед опцій є система Grip Control з різними режимами протибуксувальної електроніки.
 У стандартній комплектації E-Ulysse оснащуватиметься штампованими дисками та кондиціонером. У більш дорогих комплектаціях з'являться преміальніші функції, такі як великий панорамний люк, тризонний клімат-контроль, електричні зсувні двері і навіть освітлення салону за настроєм.
 Виробник представляє E-Ulysse як автомобіль, що підходить для ролі VIP-транспорту. Причому однією з унікальних особливостей моделі можна назвати пристрій знезараження повітря всередині машини.
 Цікаво, що Fiat називає 7-місну версію "вітальні", а 8-місну - "шатлом" і вказує на безліч конфігурацій окремих сидінь, які можна незалежно переміщати по трьох рядах напрямних. Залежно від їх розташування можна отримати до 4 900 літрів вантажного об'єму.
 Fiat не оголосив ціну на E-Ulysse, але якщо відштовхуватися від його братів-близнюків, то прайс має починатися приблизно від 42 500 євро (1,65 млн. гривень).
 Випускатимуть Fiat E-Ulysse на тому самому заводі Sevel Nord у північній Франції (тепер він називається Stellantis Hordain), де робили мінівени колишніх поколінь, адже концерн PSA звідти і не йшов. У Європі продажі розпочнуться у травні. А трохи раніше дебютували вантажні варіанти під назвою Fiat Scudo, і вони мають дизельні модифікації.
 Нагадаємо, що нещодавно італійський бренд оголосив, що до 2027 року повністю відмовиться від моделей із двигунами внутрішнього згоряння. На сьогоднішній момент у модельному ряду "Фіату" числяться три електромобілі, крім нового E-Ulysse: Fiat 500e, і комерційні e-Ducato і e-Scudo. Фотогалерея: Fiat E-Ulysse 

Інтер'єр
Blue Tooth
NAVI
Інтерфейс для медіаресурсів
Аудіосистема: FOCAL ELECTRA® високого класу
Бортовий компютер
Електричні склопідіймачі передні
Електропривід дверей багажного відсіку
Електропривід дзеркал
Електропривід сидіння водія
Електропривід сидіння пасажира
Кількість динаміків: 12 динамиків - загальною потужністю 515 Вт.
Кнопка Start/Stop
Кондиціонер
Люк з електроприводом
Монітор: 10,3"- дюймовий розважальний екран у форматі HD
Мультифункційне кермо
Оздоблення салону деревом
Підігрів дзеркал
Підігрів керма
Підігрів передніх сидінь
Панель приладів з освітленням OPTITRON
Панорамний дах
Проектор щитка приладів на склі
Регулювання керма по висоті і вильоту
СD-магнітола: MP3/WMA/USB/CD/DVD/AUX/
Сабвуфер
Салон: Комбінований (шкіра, текстиль) Nappa з обробкою 'Art Leather'.
Сенсор дощу
Сенсор світла
Сидіння з функцією масажу
Українське меню інтерфейсу
Шкіряне кермо і ручка переключення КПП
Екстер'єр
Бризговики
Додаткові опції Екстер'єру: Адаптивна світлодіодна оптика DS Matrix LED
Обігрів заднього скла з таймером
Омивачі фар
Протитуманні фари
Рейлінги на даху
Активна безпека
ABS - антиблокувальна система
Attention Assist- с-ма попередження водія про необхідність відпочинку,
Distronic CMBS- підтримка безпечної дистанції
DME - цифрова с-ма управління двигуном
ESP / ESC- c-ми контролю курсової стійкості
EST- електронна с-ма управління силою тяги двигуна
HAC- c-ма допомоги при підйомі
HDC- с-ма обмеження швидкості при спуску
Speedtronic- с-ма з регулюванням обмеження швидкості
TEMS- електронна сис-ма управління підвіскою
TPMS- датчики контролю тиску в колесах
Traction Control- активна антиприбуксовочна сис-ма
Бокові камери
Датчики "сліпої" зони (BSM)
Електропідсилювач керма
Запуск двигуна на віддалі з пульта
Камера заднього виду
Коректор рівня фар
Круїз контроль
Парктроніки задні
Парктроніки передні
Передня камера
Сис-ма утримування полоси руху
Пасивна безпека
Кріплення дитячих сидінь ISOFIX
Підголовники всіх сидінь
Подушки безпеки: SRS - 8
С-ма вимкнення подачі палива при зіткненні
Протиугінна система
Car/Key Memory-сис-ма памяті в автомобілі і ключі
EWC-центральний замок з електронним блокуванням двигуна
Ключі Keyless Go-сис-ма доступу без ключів
Сигналізація / імобілайзер двигуна
Центральні замки
Характеристики EV
Акумуляторна батарея: 75.0кВт • год
Корисна батарея: 68.0кВт/год
Двигуни (EM): Електричний - 136к.с.
Потужність електродвигуна : 100кВт./ 136к.с./кВт./к.с.
