Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Компанія Peugeot виводить на ринок електрокросовери e-3008 та e-5008 останнього покоління у версіях Long Range. Такі машини оснащені батареєю збільшеної ємності, завдяки якій проїжджають на одному заряді майже 700 км. Новинки вже доступні для замовлення у дилерів в ЄС.
Peugeot e-3008 , нагадаємо, дебютував восени 2023-го, а старший e-5008 – улітку 2024-го. Майже відразу після прем'єри автомобілі надійшли у продаж із батареєю на 73 кВт*год. Тепер гаму поповнили модифікації з АКБ 96,9 кВт*год – завдяки їй, e-3008 проїжджає на одному заряді рівно 700 км за циклом WLTP, а e-5008 – 668 км. Максимальна потужність заряджання – 160 кВт.
Як заявляє виробник, з новим блоком акумуляторів е-3008 може здійснити поїздку з Парижа до Ніцци за дві зупинки на зарядку порівняно з «щонайменше трьома піт-стопами у його конкурентів».
Щодо силової установки, Peugeot e-3008 і e-5008 Long Range використовують один мотор на 230 к.с. та 343 Нм. Молодший кросовер прискорюється до «сотні» за 8,7 секунд – старший – за 9,7 секунд. «Слабка» динаміка e-5008 нівелюється практичністю: на відміну від e-3008, його можна замовити у 7-місцевому виконанні.
У Німеччині ціни на Peugeot e-3008 Long Range починаються від 55 тисяч євро, e-5008 Long Range коштуватиме 5 тисяч дорожче. В Україні обидва електрокросовери вже доступні для замовлення в автосалоні Next Car.
Компанія Peugeot виводить на ринок електрокросовери e-3008 та e-5008 останнього покоління у версіях Long Range. Такі машини оснащені батареєю збільшеної ємності, завдяки якій проїжджають на одному заряді майже 700 км. Новинки вже доступні для замовлення у дилерів в ЄС.
Peugeot e-3008, нагадаємо, дебютував восени 2023-го, а старший e-5008 – улітку 2024-го. Майже відразу після прем'єри автомобілі надійшли у продаж із батареєю на 73 кВт*год. Тепер гаму поповнили модифікації з АКБ 96,9 кВт*год – завдяки їй, e-3008 проїжджає на одному заряді рівно 700 км за циклом WLTP, а e-5008 – 668 км. Максимальна потужність заряджання – 160 кВт.
Як заявляє виробник, з новим блоком акумуляторів е-3008 може здійснити поїздку з Парижа до Ніцци за дві зупинки на зарядку порівняно з «щонайменше трьома піт-стопами у його конкурентів».
Щодо силової установки, Peugeot e-3008 і e-5008 Long Range використовують один мотор на 230 к.с. та 343 Нм. Молодший кросовер прискорюється до «сотні» за 8,7 секунд – старший – за 9,7 секунд. «Слабка» динаміка e-5008 нівелюється практичністю: на відміну від e-3008, його можна замовити у 7-місцевому виконанні.
У Німеччині ціни на Peugeot e-3008 Long Range починаються від 55 тисяч євро, e-5008 Long Range коштуватиме 5 тисяч дорожче. В Україні обидва електрокросовери вже доступнідля замовлення в автосалоні Next Car.
Марка Peugeot готує повнопривідні версії для кросоверів e-3008 та e-5008 – такі електромобілі вийдуть на ринок вже у першій половині цього року. Крім того, у старшого паркетника з'явиться ще й нова конфігурація – з 5-місним салоном (на даний моме...
Норвезьке видання Motor.no опублікувало результати свого нового експерименту, орієнтованого встановлення реального запасу ходу електромобілів взимку. Традиційно у тесті брали участь 24 машини – цього разу ті, що вийшли на ринок у 2024 році. У п...
Експерт у галузі електромобілів, норвежець Бйорн Ніланд опублікував на своєму YouTube-каналі огляд Peugeot e-5008 – найновішого та найбільшого електромобіля в лінійці французької марки. За підсумками традиційного 1000-кілометрового тест-драйву з'...