Ford Explorer King Ranch 3.0 V6 4WD 2022
- Додано: 4.02.2022
- Оновлено: 4.02.2022
- Переглядів: 7407
Ford Explorer 2019 – т.ч., 6 покоління, U625. Огляд, технічні характеристики
Кросовер Ford Explorer шостого покоління побудований на зовсім новій платформі: у нього опорний кузов і класичне компонування з поздовжнім розташуванням двигуна і задніми провідними колесами (в базовій конфігурації). У попередньої ж генерації Експлорера була «передньопривідна конституція» з поперечним розташуванням двигуна. Але у всіх попередніх поколінь мотор також стояв вздовж, тому в цьому сенсі Експлорер повернувся до свого коріння.
Екстер'єр Ford Explorer – спокійний та збалансований. Деякої динаміки дизайну надають довгий капот, короткий передній звис та складна пластика бокових панелей. Довжина, ширина, висота автомобіля становлять 5050, 2002 та 1783 мм відповідно. Колісна база – 3025 мм. Відносно моделі минулого зразка довжина і ширина збільшилися на 40 мм і 20 мм відповідно, висота зменшилася на 7 мм. Найбільше змінилася величина колісної бази – плюс 165 мм.
У салоні – Т-подібна архітектура передньої панелі із сучасним дизайном, який прикрашають вставки під дерево. У базовому оснащенні медійна система Ford SYNC 3 має 9-дюймовий дисплей. За доплату пропонується екран діагоналлю 10,1 дюйми та цифрова комбінація приладів діагоналлю 12,3 дюйми. Компонування салону виконано за схемою 2+2+2. Об'єм багажника становить 515 літрів у звичайному стані, 1356 літрів при складеному третьому ряді та 2486 літрів при складених другому та третьому рядах.
Для Ford Explorer 6 заявлено два двигуни, обидва – бензинові, з турбонаддувом, відносяться до сімейства EcoBoost. Базовий двигун – 2,3-літровий потужністю 300 к.с. та крутним моментом 420 Нм. Це модернізована версія двигуна від старого Експлорера, йому додали 20 к.с. Більш дорогі модифікації оснащуються повністю новим 3,0-літровим V6 віддачею 365 к.с. та крутним моментом 514 Нм. Всі двигуни поєднуються з 10-ступіневою автоматичною коробкою передач. Машини з 2,3-літровим агрегатом випускаються як із заднім, так і з повним приводом. Версії з 3,0-літровим двигуном за замовчуванням мають 4x4 трансмісію.
Зазначається, що завдяки переходу на класичне компонування зросли «тяглові» можливості моделі — максимальна маса причепа, що буксирується, збільшилася з 2268 до 2540 кг. Водночас споряджена маса автомобіля в базовій конфігурації (2,3 л, задній привід) стала меншою — 1970 кг, це на 51,2 кг менше, ніж у попередника.
У стандартне оснащення кросовера увійшов комплекс допомоги водієві Co-Pilot360, який включає систему запобігання зіткнень, функцію моніторингу «сліпих» зон, контроль за рухом смугою, автоматичне перемикання світла фар, камеру заднього виду із функцією самоочищення. У списку опцій є адаптивний круїз-контроль, активний асистент паркування, функція автоматичного екстреного гальмування під час руху заднім ходом.
Що ж до Ford Explorer з приставкою King Ranch у назві, це спеціверсія, яка з'явилася в 2021 році. Вона знаходиться на вершині сімейства. Модифікацію присвятили найбільшому ранчо США, розташованому в Техасі та заснованому Річардом Кінгом у 1853 році. Воно займає 3340 км², а це навіть більше за площу деяких штатів. Основна відмінність такого позашляховика – велика кількість особливої шкіри в салоні і розсип шильдів.
Зовні автомобіль можна впізнати за сірою решіткою радіатора, чотирма патрубками випускної системи, накладками на двері багажника, характерним шильдами та 20-дюймовим колесам з логотипами King Ranch. Усередині – оздоблення з преміальної шкіри Mesa Del Rio та вставки з африканського дерева сапеле. Тачскрін мультимедійної системи діагоналлю 10,1 дюйма (замість восьмидюймового), опційні мультиконтурні крісла та аудіосистема Bang & Olufsen. Двигун для King Ranch передбачений V6 3.0.