Загальний крутний момент: 260Нм./об
Тип зарядного роз’єму: CCS Combo (Type 2)
Час заряджання: (220В / 380B / DC) - 25год/ 7,3г. / 40-50хв.хв./год
Бортовий зарядний пристрій AC: зарядний пристрій - 11,2 кВт/ за 7,0год
Запас ходу: (NEDC / EPA / WLTP) - 240 / 315 / 410км
Реальний діапазон ходу: : 265км
Кузов
Кузов: EV платформа EMP2.
Кількість місць/дверей: 8-7 / 5од
Тип кузова: Електричний мінівен класу «L».
Вага
Дозволена маса автопоїзда: Буксирна вага з гальмуванням - 1000 кг
Вага спорядженого автомобіля: 2167кг
Максимально допустима повна вага: 3150кг
Повна вага: 3065кг
Двигун
Потужність: 136к.с./2800-4600об.кВт / к.с.
Обертовий момент: 265 Нм./1800об.Нм./ об
Система подачі палива: Електричний струм EV-Permanent-magnet
Тип двигуна: EV-Permanent-magnet
Тип палива: Електричний струм
Токсичність: Екологічно ZERO - 0
Витрата палива
Ефективність: 24.9кВ'г/100км
Заміський цикл: 37,5 kWt/л
Змішаний цикл: 23,8 kWt/л
Комбінований, погода*: 25 кВт/100 кмкВт./100км
Міський цикл: 17.3кВ'г./екв. 2,5л.л
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість: обмежена*- 130км/год
Прискорення: 13.2сек
Трансмісія
Коробка передач: Одноступінчатий редуктор CVT
Привід: Передній - FWD (2WD)
Число передач: 1- одно ступенева (P-D-N-R)
Підвіска
Задня Підвіска: Незалежна, багатоважільна зі стабілізатором поперечної стійкості
Передня Підвіска: Напівзалежна, торсіонна, зі стабілізатором поперечної стійкості
Тип Підвіски: НАПІВЗАЛЕЖНА, підсилена (пакет "погані дороги")
Габарити
Длина: L2-/ 4956
Ширина: 2210мм
Діаметр розвороту: 11,5м
Довжина/ширина/висота: L3- 5306 / 1920-2204 / 1890мм
Кліренс: 147-160мм
Колісна база: 3275мм
Гальма
Задні гальма: Дискові (249 мм)
Передні Гальма: Дискові вентильовані (302 мм)
Диски і шини
Диски: R18 / R19 - як опція
Запасне колесо: Ремкомплект + Компресор
Легкосплавні диски
Шини: 225 / 45 R18 - 91W
Об'єми
Об’єм багажного відділення: 800л./ 3497л
Об’єм паливного баку: Lithium-Ion Battery (LIB) 75,0 кВт./год./у 38 модулях./л
Схожі товари
-9%
В наявності
$87 600
$79 900
Рік випуску2022р Об'єм двигуна3.0d,л Пробіг80192км Тип паливаДизельний Тип КППАвтоматична Тип кузоваПозашляховик класу «K2», L663.
-3%
На замовлення
$83 366
$80 934
Рік випуску2026р Пробіг27км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея100.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний седан класу «D», (W520)
-3%
На замовлення
$79 900
$77 900
Рік випуску2025р Об'єм двигуна1.5h,л Пробіг16км Тип паливаПлагін-гібридний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея53.4кВт/год Тип кузоваГібридний кросовер класу «К3» PHEV.
-2%
На замовлення
$82 903
$80 934
Рік випуску2026р Пробіг17км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея115.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «К2».
-2%
Очікується
$83 945
$82 671
Рік випуску2025р Об'єм двигуна1.5h,л Пробіг49км Тип паливаПлагін-гібридний Тип КППРобот DSG Гібрид-Батарея19.7кВт/год Тип кузоваПлагін-гібридний кросовер класу «K1».
-2%
На замовлення
$78 966
$76 998
Рік випуску2025р Пробіг26км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея68.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний мінівен класу «L».
-2%
На замовлення
$82 903
$80 934
Рік випуску2026р Пробіг17км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея93.1кВт/год Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «К3».
-2%
На замовлення
$82 903
$81 282
Рік випуску2026р Пробіг17км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея100.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «К2» (X540).
НОВИНИ ВІД NEXT CAR
10-11-2025
Німецький автомобільний клуб ADAC опублікував масштабний рейтинг найкращих і найгірших електромобілів в 2025 році. В основу дослідження лягли дані про 90 моделей, протестованих за єдиними критеріями. Рейтинг охоплює автомобілі всіх класів &mdas...
Читати далі ››
18-06-2025
Німецькі журналісти з Autobild провели масштабний дорожній тест за участі 21 електромобіля, щоб з’ясувати, якою є реальна витрата електромобіля на 100 км під час поїздок автобаном. Усі авто рухалися з постійною швидкістю 130 км/год — типо...
Читати далі ››
03-02-2025
Компанія FIAT запустила онлайн-конфігуратор нового електромобіля Grande Panda в Італії. А це означає, що ми в деталях можемо вивчити комплектації одного з найдешевших електромобілів у Європі. Нагадаємо, ціни на FIAT Grande Panda стартують від...
Читати далі ››